Sujet: Daytona 2011 Phantom Black

[Harold]

Oui sa aurait ete bien de faire comme ca mais sa engendre de grosses modifs ... sur le Street c'est comme ca, je comprends pas pourquoi ils ont changé ca sur la Daytona 

[gbod]

Ok merci.

Dans l'idéal il faudrait garder un H9, le H7 est peut-être un peu limite pour le phare. Le top serait de passer les 2 en H4, comme ça il feraient tous les 2 croisement + phare, mais faut modifier le faisceau et ça me plait moins...

Il me semble que la lentille du plein phare est différente de celle du croisement donc risque d éblouissement permanent avec du h4

[Harold]

Il me semble que la lentille du plein phare est différente de celle du croisement donc risque d éblouissement permanent avec du h4

A vu d’œil il n'y a pas de différence, il faudrait démonter les lentilles pour vérifier .... d'ailleurs si quelqu'un sait comment on fait, j'ai un optique en rab je suis prêt a faire les tests ^^

[Skysam]

Il me semble que la lentille du plein phare est différente de celle du croisement donc risque d éblouissement permanent avec du h4

Je n'ai pas prévu de le faire de toutes façons, pas envie de bidouiller le faisceau 
Faudrait déjà que les règles correctement, ce sera sûrement mieux.