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Elle a plu à Motoservices par contre : http://www.motoservices.com/essai-moto/Essai-Kawasaki-Z800-2013-un-niveau-au-dessus.htmJ'en connais qui vont recracher leur déjeuner à la lecture des premier mots du résumé :Véritable Streetfighter (de Ducati cette fois) version japonaise, en beaucoup moins cher et à moteur 4 cylindres, la Z800 fait entrer les Z de "moyenne" cylindrée dans une nouvelle ère, celle de la maturité. Certes, elle n'a pas fait la course à l'armement en matière d'arguments marketing, et mise sur son identité et son look autant que sur ses performances pour séduire, mais la voici devenue bien meilleure dans l'absolu. Certes elle n'exhibe pas un équipement tape à l'oeil (les accessoiristes et le catalogue d'équipement peuvent s'en charger), laissant ce soin à la Z1000, mais elle est un roadster accompli, abouti et prompt à donner du plaisir.En cette période où prendre des risques est devenu un signe de courage, Kawasaki n'hésite pas à sortir son jocker pour ravir une palette plus large encore de motards, corrigeant les remarques et critiques formulées à l'encontre de la Z750, quitte à surprendre les actuels possesseurs. Chacun pourra en tout cas trouver son compte au guidon de cette nouvelle Z800, véritable synthèse des autres best seller du marché : les Suzuki GSR 750, Triumph Street Triple et même la Yamaha FZ8, avec cette touche inimitable de vert. En tout cas, la Z800 confirme une chose : Kawasaki n'est pas seulement doué pour concevoir des moteurs et les habiller, le constructeur sait aussi proposer des parties cycles au top. Quant à savoir si elle vous plairait, Kawasaki vous propose de lever le voile sur le Z800 dès 18h le 14 décembre 2012 dans toutes les concessions suivant l'opération, juste avant qu'elle n'arrive dans le réseau en début d'année.
Trop fort la fin d'article disant que la z800 est une synthèse des autres marques Cela sent le commentaire orienté. Comment comparer cette moto a une street ou une sf Déjà la prospect n'est pas forcément le même. Ne serait ce que par le comportement d'un 2 ou 3 pattes différent au 4 cylindres.Après j'imagine qu'elle se vendra bien mais pas forcément pour les performances pures.
Je pense qu'il ne la même pas vu...
Véritable Streetfighter (de Ducati cette fois) version japonaise [...]
pour les arsouilleurs de lignes droites, ça peut le faire !
même en ligne droite y a 50kg de plus .... imagines tu marcheras autant que lui mais avec une passagère
ce topic par en couilles ^^
ah non! n'oublions pas que la Z800 est plus puissante de 5ch!
Il est bien ce suisse, il est bien
