Auteur Sujet: Daytona 675 Special Edition (Lu 64423 fois)

psykomaniaque · « **Réponse #20 le:** 21/08/12 à 23:00:56 »

Non échangeur d'huile pété! 1000 kms après la révision

psykomaniaque · « **Réponse #21 le:** 23/08/12 à 22:32:03 »

De nouvelles pièces que je monterai quand la brèle sera de retour.
Il manque le capot de selle qui est out of stock, il sera là pour le 21 septembre, à mon avis il doit être fabriqué!

Autre niveau de finition pour le carbone par contre, c'est pas du 2@4

Harold · « **Réponse #22 le:** 23/08/12 à 22:37:25 »

Le carbone Triumph semble moins vernis que celui d'autres fournisseurs ...
Par contre pressé de voir les obturateurs de cales-pieds passagers montés

Tu as acheté tout ça ou ?

Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf · « **Réponse #23 le:** 23/08/12 à 22:44:38 »

Jolies pièces!!

Il semble moins verni, mais surtout il semble moins cheap. En même temps, vu le prix des pièces carbones de Triumph vaut mieux!

psykomaniaque · « **Réponse #24 le:** 23/08/12 à 22:45:06 »

Oui c'est ce que je pensais aussi moins vernis ou pas du tout c'est possible? En tout cas sur ma daytona tout les carbones sont mats comme ça de série et pourtant j'ai vu une R récemment et les carbones équipées de série sont hyper brillants.
Je commande sur wordoftriumph.com, beaucoup moins cher.
Pour les obturateurs, je pensais les repeindre au départ mais peut être que je les monterai en noir. Il faut que je vois le rendu d'abord.

Maintenant il me reste le pare chaine et la dent en carbone. J'ai aussi vu un gars sur un forum qui a l'entrée d'air forcée (le truc gris ou c'est écrit triumph) en carbone! Si quelqu'un a un lien pour ça!

edit: Oui au final, moins brillant ça fait moins cheap je trouve aussi! C'est vrai que la qualité est là par contre et ça n'a rien à voir avec du carbone fabriqué par d'autres boites!

Harold · « **Réponse #25 le:** 23/08/12 à 22:50:58 »

Perso je préfères le carbone vernis, sa ressort mieux fini ... après les gouts et les couleurs ^^ (ton pare-chaleur carbone et ton garde-boue arrière Triumph sont vernis normalement)

Tiens un lien pour ton entrée d'air carbone : http://www.carbon4u.com/catalog/i89.html
Je commande mes pièces chez eux, je mettrais des photos dès que je reçois mes intérieurs de cockpit

PS: pour les pièces Triumph commande plutôt chez JackLilley c'est encore moins cher avec le forum, et je penses essayer de refaire une commande groupée en fin d'année

Black Panther · « **Réponse #26 le:** 23/08/12 à 22:59:23 »

Les obturateurs, ca m'intéresse aussi ..... J'en cherchais

psykomaniaque · « **Réponse #27 le:** 23/08/12 à 23:00:18 »

Merci pour le lien mais il y a pas de photo $:-\$
Je suis compliqué mais j'aimerai en trouvé un en carbone avec la même inscription Triumph mais sur celui que j'ai vu sur le net, il n'y avait plus d'inscription.

Sinon sur le net, j'ai trouvé un gars qui a aussi les repose talons carbone mais on dirait que celui de gauche est plus travaillé avec cette incisure, pourtant c'est du Triumph aussi! C'est pas une illusion d'optique quand même. Je rêve pas!

edit: Black panther, tu ne fait jamais de duo? Par contre ils faut les peindre pour qu'ils s'accordent à notre cadre.

edit 2: un coup de polish et le mat devient carbone non?
edit 3: Black panther, est-ce que ton protège silencieux carbone jaunit un peu avec la chaleur? Moi très légèrement j'ai l'impression.

Harold · « **Réponse #28 le:** 23/08/12 à 23:03:52 »

Alors pour l'entrée d'air en carbone je te confirme qu'il n'y a aucune inscription dessus (c'est pour ça que j'ai gardé l'originale et que je l'ai repeinte en noire plutôt que prendre celle en carbone)
Ils refont leur site avec de nouvelles photos donc certaines ne sont pas encore apparentes

Pour ce qui est des pare-talons en carbone j'ai pu voir toutes sortes de finitions ... j'attends de savoir quelle sera la bonne à l'usage (en fonction des frottements aussi) pour savoir ou je les commanderais après

psykomaniaque · « **Réponse #29 le:** 23/08/12 à 23:08:03 »

En tout cas j'ai comme l'impression que les pièces Triumph aux états unis pour certaines sont pas exactement pareil.
Moi je voulais faire peindre aussi et je me suis dit si je la trouve en carbone... Si je la trouve avec l'inscription en incrusté je prends. D'ailleurs si tu as un autre lien!

Harold · « **Réponse #30 le:** 23/08/12 à 23:11:47 »

Citation de: psykomaniaque le 23/08/12 à 23:08:03

D'ailleurs si tu as un autre lien!

Suffit de demander

(mais tu auras pas d'inscription sur les pièces carbone

)

http://www.moto-vision.com/fr/pieces-carbone/1734-cache-centrale-carbone-triumph-daytona-675.html

vibram · « **Réponse #31 le:** 23/08/12 à 23:12:23 »

pas mal

pratique les nouchons anodisés percés si tu veux les freiner pour la piste etc !

psykomaniaque · « **Réponse #32 le:** 23/08/12 à 23:22:37 »

Le lien s'ouvre pas chez moi.

ah c'est non ça marche!
C'est quoi les bouchons anodisés pour la piste?

psykomaniaque · « **Réponse #33 le:** 24/08/12 à 00:01:00 »

La pièce en carbone pour l'entree d'air est vraiment belle. Jy songe au final avec un petit autocollant triumph blanc...

vibram · « **Réponse #34 le:** 24/08/12 à 08:03:46 »

Citation de: psykomaniaque le 23/08/12 à 23:22:37

Le lien s'ouvre pas chez moi. ah c'est non ça marche!
C'est quoi les bouchons anodisés pour la piste?

Et bien tu vois qu'ils sont percé sur la partie haute les bouchons d'huile etc ?
Comme ca tu passes un petit fil de faire qui vient s'attacher à un point fixe et le bouchon ne peux pas se dévisser

comme ici:
http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/30/110830080906748006.jpg

sauf que ce n'est pas le bouchon là

lambo94 · « **Réponse #35 le:** 24/08/12 à 08:54:07 »

Je me tâte aussi pour l'entrée d'air !! ^^
Je l'ai déjà peinte en noir, mais en carbone ça serait pas mal !

Moi perso je préfère la finition brillante de 2a4 au carbone Triumph Mate. Mais les goûts et les couleurs !!