Sujet: Nouvelle Daytona 675 - 2013

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

  p'tain j'ai horreur des veilleuse placée la 

on a traité ma f3 de cyclope , mais la ça fait tenshinhan ...
sinon elle a pas bcp changé au final
sinon ya toujours le meme matos 
j'aimais pas la coque ar de la dayto de base , mais sur celle la ya aussi n truc qui me chifonne 

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

p'tain j'ai horreur des veilleuse placée la 

on a traité ma f3 de cyclope , mais la ça fait tenshinhan ...
sinon elle a pas bcp changé au final
sinon ya toujours le meme matos 
j'aimais pas la coque ar de la dayto de base , mais sur celle la ya aussi n truc qui me chifonne 

Oui mais toi ça compte pas t'est trop casse couilles avec le design... Puis tu roules en F3 tu n'a plus ton mot à dire, alors retourne distribuer tes annuaires et laisse les grands discuter 

[zuka952: Zuk'arbracam]

Le BO est pas vilain  jattend de voir en vrai 

[wish777]

Ça me choque moins que la Street. Mais ils ont remis le pot façon scooteur…   

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Merci pour les tofs 
Pas mal travaillée au final à voir en vrai cette moto 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Il faudrait d'autres photos, mais perso j'aime bien... La veilleuse fait R6 un peu et le pot aussi... Me tarde de voir ça en vrai en tout cas!

[tifab37]

Perso les photos je me méfie toujours à voir en vrai donc ! Par contre, j'espère vraiment qu'elle sera moins haute ! Parce que du haut de mon 1m68 sur le modèle actuel je touche à peine par terre =D

[knox]

A voir en vrai, car le rendu sur les photos n'est pas toujours comme la réalité.

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Perso les photos je me méfie toujours à voir en vrai donc ! Par contre, j'espère vraiment qu'elle sera moins haute ! Parce que du haut de mon 1m68 sur le modèle actuel je touche à peine par terre =D

Toutes les sportives sont naturellement haute 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

monte donc sur une ducat' , ou sur une f3 ...

Pas mal travaillée au final

detaille un peu please 

[tifab37]

Toutes les sportives sont naturellement haute 

La daytona fait partie des plus hautes (bien que la R6 le soit encore plus). J'ai testé un GSXR et un CBR et j'étais plus à l'aise car elles sont plus basses

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

La daytona fait partie des plus hautes (bien que la R6 le soit encore plus). J'ai testé un GSXR et un CBR et j'étais plus à l'aise car elles sont plus basses

Heuuuuuuuuuuu non non, la R6 est pas plus haute que la Dayto...

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

La daytona fait partie des plus hautes (bien que la R6 le soit encore plus). J'ai testé un GSXR et un CBR et j'étais plus à l'aise car elles sont plus basses

La dayto est très orientée sport / piste. Dans ce sens, la boucle AR est haute et les bracelets bas pour une position très basculée orientée attaque.

[Coyottejay: coco chanel]

Heuuuuuuuuuuu non non, la R6 est pas plus haute que la Dayto...

Mais qu'est-ce qu'il raconte M6 Première ?

dayto : Hauteur de selle : 830 mm
source : http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/daytona/triumph-daytona-675-2012/

R6 : 850 mm
source : http://www.yamaha-motor.fr/fr/produits/moto/supersport/yzf-r6.aspx?view=techspecs

Donc bon, tu devrais vraiment vérifier que tu as une 600 R6, ou alors le modèle M6 est une 125 ?

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

J'aime bien l'avant de la nouvelle moi.
J'aime pas du tout l'AR par contre (remarquez j'ai pas dit "c'est moche", j'ai dis "j'aime pas" ), la boucle passe encore mais ce feu, et cette coque toute plate

Après je m'en fou si un jour elle sera mienne ce sera pour la piste (donc pas avant qqs années pour qu'elle soit accessible d'occas).
Ce qui m'importe surtout c'est le potentiel allègement et l'éventuel travail sur le moteur (on peut rêver hein ).

Par contre une chose me chagrine, le pot est ce qu'il est mais un PB pour la piste c'est moins cool, ca risque de frotter non ? Pis en cas de chute, il prend direct dans la tronche

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Mais qu'est-ce qu'il raconte M6 Première ?

dayto : Hauteur de selle : 830 mm
source : http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/daytona/triumph-daytona-675-2012/

R6 : 850 mm
source : http://www.yamaha-motor.fr/fr/produits/moto/supersport/yzf-r6.aspx?view=techspecs

Donc bon, tu devrais vraiment vérifier que tu as une 600 R6, ou alors le modèle M6 est une 125 ?

Méa Culpa... Mais j'avoue qu'en montant sur la dayto de Hugo, j'ai vraiment eu l'impression quelle était plus haute que la mienne...

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

il faut voir aussi comment etait reglé& la compression du ressort ar (car ça joue sur la hauteur ) 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

il faut voir aussi comment etait reglé& la compression du ressort ar (car ça joue sur la hauteur ) 

faut aussi voir avec le niveau de remplissage des couilles ce jour là...on dirait pas comme ça mais ça peut jouer, tant en termes de hauteur que de sensibilité/ressenti de la partie cycle

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

faut aussi voir avec le niveau de remplissage des couilles ce jour là...on dirait pas comme ça mais ça peut jouer, tant en termes de hauteur que de sensibilité/ressenti de la partie cycle

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Moi j'aime bien! J'attends de la voir en vraie!!