Sujet: Régulateur / Alternateur - Association consommateur

[Chaudiere]

Bonjour à tous et à toutes,

J ai un souci avec ma street.
Comme visiblement tout le monde : régulateur de mort.

La moto est de 2009, j ai 17 000 km.

Je suis tombé en rade avec moto que j ai poussé jusqu à chez moi un jour où lia fait bien chaud

Vu,que la moto redémarre dans la pente de mon garage, je change la batterie, qui le lendemain n a pas tenu la journée.

Du coup j amène la moto au concessionnaire Triumph.
Il me dit que la moto fait l objet d un rappel et du coup commande le régulateur et me le change (visiblement rien à payer).
Une fois le régulateur changé, il m annonce que l alternateur est mort : environ 500 euro. Il a contacté Triumph France, qui a répondu qu il ne prendrait pas l alternateur dans l objet du rappel.

J ai appelé Triumph France : réponse : votre moto n est plus sous garantie. L objet du rappel concerne que le régulateur. Il n y a aucun lien entre le régulateur et l alternateur.

Questions : est ce que le fait que régulateur soit mort peut par conséquent avoir un impact sur l alternateur, contrairement à ce que me soutient Triumph France ?

Dans la positive, connaissez vous une association de défense des consommateurs moto ?

D avance merci pour vos réponses.

Stéphane

[911: OUPA HUBA]

Je ne vois vraiment pas pourquoi la mort de l'alternateur serai du à la mort du regul.. Par contre l'inverse peut etre....

[Titan]

un régulateur qui merdouille peut faire trop tirer sur l'alternateur et le surchauffer (en général c'est le stator qui lâche, on voit les enroulements brulés lorsqu'on démonte le carter). Tu peut trouver que le stator en occas', j'en ai vu sur le bon coin, le mec vendait le carter avec le stator au prix du carter, il ne savait pas que ces pièces ce vendaient séparément .

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

l'alternateur existe en adaptable aussi ...
faut que je retrouve site (anglais) ou alors si tu te sens, fais une recherche, j'avais du poster un truc là-dessus il y a peut-être 2 ans

[Titan]

ou cherche une société qui refait des moteurs électriques (y en a plein), ils refont des bobinages donc ils peuvent refaire un stator

[Bastos]

Salut,

J'ai eu le même soucis au mois de juin.
Mon street est de 2009. J'ai eu le régulateur et le stator de mort.
Triumph a pris en charge le régulateur mais pas le stator. Sachant en plus que mon concessionnaire m'a monté l'ancienne génération. Je dois les rappeler fin septembre pour qu'ils me montent la nouvelle génération de régulateur.

Je suis d'accord avec l'analyse de titan pour la cause à effet panne de régulateur et stator. C'est d'ailleurs là dessus que je vais jouer pour me faire prendre en charge la réparation de mon stator par triumph. J'ai envoyé un premier recommandé et j'ai eu un retour négatif mais je vais insister et renvoyer un nouveau recommandé.

Contact moi si tu veux.

A+

Bastos

 

[Chaudiere]

Salut

Merci pour ces retours.

Je suis allé récupéré ma moto chez le concessionnaire pour éviter les frais de gardiennage. Au bout de 20 bornes la moto m a lâché ....

Je lui ai dit que j avais eu triumph France, et qu il ne voulait rien savoir.
Mon concessionnaire va rappeler triumph demain.

On se tient au courant. Si on est plusieurs dans le même cas, cela peut faire le poids.

Pour le moment que le régulateur est changé au titre du rappel.
Tchusssss

PS : le mec de triumph France m a dit que dans les forums, c était souvent des conneries

[albandi : bambi killer adjoint]

Allez voir un peu sur le forum des vfr s'il n'y a pas de lien entre régulateur et alternateur...
Effectivement c'est pas systématique la mort du stator c'est un peu au petit bonheur la chance
Soit le rr se met en court-circuit et la batterie prend toute la tension dans la poire soit le rr ne débite plus rien ou pas grand chose (1 ou plusieurs diodes claquées, c'est d'ailleurs le cas le plus fréquent) et les bobinages peuvent chauffer

[z750leovince]

salut a tous


je viens vers vous car je commence a me renseigne sur le sujet


j'ai fait ma revision de 20000 et en meme temps remplacer le régulateur car ma moto etait dans les rappels constructeurs

j'ai meme pas fait 1000km que ma moto tombe en rade....je l'emmene chez triumph...et le verdict tombe l'alternateur a cramer....faut compter 500 euro avec main d'oeuvre....


tous ceux qui ont eu se problème avez vous eu des retour de triumph? vous avez fait reparer et demander remboursement apres...ou pas?

[kiwi]

T as crame le nouveau régulateur ?

[z750leovince]

nan l'alternateur

le regulateur a été changer suite au rappel constructeur alors que je n'avais pas de soucis....j'ai rouler a peine 1000km et mon alternateur est hs...

je trouve pas ca normale et je voulais voir si ya moyen de se faire prendre en charge par triumph.....

[Professeur]

Salut,
Je viens d'avoir exactement le même problème, révision des 20000km puis alternateur mort 400km après...
Où en sont vos démarches? Est ce que vous êtes arrivés à vous faire rembourser quoique ce soit ou faut il laisser tomber?

[Didier42]

J'ai eu le même problème (19000 Km) après changement régulateur ...

[z750leovince]

les démarches sont simple....triumph ne reconnait pas le lien entre changement régulateur et alternateur cramer....

meme si m'on mécano était un peu d'accord avec moi, mais il a appelé triumph devant moi...et j'ai du tous payer a mes frais...

[tonio592005]

+1 stator hs après changement regulateur

on devrait faire une liste des personnes qui ont des soucis avec le circuit de charge afin de peser un peu sur triumph france

[pti-do : La flêche blanche]

Putin quand je vous lis j'ai vraiment les boules. Ma street est a l'arret depuis trois semaine pour cause du regul h.s. Je doit l'amener vendredi prochain pour le changement sous garantie j'espere vraiment que le stator est tjs ok et qu'il ne va pas peter juste apres le changement du regul!!

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

ca fait beaucoup pour une coincidence,, mais en meme temps il y en a eu des milliers de changés qui n'ont pas eu de probleme,,

[xorup]

La même chose pour moi l'an passé... Je me suis pris un breack aussi par Triumph France (même réponse)... 

[z750leovince]

Putin quand je vous lis j'ai vraiment les boules. Ma street est a l'arret depuis trois semaine pour cause du regul h.s. Je doit l'amener vendredi prochain pour le changement sous garantie j'espere vraiment que le stator est tjs ok et qu'il ne va pas peter juste apres le changement du regul!!

tu peu peu être demander a ta concession de le verifier....

[FRA543]

Bonjour à tous,

Je relance le sujet car je suis actuellement dans le même cas.
Street 2008 acheté en dépôt vente à Triumph et appartenant à l'un des mécanos de la concess, donc pour l'acheteur lambda gage de sécurité sur la marchandise d'autant plus qu'elle a fait l'objet de tout les rappels.
Au bout de 4000Km, batterie morte => changement => au bout de 1000Km batterie neuve morte.
=> verdict : alternateur HS => 530€ dans les dents.

Triumph France a t il fait un quelconque geste?
prise total ou partielle des frais ?
Même question pour le concess.

Pourriez-vous me communiquer l'adresse de Triumph France pour un petit courrier ?
Merci d'avance.