Sujet: je veux une street, mais j'ai besoin d'aide

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

je trouve le radial un peu piégeur pour un nouveau motard, avec une version normale t'en aura largement assez pour te faire plez 

En tu vois moi c'est l'inverse. Je trouve que le frein de base n'est pas en feeling neutre. Suivant comment tu actionnes le frein c'est pas constant pour le freinage. Tandis que la r oui.
Parcontre en freinage réflexe je pense pas que l'une ou l'autre soit faites pour un débutant 

[Meta]

Je suis d'accord sur le fait que la R ne se justifie pas pour débuter, sauf si tu fait parti des gros gabarit. Je fait un bon 90kg bien tassé et lors de mon essais de la street le seul point noir était pour moi les suspensions, surtout l'avant qui s'enfonçait beaucoup au freinage et m'a valu une belle frayeur quand elle est remonté en courbe.
D'ailleurs c'est ça qui, après 7 mois d'attente et l'annonce de la R et de sa liste d'attente m'a fait sauter directement au speed 

[le vieux]

C'est pas faux mais c'est des idées reçu 
La R n'est pas une version sportive de la street. Elle compense surtout les mauvais point de la normale. : des suspattes pas très bonne et un frein avec un feeling moyen.

Pas besoin de rouler comme un petit goret pour le sentir.
Après à ton besoin de sa absolument. Nan.
Mais si on a 1000€ de plus à mettre faut pas ce privé

Pour moi sur la street non R le problèmes des suspensions c'est plus sur route "degradé", vraiment désagréable, meme en roulant tranquillement.
Sur des bonne route pas de problemes
Pour le freinage je le trouve tres bon, pour moi le probleme viens de la fourche (encore les suspats ). Par contre je n'ai jamais essayé la street R.
L'avant plonge vite, gros transfert de masse et ca même sans faire de gros freinage. Vu le prix d'une street c'est vraiment pas top (selon moi  )

1000€ de plus pour la R... j'ai préféré changer l'ensemble via une cg sur le forum : amorto+ressorts pour 600€ (en basique sans réglage). C'est vraiment mieux comme ca.

Ce n'est que mon avis !!! 

[Podsol]

le bi, ça vibre trop !

 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

C'est la différence entre les 2... Un sujet bien traité sur le fofo.
Si on a les sous une r c'est top sinon une street normal c'est top aussi 

[cedricRR]

En tu vois moi c'est l'inverse. Je trouve que le frein de base n'est pas en feeling neutre. Suivant comment tu actionnes le frein c'est pas constant pour le freinage. Tandis que la r oui.

??

Parcontre en freinage réflexe je pense pas que l'une ou l'autre soit faites pour un débutant 

non moi je lui conseillerais un cb500, avec lequel tu apprends à rouler à l'anticipation (ça freine pas et ça élargi, si avec ça tu apprends pas à anticiper  ) en plus des fois où tu fais tomber ton bijou en le sortant du garage.............. ahhhh mes premiers tours de roues

[Miss Green: essayeuse officielle de Street]

Moi je te dirais si ton budget le permet prend une R tu le regrettera pas, l'année et le kilometrage n'a pas ou peu d'importance ce qui compte c'est l'entretien (donc verifie qu'il a était fait en temp et en heure demandee), tu verra aussi avec le vendeur si il commence a te dire qu'il es un pilote ou autre ( son comportement quoi) sa veut dire plus ou moins qu'il a du la cravacher si tu voit ce que je veut dire.
Apres tu peut negocier le prix d'achat celon le kilométrage, sachant que a 20kKM et 40kKM les revision coute un bras....
Voit si le mec pour le coup c'est une fille... Connais sa machine et tout sa. Apres ce que tu peut verifier sur la moto c'est l'etat general , les butee, les pneus , kit chaine, plaquette...

  Qui dit mieux  qu'un streeteux ! la mienne est à vendre si tu veux.... Mais pour beaucoup de novices, elle a trop de  kilomètres.... moi ça me fait rire et je pense que je ne suis pas la seule ! ma première street affiche maintenant 130 000 Km et toujours que du bonheur pour son acquéreur (membre du fofo qui pourra confirmer)...

Moi, je ne suis pas une pilote et surtout pas meilleure que les autres, j''suis juste une "essayeuse de street'.... On ne change pas une équipe qui gagne hein !

La passion ou la raison ! à toi de voir....

Biz

Miss Green

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

??

non moi je lui conseillerais un cb500, avec lequel tu apprends à rouler à l'anticipation (ça freine pas et ça élargi, si avec ça tu apprends pas à anticiper  ) en plus des fois où tu fais tomber ton bijou en le sortant du garage.............. ahhhh mes premiers tours de roues

Ben j'ai trouver que c'était pas constant pour le freinage. Tu touches un peu le levier, cela freine un peu, tu serres un chouilla plus et cela freine d'un coup plus fort.
Bref c'est pas super constant.
Sur à expliquer  en mat je dirai que : l
La street r - y=x
La street  -  y=ex

Genre la

[Miss Green: essayeuse officielle de Street]

La street r - y=x
La street  -  y=ex

Genre la

T'as pris tes médicaments toi ce matin ? tu sais ce qu'il a dit le médecin hein ! 

Tu vas l'embrouiller le pôv.... Déjà qu'il hésite à  prendre une vraie moto, mais alors là.... il ne va plus savoir comment il s'appelle... 

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Ben j'ai trouver que c'était pas constant pour le freinage. Tu touches un peu le levier, cela freine un peu, tu serres un chouilla plus et cela freine d'un coup plus fort.
Bref c'est pas super constant.
Sur à expliquer  en mat je dirai que : l
La street r - y=x
La street  -  y=ex

Genre la

Jazz??! Mais qu'est-ce que tu nous fais??!!  Tu t'es pris pour Jeremy Burgess ou quoi? 

[colin94]

R ou pas R cela sera une street 

Et en plus je me sens trop bien dans le forum, vous êtes tous au top  . Merci pour tout.

Continuez comme ça 

[Miss Green: essayeuse officielle de Street]

R ou pas R cela sera une street 

Et en plus je me sens trop bien dans le forum, vous êtes tous au top  . Merci pour tout.

Continuez comme ça 

Franchement pour avoir eu les deux, moi je prendrais une R  et la mienne est toujours à vendre avec 3 000 € d'options au prix d'une version de base sans option.... Moi j'dis ça hein ! 

[cedricRR]

Ben j'ai trouver que c'était pas constant pour le freinage. Tu touches un peu le levier, cela freine un peu, tu serres un chouilla plus et cela freine d'un coup plus fort.
Bref c'est pas super constant.
Sur à expliquer  en mat je dirai que : l
La street r - y=x
La street  -  y=ex

Genre la

??



tiens, pas de frein ça fais moins mal à la tête

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

??



tiens, pas de frein ça fais moins mal à la tête

 

[colin94]

Franchement pour avoir eu les deux, moi je prendrais une R  et la mienne est toujours à vendre avec 3 000 € d'options au prix d'une version de base sans option.... Moi j'dis ça hein ! 

Et la tienne est à vendre. Tu as mis une annonce? Un petit descriptif stp?

merci

[Miss Green: essayeuse officielle de Street]

Et la tienne est à vendre. Tu as mis une annonce? Un petit descriptif stp?

merci

Je te MP 

[colin94]

j'ai vu et répondu 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Ben voila moi qui croyait que les streeteux était un peu cultivés 

Bon ok j'ai craqué  .

Sinon on a pas dit que le frein c'était pour les lâches  ...

[anthony-91]

salut,

Pour la différence de prix en occaz prends une R, à la revente ça sera un plus.
Tu as combien de budget ? En ce moment les concess brade un peu les modèles 2012 et comme tu es pile entre joinville trophy et triumph pontault ça peut valoir le coup de leur rendre visite.

Je suis également pas très loin de chez toi, 50% du temps sur saint maur.

[colin94]

question budget, je pense que je vais faire peut-être la moitié à crédit.

j'irais faire un petit tour à pontault, peut-être ce samedi en fin d'après-midi voir si ils ont baisser les prix. 
Effectivement saint maur ce n'est pas très loin de chez moi.

Mais tu as vu vraiment des baisses de prix dans ces concess?