Sujet: La Z800 - Remplacante de la Z750

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

je viens de lire un article sur moto net.

+3kg

2 versions : Z800 (115ch bridé à 106 + suspension réglable) et Z800e (95ch bridable à 50ch suspension non réglable).

Prix de la version Z800 9500 euros  Prix de la verision Z800e 8500 

Kawa sa touche sévére la quand même.

Sérieux?! 9500 euros la Z800?!  Ce sont les prix officiels annoncés par Kawa?
Parce que pour le même prix (estimation pour la street R pour l'instant), je préfère largement prendre une street!! Même pas besoin de calculer!!

Comme tu dis Padawan, Honda est moins cher maintenant, alors que chez les Japs avant c'était le constructeur plus cher, mais c'est aussi le constructeur qui fait le mieux les finitions de ses motos. Ils font des moteurs linéaires et qui manquent peut-être de caractères, mais niveau finition, ça reste le top.

[Padawan07: Poppers Master]

Yam est le top mais c'est clair que pour le prix les honda sont de sacrées concurrentes

Par contre ce prix m'a l'air d'etre fumant

Je pense qu'il y a erreur sinon c'est une balle dans le piéd ... surtout que la concurrence est plus enjoué par la presse et moins cher (GSR, street, B3...)

A voir le test qui je pense sera interessant

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Faut se méfier, ça peut être vrai.... Les Zedeux ne sont pas du genre à reculer devant une rallonge, vu le pognon qu'ils dépensent en accessoires divers par la suite

Et puis, ne l'oublions pas, Yam fait des super chrome....

[Motard-62150]

Yam est le top mais c'est clair que pour le prix les honda sont de sacrées concurrentes

Par contre ce prix m'a l'air d'etre fumant

Je pense qu'il y a erreur sinon c'est une balle dans le piéd ... surtout que la concurrence est plus enjoué par la presse et moins cher (GSR, street, B3...)

A voir le test qui je pense sera interessant

Avant l'argument prix etait pour Suzuki mais c'est fini. Maintenant c'est Honda mais eux ne font pas des motos cheep mais ils leurs manque un poil de caractére pour certains modéles mais l'éfficacité est toujours en rendez vous.
J'aime beaucoup Yamaha qui est pour moi assez proche en terme de qualité et un plus en sensation mais j'ai peur de leurs probléme de boite de vitesse, et leurs chassis pas toujours au top.

Le prix est bien de 9500 euros pour kawa Allemangne alors France c'est assez proche j'imagine.

[milhouse08: pitequedalle]

9500€ la saucisse?! WTF?!
le truc sans durite avia?! Mal fini? et moche!
et surtout sans grosse evolution... bref j'aime definitivement plus Kawa ^^

[Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles]

9500€ la saucisse?! WTF?!
le truc sans durite avia?! Mal fini? et moche!
et surtout sans grosse evolution... bref j'aime definitivement plus Kawa ^^

Heureusement que Kawa ne fait pas que ce modèle (même si c'est le plus vendu). Je ne dis pas ça parce que j'en ai une

[milhouse08: pitequedalle]

pour 9500€ tu peux avoir une vrai moto quoi! meme pour moi ^^

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Bon bah, ceux qui prendront un Z n'auront plus d'excuses et auront une logique que je ne comprendrais pas  . Avant ça pouvait se comprendre, c'était quand même une "bonne" moto et moins chère que la concurrence. Donc il y avait l'excuse du prix.
Après il y a eu la Z750R. Déjà là, pour 500 euros de moins qu'une Street R, autant prendre la Triumph. Et maintenant, la Z800 au même prix qu'une Street R, alors qu'en terme de perfs elle sera sûrement en-dessous. Même châssis que l'ancienne Z, toujours pas de freinage radial et 40kg de plus sur la balance, ce qui est énorme sur une moto!! Bref, à part pour dire : "j'ai la plus grosse parce que c'est une 800 et toi une 600", je vois pas d'autres intérêts (totalement inutile au passage) parce que ça fait cher pour une saucisse!! 

[milhouse08: pitequedalle]

clair moi j'avais deja essayé un Z750R avce akra, sabot et des conneries, le bordel à 10.000€!
ben rienà fiare j'aimais pas le comportement moteur et le chassis soit disant au top ne l'était pas pour moi comapré a ce que j'ai avec le street R.
et le frein ... toujours pas de durites avia ... le radiale encore ca apsse, mais les durite avia allé y en a pour 50€ max en origine, du moins pour l'avant! cest quand meme super securisant et l'endurance est bien meilleure.

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Heureusement que Kawa ne fait pas que ce modèle (même si c'est le plus vendu). Je ne dis pas ça parce que j'en ai une

 

Zx6r 

[milhouse08: pitequedalle]

ah oui là le zx6r je suis OK :p

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

il faudrait juste aussi comprendre que tout le monde ne cherche pas la même chose lorsqu'il achète une moto
bah oui un Z c'est pas ce qu'il y a de plus performant dans la catégorie, mais ça fait aussi plus moto dans l'esprit des gens que vélo contrairement au street (demandez à quelqu'un qui n'y connait rien en moto entre une Z et un street, ils vous diront majoritairement la Z car ça renvoie plus l'image d'une "vraie" moto)
vu que c'est la meilleure vente depuis des années, les mecs passent pas 6 mois à chercher une pédale de frein, les accessoires, ils ont à peu près autant de choix en occas qu'en neuf donc pourquoi ne pas changer plus souvent
c'est peut être pas la plus performante, mais c'est pas non plus une mauvaise moto en soit (oui c'est sur qu'on en voit pas sur piste, mais j'ai pas l'impression que tous les mecs qui ont un street vont tâter du circuit)
le réseau kawa est quand même plus implanté que triumph
bref......ouais un Z il y en a beaucoup ici qui achèteraient pas ça 

[staber]

il faudrait juste aussi comprendre que tout le monde ne cherche pas la même chose lorsqu'il achète une moto
bah oui un Z c'est pas ce qu'il y a de plus performant dans la catégorie, mais ça fait aussi plus moto dans l'esprit des gens que vélo contrairement au street (demandez à quelqu'un qui n'y connait rien en moto entre une Z et un street, ils vous diront majoritairement la Z car ça renvoie plus l'image d'une "vraie" moto)
vu que c'est la meilleure vente depuis des années, les mecs passent pas 6 mois à chercher une pédale de frein, les accessoires, ils ont à peu près autant de choix en occas qu'en neuf donc pourquoi ne pas changer plus souvent
c'est peut être pas la plus performante, mais c'est pas non plus une mauvaise moto en soit (oui c'est sur qu'on en voit pas sur piste, mais j'ai pas l'impression que tous les mecs qui ont un street vont tâter du circuit)
le réseau kawa est quand même plus implanté que triumph
bref......ouais un Z il y en a beaucoup ici qui achèteraient pas ça 

 

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

il faudrait juste aussi comprendre que tout le monde ne cherche pas la même chose lorsqu'il achète une moto
bah oui un Z c'est pas ce qu'il y a de plus performant dans la catégorie, mais ça fait aussi plus moto dans l'esprit des gens que vélo contrairement au street (demandez à quelqu'un qui n'y connait rien en moto entre une Z et un street, ils vous diront majoritairement la Z car ça renvoie plus l'image d'une "vraie" moto)
vu que c'est la meilleure vente depuis des années, les mecs passent pas 6 mois à chercher une pédale de frein, les accessoires, ils ont à peu près autant de choix en occas qu'en neuf donc pourquoi ne pas changer plus souvent
c'est peut être pas la plus performante, mais c'est pas non plus une mauvaise moto en soit (oui c'est sur qu'on en voit pas sur piste, mais j'ai pas l'impression que tous les mecs qui ont un street vont tâter du circuit)
le réseau kawa est quand même plus implanté que triumph
bref......ouais un Z il y en a beaucoup ici qui achèteraient pas ça 

Tu viens de le dire, ce sont ceux qui comprennent rien à la moto qui prennent un Z 
Elle fait tout sauf "vrai" moto!

Bon j'arrête de faire du mauvais esprit 

[oursouch]

il faudrait juste aussi comprendre que tout le monde ne cherche pas la même chose lorsqu'il achète une moto
bah oui un Z c'est pas ce qu'il y a de plus performant dans la catégorie, mais ça fait aussi plus moto dans l'esprit des gens que vélo contrairement au street (demandez à quelqu'un qui n'y connait rien en moto entre une Z et un street, ils vous diront majoritairement la Z car ça renvoie plus l'image d'une "vraie" moto)
vu que c'est la meilleure vente depuis des années, les mecs passent pas 6 mois à chercher une pédale de frein, les accessoires, ils ont à peu près autant de choix en occas qu'en neuf donc pourquoi ne pas changer plus souvent
c'est peut être pas la plus performante, mais c'est pas non plus une mauvaise moto en soit (oui c'est sur qu'on en voit pas sur piste, mais j'ai pas l'impression que tous les mecs qui ont un street vont tâter du circuit)
le réseau kawa est quand même plus implanté que triumph
bref......ouais un Z il y en a beaucoup ici qui achèteraient pas ça 

ba quand tu demandes à quelqu'un qui connait rien entre le z et une street (déjà fais plusieurs fois) la réponse que j'ai eu 9 fois sur 10: "c'est quoi une street??"
triumph??? ils ont fais autre chose que des bonnevilles???

ba oui pas encore connu du grand public en fait

Tu viens de le dire, ce sont ceux qui comprennent rien à la moto qui prennent un Z 
Elle fait tout sauf "vrai" moto!

Bon j'arrête de faire du mauvais esprit 

quel mauvais esprit 

[Natwl]

9500 euros.
Kawa a voulu sortir un produit de luxe... mais de très mauvais gout xD


Et je confirme bcp ne connaissent pas la marque Triumph! moi même je l'ai fait découvrir a plus d'un

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

il faudrait juste aussi comprendre que tout le monde ne cherche pas la même chose lorsqu'il achète une moto
bah oui un Z c'est pas ce qu'il y a de plus performant dans la catégorie, mais ça fait aussi plus moto dans l'esprit des gens que vélo contrairement au street (demandez à quelqu'un qui n'y connait rien en moto entre une Z et un street, ils vous diront majoritairement la Z car ça renvoie plus l'image d'une "vraie" moto)
vu que c'est la meilleure vente depuis des années, les mecs passent pas 6 mois à chercher une pédale de frein, les accessoires, ils ont à peu près autant de choix en occas qu'en neuf donc pourquoi ne pas changer plus souvent
c'est peut être pas la plus performante, mais c'est pas non plus une mauvaise moto en soit (oui c'est sur qu'on en voit pas sur piste, mais j'ai pas l'impression que tous les mecs qui ont un street vont tâter du circuit)
le réseau kawa est quand même plus implanté que triumph
bref......ouais un Z il y en a beaucoup ici qui achèteraient pas ça 

C'est beau 

[grimjow]

Faux! j'en ai vue une Z 750 sur piste!

[oursouch]

Faux! j'en ai vue une Z 750 sur piste!

dans le bac à sable?? ou dans les stand comme moto de liaison 

[grimjow]

eh bah même pas......mais je lui ai fait un bel inter au 180 de magny cours...