Auteur Sujet: Manouche attitude - ou le rdv des bricolots du dimanche ^^ (Lu 745840 fois)

Jai posé mon additionnel sur le support de retro de gauche, en ayant pris soin de meulé la vis (de toute façon je ne remettrais pas les ancien rétros).

J'ai connecté tout ca au fil bleu/blanc du comodo de gauche, qui si je ne m'abuse est le plein phare, et l'autre fil au negatif de la batterie.

Mais quand je met les plein phares moteur tournant, mon additionnel ne s'allume pas

Par contre j'ai bien le plein phare de l'optique qui fonctionn toujours.

Pour infos j'ai mis un truc comme ca dans le comod de gauche pour relier les deux fils, peut être que ca ne fait pas contact ? ou alors le plein phare n'est pas un 12V ?

Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis · « **Réponse #2250 le:** 04/01/20 à 09:07:36 »

Plusieurs possibilités:
- ta cosse vampire c'est de la merde et ça fout la merde. Tu vires ça, et tu fais une belle épissure avec soudure et gaine thermo.
- ta batterie n'est pas assez chargée et ne donne pas assez pour allumer le LED (ça me le fait avec mes additionnels de rallye: moteur au ralenti j'ai un des feux qui me s'allume pas toujours mais il prend vie dès que je monte dans les tours). Testes un coup en allant rouler ou du moins en faisant monter ta meule quelques secondes dans les tours pour envoyer du 13-14V à ta batterie. Les led sont capricieuses. En dessous de la tentions nominale elles ne s'allument pas.

Le mieux reste quand même de faire un montage avec relais et tout le toutim si tu veux protéger ton faisceau.

Jerdl · « **Réponse #2251 le:** 04/01/20 à 10:01:47 »

J'ai une batterie lithium, mais je vais effectivement en profiter pour la recharger avec mon chargeur B6.

Pour le connecteur, je voulais pas m'embêter a couper le câble et a faire une soudure, mais oui, si ça fait pas contact en insistant dessus, je vais devoir le virer et faire une soudure a l'ancienne

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #2252 le:** 04/01/20 à 10:38:03 »

Si tu a un imax B6 , alors pour ta batterie lithium , il faut l’ouvrir (soit des vis , soit coller ) et tu aura accès au connecteur d’équilibrage des cellules ;-)

Et paramètre le bien en Li-Fe 4s ;-)

Jerdl · « **Réponse #2253 le:** 04/01/20 à 10:48:04 »

Ha, merci pour l'info

Je l'utilisais auparavant sur des LiPo d'hélicoptère radiocommandé

.

A l'intérieur de la batterie je suppose qu'il faut brancher tout ça a coût de pinces crocos et qu'il n'y a pas de prises ?

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #2254 le:** 04/01/20 à 13:45:38 »

Citation de: Jerdl le 04/01/20 à 10:48:04

Ha, merci pour l'info

Je l'utilisais auparavant sur des LiPo d'hélicoptère radiocommandé .

A l'intérieur de la batterie je suppose qu'il faut brancher tout ça a coût de pinces crocos et qu'il n'y a pas de prises ?

Si si y a la prise à la bonne norme ;-)

Jerdl · « **Réponse #2255 le:** 04/01/20 à 14:04:48 »

Ha ! Parfais

T3F: N'oubliez pas l'guide · « **Réponse #2256 le:** 05/01/20 à 19:46:48 »

Citation de: kyrou: Alice Ça Gliiisse le 04/01/20 à 13:45:38

Si si y a la prise à la bonne norme ;-)

Cool ça
Je vais pouvoir utiliser mon chargeur de voiture radiocommandée du gamin qui ne s'en sert plus

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #2257 le:** 05/01/20 à 23:14:37 »

Exactement , et tu te rendra vite compte , y a même pas d’équilibrage des cellules ,, du coup c toujours le dernier éléments qui part en cacahuète ,,,

Jerdl · « **Réponse #2258 le:** 05/01/20 à 23:20:35 »

Ya moyen de bidouiller un truc pour équilibrer les cellules avec l'alternateur ? Bon je pense pas, mais sait on jamais

Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis · « **Réponse #2259 le:** 06/01/20 à 06:19:02 »

On peut revenir au sujet svp ?

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