bah en general sur les motos modernes c'est du lineaire
mais possibilté de rendre le travail progressif ou lineaire
la il suffit de prendre plein de mesures et avec quelques petits calcul on voit vite si c'est lineaire ou pas , et le degré de "progressivité si progressif
par contre c'est long
( a moins d'utiliser excel
)
et pour les epures progressives/degressives (qui ne sont pas a la mode
) en general ça ne depasse pas 10 % de variations
cet hivers je me pencherai sur mon epure de suspension (pas pour modifier , je ne veux pas y toucher (pour le moment) les ingé ayants les outils qu'il faut pour choisir ce qui va bien (et puis sur un 600 avec la puissance qu'il y a il ne devrai pas y avoir de pb a trouver le bon compromis sans mettre en defaut la motricité
) bref juste pour comprendre et connaitre ma moto
)
