Auteur Sujet: remorque (Lu 23523 fois)

knut51: Maurice · « **Réponse #20 le:** 08/03/14 à 20:14:45 »

effectivement j'avais pas compris que tu avais çà ! C'est top pas besoin de racheter une autre remorque...
Sinon tu fixe un râtelier et hop en route Simone...
http://www.streetriple.fr/index.php?topic=64084.0
Et acheté aussi les sangles, les grosse a cliquet...

AnaK · « **Réponse #21 le:** 08/03/14 à 20:16:48 »

je transporte souvent des motos de très très grande valeur a des expo, et comme pour la plupart, la taille des roues avant est atypique, c'est comme ça dans une remorque plate avec 4 sangles, deux vers l'avant et deux vers l'arrière...la seule précaution, c'est attacher la roue avant au bas du porte-échelle avec une petite sangle :-)

AnaK · « **Réponse #22 le:** 08/03/14 à 20:19:14 »

@knut: pass besoin de sangles a cliquet, des sangles a pince (comme les Bihr) prévue pour les motos, pas cher, plus pratique, plus facile a manipuler seul et même des motos de +300kg ça ne bouge pas

Mika · « **Réponse #23 le:** 09/03/14 à 06:43:27 »

Merci pour vos conseils, si je résume :

1. J'achète une rampe pour monter la Street dans la remorque, dans ce cas je suppose qu'il faut qu'elle soit la plus longue possible (PCVB), j'ai vu qu'il en existait des pliables.

2. Éventuellement maintenir la moto dans un râtelier métallique.

3. Maintenir avec deux sangles devant et deux sangles derrières fixées aux barres des ridelles et une cinquième depuis la roue avant vers le porte échelle.

Pour les sangles j'ai tendance à rejoindre l'avis de Knut, j'aurai pas plus de force avec des sangles à cliquets plutôt qu'à pince ?

knut51: Maurice · « **Réponse #24 le:** 09/03/14 à 07:57:40 »

Citation de: Mika: 01-55-92-25-19 le 09/03/14 à 06:43:27

Merci pour vos conseils, si je résume :

1. J'achète une rampe pour monter la Street dans la remorque, dans ce cas je suppose qu'il faut qu'elle soit la plus longue possible (PCVB), j'ai vu qu'il en existait des pliables.

2. obligatoirement maintenir la moto dans un râtelier métallique.

3. Maintenir avec deux sangles devant et deux sangles derrières fixées aux barres des ridelles et une cinquième depuis la roue avant vers le porte échelle.

Pour les sangles j'ai tendance à rejoindre l'avis de Knut, j'aurai pas plus de force avec des sangles à cliquets plutôt qu'à pince ? MDR jamais eu assez de force non plus pour bien les tendre ou alors je sais pas m'en servir...

AnaK · « **Réponse #25 le:** 09/03/14 à 08:47:35 »

pour les cliquets a la place des pinces, tu fais comme tu veux, mais j'te te donne mon avis avec 30 ans d'expérience, et je transporte régulièrement des motos a + de 100k€....

la sangle au porte-échelle, plus besoin si tu as le ratelier ... le but est d'empêcher la roue avant de tourner et glisser latéralement

la rampe, un super bon deal (pour moi le meilleur) c'est le modèle pliable en 3 partie de chez LOUIS.DE . Solide, pratique, et surtout très facile a ranger dans le coffre car il prend peu de place une fois plié

Mika · « **Réponse #26 le:** 09/03/14 à 10:49:34 »

Citation de: AnaK le 09/03/14 à 08:47:35

la rampe, un super bon deal (pour moi le meilleur) c'est le modèle pliable en 3 partie de chez LOUIS.DE . Solide, pratique, et surtout très facile a ranger dans le coffre car il prend peu de place une fois plié

C'est chez eux que j'ai pris ma béquille de stand arrière, je vais voir pour la rampe et une béquille avant du coup. Merci du tuyau

Pour les sangles je veux bien te croire, vu ta grande expérience mais bizzarement j'ai du mal à me dire que c'est mieux qu'un cliquet

Mika · « **Réponse #27 le:** 09/03/14 à 10:54:13 »

Tu conseilles celle-là :

http://www.louis.de/_3002313b600f9f5d7335010c515e352d24/index.php?topic=artnr&artnr=10008002

89.85 €

knut51: Maurice · « **Réponse #28 le:** 09/03/14 à 11:13:42 »

Et ça
http://www.louis.de/_30125f2adc0ac12a02165cbfd3e38c0446/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10002863&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_xsord

Et ça aussi
http://www.louis.de/_30125f2adc0ac12a02165cbfd3e38c0446/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10001721&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_xsord

AnaK · « **Réponse #29 le:** 09/03/14 à 11:50:06 »

Oui c'est bien celle là

un maitre achat

Quand au sangles, je ne dis pas que c'est mieux, mais que c'est largement suffisant, et plus pratique à utiliser au quotidien

Un modèle comme celui-ci par exemple

knut51: Maurice · « **Réponse #30 le:** 09/03/14 à 12:03:54 »

Sinon quand tu passe sur Reims tu me le dis...je te prête les sangles simple pour tester...

Mika · « **Réponse #31 le:** 09/03/14 à 19:13:16 »

J'ai déjà quelques sangles Made in LEROY MERLIN mais elles doivent faire 20 mm de large

Je vais peut être en reprendre deux un peu plus large, un râtelier et une rampe. Ça sera bien bon pour cette année.

magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man · « **Réponse #32 le:** 09/03/14 à 20:15:53 »

Je te conseille aussi de doubler les sangles, si tu en a une qui péte il t'en reste une pour tenir la moto

AnaK · « **Réponse #33 le:** 09/03/14 à 20:28:36 »

Citation de: magic blue 19 le 09/03/14 à 20:15:53

Je te conseille aussi de doubler les sangles, si tu en a une qui péte il t'en reste une pour tenir la moto

et si la double lâche ? il fait mettre un pampers ?

30 ans sur je transporte tout un tas de véhicule, parfois avec des sangles largement sous-dimensionee, et je n'en ai jamais vu lâcher...

sur une arête tranchante, elle peuvent se déchirer, et j'ai vu des mécanismes (bon marché) exploser au désanangle, Mais JAMAIS je n'ai vu une sangle lâcher

magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man · « **Réponse #34 le:** 09/03/14 à 20:37:25 »

Bâ il faut croire que t'est moins chat noir que moi

ça m'est arrivé 2 fois, la premiére avec mon enduro donc moto couché en vrac dans la remorque, pas bien grave c'est étudié pour prendre des boite ces bestiole

, et la deuxième fois avec ma dayto piste, j'avais doublé les sangles donc elle est resté debout.

La première fois, c'était une vieille sangle, mais la deuxième avec une sangle en bon état.

Je pense que le risque c'est quand tu blinde la remorque de matos et qu'une arrête vive frotte sur une sangle.

Après 4 sangles ça coute moins chère qu'une moto qui ce fait la malle sur l'autoroute

knut51: Maurice · « **Réponse #35 le:** 09/03/14 à 20:39:51 »

j'ai toujours des sangles en Rabe dans le coffre au cas ou

AnaK · « **Réponse #36 le:** 09/03/14 à 21:24:35 »

ce qui peut jouer aussi, c'est que quand elles donnent des signes de faiblesse, je change...mais certaines de celles que j'utilise toujours ont plus de 20 ans....

par curiosité, c'est quoi qui a lâché ?

magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man · « **Réponse #37 le:** 09/03/14 à 22:23:43 »

La sangle en elle même, jamais eu de probléme avec les mécanismes ou les coutures.

AnaK · « **Réponse #38 le:** 09/03/14 à 22:33:54 »

Citation de: magic blue 19 le 09/03/14 à 22:23:43

La sangle en elle même, jamais eu de probléme avec les mécanismes ou les coutures.

et elle n'était pas «entamée» avant ?

j'ai jamais vu ça

edit: le mécanisme du cliquet est conçus pour ne pas lâcher en tension, par contre il arrive qu'il se déglingué au moment où l'on lâche la tension

streettriple67 : Balayette man · « **Réponse #39 le:** 09/03/14 à 23:26:50 »

Perso j'ai une Lider,un peu du style a Mika mais en simple essieu...avec le bloque roue qu'Anak a mit en photo sur la 1ere page.Il est vissé au travers du plancher et de la barre de renfort en dessous(2 boulon en M8 avec écrous freins).
J'ai egalement fixé un crochet dans chaque coin (toujours au travers du plancher et du renfort...deux boulons M8,écrous freins).Par contre le bloque roue depasse legerement devant et la roue arriere est a raz de la remorque donc impossible de mettre les ridelles

J'attache la bécane en passant deux sangles aux tés superieurs,pour l'avant et une sangle dans la boucle arriere pour eviter que le cul sautille et ne se balade.
Pas mal de kms fait depuis et jamais eu de soucis

edit: mes sangles viennent de chez Dafy,12€ la paire...elles sont plutot robustes.

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