Sujet: La Z800 - Remplacante de la Z750

[Lithium]

La guéguerre entre les passionnés, c'est de bonne guerre  Pas la peine de s'enflammer pour si peu. Personnellement, une bonne GSX-R à jantes blanches SRAD ne me laisse pas indifférent, de même qu'une Honda Fireblade ou SURTOUT une RC30/RC45  . Aujourd'hui, les Japonais ne me font pas rêver, mais qui sait... Moto Revue évoquait un 3 cylindres Yamaha, je suis certain que cet engouement pour ce type de motorisation va donner des idées à d'autres.

Après, il est clair que pour moi, les marques qui me font aujourd'hui vibrer s'appellent Triumph, MV Agusta, Ducati ou Katoche.

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Bah je pense bien que j'irai l'essayer quand elle sera sortie la petite bébête quand même, par curiosité.
C'est vrai que, comme dit, si on a la Street, c'est que ce n'est pas trop le même univers. Je cherchais une moto au contraire simple, relativement petite et légère qui soit efficace. Pas de quoi épater la galerie par la plus grosse. Et pour avoir eu de la bonne vieille jap' Honda en caisse, c'est tellement facile, fiable et increvable que ça en devient lassant 
Après j'aime tout, aussi bien en caisse qu'en moto. Je m'éclaterai même avec une vieille merde 

T'as raison, ça va te permettre de te rendre compte que la Street est vraiment géniale  Apparemment ils ont gardé la même partie cycle qui faisait pas des miracles sur cette nouvelle Z... Donc ça risque d'un peu s'améliorer, mais pas des masses...

Le design est superbe. certain me connaissant on due avoir un petit arrêt cardiaque, donc prenez vos médoc pour le coeur et lisez la suite.

Effectivement, en te lisant j'ai fais un arrêt!    Comment tu fais pour trouver ça "superbe"? C'est un gros bloc de plastique, ça ne ressemble même plus à une moto. Comme l'a dit Legoelon29, on dirait un Pokémon!! J'avoue que j'ai du mal à cerner ta logique, toi qui trouve la nouvelle street pas jolie alors qu'elle a deux optiques différents et reste sobre. Bon après, les goûts et les couleurs, comme on dit... 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

T'as raison, ça va te permettre de te rendre compte que la Street est vraiment géniale  Apparemment ils ont gardé la même partie cycle qui faisait pas des miracles sur cette nouvelle Z... Donc ça risque d'un peu s'améliorer, mais pas des masses...

A ben merde, si c'est le même chassis c'est un beau maquillage  .
Bon aprés cela ne me parrait anormal  quand les temps sont dure, un restylage habile fait bien vendre et coute moins chère que de refaire une étude complète 

Effectivement, en te lisant j'ai fais un arrêt!    Comment tu fais pour trouver ça "superbe"? C'est un gros bloc de plastique, ça ne ressemble même plus à une moto. Comme l'a dit Legoelon29, on dirait un Pokémon!! J'avoue que j'ai du mal à cerner ta logique, toi qui trouve la nouvelle street pas jolie alors qu'elle a deux optiques différents et reste sobre avec ce tas de plastoc. Bon après, les goûts et les couleurs, comme on dit... 

Tu remarqueras que j'ai pas dit que j'aimais 

En faite le design répond a des règles bien identifiées. Ecoute un designer parler des lignes d'une auto ou moto et tu allucines ou du moins tu te dis qu'il a fumer plus qu'un peu. Cependant il a raison sur tous les points. Pourquoi trouve ton certaine voiture ou moto classe et d'autre vulgaire. pourquoi certain engin font ultra technologique et d'autre oldschool 
Au départ du projet il y a un choix (ou un cahier des charges) puis après on utilise les régles de design pour répondre a ce cahier des charges.

Cela peut plaire ou déplaire mais c'est si c'est bien bosser cela se sent.
la preuve la Z plait (pas a nous car on préfère quelque chose de plus épuré).

Pour la Street, la forme du nouveau feu ne me déplaît pas  mais ils sont trop gros pour la street, normale ils ont été fait pour une grosse moto : la nouvelle speed. l'ancienne speed était plus petit et du coup les feux rond entre street et speed ne parraissait disproportionner pour l'une ou l'autre.

Donc sur le coup ils n'ont pas fait de design mais de la rentabilité  et sur la speed je suis pas contre d'ailleurs mise a part la pietre qualité des matériaux mais c'est un autre sujet.

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

A ben merde, si c'est le même chassis c'est un beau maquillage  .
Bon aprés cela ne me parrait anormal  quand les temps sont dure, un restylage habile fait bien vendre et coute moins chère que de refaire une étude complète  (spamafote)Tu remarqueras que j'ai pas dit que j'aimais 

En faite le design répond a des règles bien identifiées. Ecoute un designer parler des lignes d'une auto ou moto et tu allucines ou du moins tu te dis qu'il a fumer plus qu'un peu. Cependant il a raison sur tous les points. Pourquoi trouve ton certaine voiture ou moto classe et d'autre vulgaire. pourquoi certain engin font ultra technologique et d'autre oldschool 
Au départ du projet il y a un choix (ou un cahier des charges) puis après on utilise les régles de design pour répondre a ce cahier des charges.

Cela peut plaire ou déplaire mais c'est si c'est bien bosser cela se sent.
la preuve la Z plait (pas a nous car on préfère quelque chose de plus épuré).

Pour la Street, la forme du nouveau feu ne me déplaît pas  mais ils sont trop gros pour la street, normale ils ont été fait pour une grosse moto : la nouvelle speed. l'ancienne speed était plus petit et du coup les feux rond entre street et speed ne parraissait disproportionner pour l'une ou l'autre.

Donc sur le coup ils n'ont pas fait de design mais de la rentabilité  et sur la speed je suis pas contre d'ailleurs mise a part la pietre qualité des matériaux mais c'est un autre sujet.

Oui je suis bien d'accord avec toi sur la qualité des nouveaux matériaux  .
Merci d'avoir un peu éclairé ma lanterne. Je comprends beaucoup mieux ce que t'as voulu dire maintenant

[Padawan07: Poppers Master]

Pour les Jap , prenez une gex 1000 ou un ZX-10 ou même un CBR vous enfumé la majorité des autres motos pour peu que le mec dessus sache l'utiliser

Et moi aussi à me fait rire de voir des gars cracher sur les autres bécanes

+ 07 avec Juju , d'ailleurs ma réponse plus haut était un peu dans le même sens (mais en plus court  )

D'ailleurs on devrait changer le titre du post car c'est un topic qui parle uniquement d'une nouvelle moto, pas de kéké pour ça il y a le topic rouler nu ...

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

+ 07 avec Juju

[fanga]

La guéguerre entre les passionnés, c'est de bonne guerre  Pas la peine de s'enflammer pour si peu. Personnellement, une bonne GSX-R à jantes blanches SRAD ne me laisse pas indifférent, de même qu'une Honda Fireblade ou SURTOUT une RC30/RC45  . Aujourd'hui, les Japonais ne me font pas rêver, mais qui sait... Moto Revue évoquait un 3 cylindres Yamaha, je suis certain que cet engouement pour ce type de motorisation va donner des idées à d'autres.

Après, il est clair que pour moi, les marques qui me font aujourd'hui vibrer s'appellent Triumph, MV Agusta, Ducati ou Katoche.

+675⁶⁷⁵
Il y a de belles japonaises , mais c'est tout.
Les européens osent et ça marche

L'ER 6 a son bloc compteur qui a été rabaissé , ils font de même avec la Z . Les kawa ne seraient elles pas à l'image de l'etat d'ésprit de leurs concepteurs ?
Les japs baisse la tête entre leurs épaules devant le succés des européennes         

Le Z800 dans MJ



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[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Les japs baisse la tête entre leurs épaules devant le succés des européennes         

T'en penses quoi de celle là ? 

[Shunmoris]

Ouep mais on a aussi la mauvaise fois motarde  ... perso si je peut en mettre dans la gueule au pote qui roule en Jap, je me gène pas. Eux en retour le font aussi sur mon anglaise... qui puisse l'huile, qui siffle....  .
c'est un peu normal non ?

C'est parce que tes potes ne voient pas le côté performance de Triumph, essais de piloter à la place de conduire et ils ne se moqueront plus de toi 

[Padawan07: Poppers Master]

T'en penses quoi de celle là ? 

 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

pensez bien ce que vous voulez, elle va cartonner cette moto
ps : gardez en un peu pour la sortie du prochain street, il me semble que ça devrait plus tarder 

[Shunmoris]

Moi si demain on me disait la Z800 a des perfs de fou et une partie cycle correct c'est sans aucune hésitation que je partirai chez Kawa, j'ai toujours aimé son look et je privilègies les perfs au look ^^

Mais bon apparemment c'est pas pour 2013 ...... 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

C'est parce que tes potes ne voient pas le côté performance de Triumph, essais de piloter à la place de conduire et ils ne se moqueront plus de toi 

tu remarqueras que j'ai pas mis que la street ce trainait , et que les seuls trucs qu'ils peuvent dire parle du sifflement ou de l'huile (encore que là c'est de la pure mauvaise fois) 

[Shunmoris]

Bah ouai si ils l'entendent siffler c'est parce que tu dépasse pas 6000 tours 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Bah ouai si ils l'entendent siffler c'est parce que tu dépasse pas 6000 tours 

ou que c'est pendant que je les attends 
espèce de grosse fiote 

[Shunmoris]

Me semble que fiotte prend 2 "t" Jazz 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Me semble que fiotte prend 2 "t" Jazz 

tu mérites pas les 2 

[Shunmoris]

Venant d'un mec qui roule sur une moto orange ca va jme sent pas trop mal 

[kiwi]

Décidément kawa ferait bien d'embaucher d'autre designer...
http://www.moto-station.com/article14661-kawasaki-z800-et-zx-6r-2013-1ere-video-volee-.html

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Bah autant la Z800 j'aime pas, autant la ZX6R j'aime bien. Bon, on vire son gros pot tout moche merdique et on met une belle ligne Akra et ça pète!