Sujet: Après la street ?!?! des avis ?

[Westland]

La Street aussi est joueuse et ne pousse pas a être raisonnable.
J ai pas dit que je voulais une moto anémique, j ai dit que je veux pas de sportive 
J aime pas me prendre le vent dans la gueule, même à 130 au bout de 10 minutes ca me gonfle. Et ca donne pas envie de pousser plus. Alors que caché derrière une bulle, 130 tu dois avoir l impression de te Trainer grave.

hmm t'as moins de vent certe mais l'impression de vitesse est bien là ou sinon arrête la moto   

[toh : Undertaker]

Déjà en roadster tu te fais chier sur autobeurk à cette vitesse, mais à 130 en sportive t'as l'impression d'aller vite toi? 
Hum, mets toi au vélo alors 

[Westland]

Déjà en roadster tu te fais chier sur autobeurk à cette vitesse, mais à 130 en sportive t'as l'impression d'aller vite toi? 
Hum, mets toi au vélo alors 

l'autobeurk ?  désolé je connais pas en moto 

le passage en gras c'était pour ma 2e partie de phrase, avec un gros bi ne me dit pas que les 130 tu ne vas jamais les faire.

n'importe quel moto est violeuse de permis que ca soit un 4cyl ou un bi, Super mot ou sportive 
 si tu veux autre chose qu'un 3cyl vaut mieux partir sur le bi c'est sur

[toh : Undertaker]

C'est bien ce que je disais 

[Westland]

C'est bien ce que je disais 

je sais , sauf pour la partie sportive, du moins la Dayto  car si tu fais pas 1m60 t'en prends dans la tronche

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

En bien ou en mal?

Si tu aimes le confort. Un couple un chouilla meilleur.
Mais aussi un camion. Un moteur moins explosif que la street.

Bref c'est un roadster quand tu veux te ranger.
La version r, j'ai pas tester mais bon, vu le prix  y a mieux, beaucoup mieux au même tarif  et de plus la R ne change pas le poids ni le moulin ^^

Après vas tester. Le mieux reste de faire son propre avis :/

[Miniken: Maxifiotte]

848, j'adore cette meule mais les révisions tous les 6000 bornes, j'aime moins...

Depuis quand ? 

[Philip]

Je reviens sur la Speed ... je crois que l'impression de lourdeur vient du fait qu'en descendant d'une Street R on ne peut trouver que lourdes les autres brêles !    et pis vu l'agilité de la Street reconnu par tous, c'est normal !
Pour une 1050 la Speed n'est pas si lourde que ça !! la nouvelle Kawa z 800 fait 230 kg !! et ça se sent y parait !
Dans les Roadsters la Speed est trés honorable par son poids !

[Philip]

La Street aussi est joueuse et ne pousse pas a être raisonnable.
J ai pas dit que je voulais une moto anémique, j ai dit que je veux pas de sportive 
J aime pas me prendre le vent dans la gueule, même à 130 au bout de 10 minutes ca me gonfle. Et ca donne pas envie de pousser plus. Alors que caché derrière une bulle, 130 tu dois avoir l impression de te Trainer grave.

Ben, moi avec ma Street R équipée de bracelets, 130 km/h c'est super cool !!  bon vers 180 faut mieux se coucher un peu plus et ça passe tout seul !! pourtant j'ai une putain d'arthrose cervicale ! 
Mais je comprends qu'avec un guidon d'origine ça doit fatiguer ... 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Je reviens sur la Speed ... je crois que l'impression de lourdeur vient du fait qu'en descendant d'une Street R on ne peut trouver que lourdes les autres brêles !    et pis vu l'agilité de la Street reconnu par tous, c'est normal !
Pour une 1050 la Speed n'est pas si lourde que ça !! la nouvelle Kawa z 800 fait 230 kg !! et ça se sent y parait !
Dans les Roadsters la Speed est trés honorable par son poids !

219kg pour la speed 

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Vous me faites marrer quand je lis que la Speed est Lourde 

Si elle est en full, il n'y a qu'une très légère différence d'agrément, provenant principalement des choix de cartographie et de comportement.

Avec une Speed (récente), je peux vous garantir qu'on ne rougit pas face à une street.

Le couple qu'elle a en bas peut en revanche permettre une conduite plus coulée ... Ce qui en fait (à mon sens) une suite logique a la Street.

[manhaya]

Vous me faites marrer quand je lis que la Speed est Lourde 

Si elle est en full, il n'y a qu'une très légère différence d'agrément, provenant principalement des choix de cartographie et de comportement.

Avec une Speed (récente), je peux vous garantir qu'on ne rougit pas face à une street.

Le couple qu'elle a en bas peut en revanche permettre une conduite plus coulée ... Ce qui en fait (à mon sens) une suite logique a la Street.

Exactement ce que je pense 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Vous me faites marrer quand je lis que la Speed est Lourde 

Si elle est en full, il n'y a qu'une très légère différence d'agrément, provenant principalement des choix de cartographie et de comportement.

Avec une Speed (récente), je peux vous garantir qu'on ne rougit pas face à une street.

Le couple qu'elle a en bas peut en revanche permettre une conduite plus coulée ... Ce qui en fait (à mon sens) une suite logique a la Street.

Nan elle marche bien mais c'est moins sport dans son comportement, du moins comparer a la street ^^
C'est tout de même une bonne moto 

[streettriple67 : Balayette man]

Vous me faites marrer quand je lis que la Speed est Lourde 

Si elle est en full, il n'y a qu'une très légère différence d'agrément, provenant principalement des choix de cartographie et de comportement.

Avec une Speed (récente), je peux vous garantir qu'on ne rougit pas face à une street.

Le couple qu'elle a en bas peut en revanche permettre une conduite plus coulée ... Ce qui en fait (à mon sens) une suite logique a la Street.

[salut]C'est exactement ce que je disais 2 pages plus tôt

Je n'ai pas encore essayé la speed mais quand je lis que 219kg c'est lourd j'ai juste envi de rigoler!!

[jo2422]

Le couple en plus sur un speed n'est pas qualifiable de "chuouilla" à mon sens... Par contre, sur le côté moins vif, on peut pas avoir le beurre (du gros couple), l'argent du beurre (une moto légère et vive) et le cul de la fermière (à moins de 9000€?)...

Si tu veux une moto qui restera dans des poids similaires à la street pr un 1000 cm3, tu peux te tourner vers le tuono! Hormis (avis perso) le look, elle marche super bien...

[Alexco72]

Le couple en plus sur un speed n'est pas qualifiable de "chuouilla" à mon sens... Par contre, sur le côté moins vif, on peut pas avoir le beurre (du gros couple), l'argent du beurre (une moto légère et vive) et le cul de la fermière (à moins de 9000€?)...

Si tu veux une moto qui restera dans des poids similaires à la street pr un 1000 cm3, tu peux te tourner vers le tuono! Hormis (avis perso) le look, elle marche super bien...

Je confirme que le Tuono v4 est une parfaite alternative après le Street !!! Un gros moteur ce V4 !! Et d'origine quel son !!! L'entretien n'est pas si élevé que cela d'après le concessionnaire que je connais. faut compter 150/200€ pour la révision courante et 300/400 € pour les grosse révision !
J'étais sur le cul quand il m'a annoncé ça ! Par contre, elle doit bouffer du pneu et du pétrole !

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

[salut]C'est exactement ce que je disais 2 pages plus tôt

Je n'ai pas encore essayé la speed mais quand je lis que 219kg c'est lourd j'ai juste envi de rigoler!!

Et bien quand on sait que la street c'est 190 tout plein fait  et que vous dites vous même que la z800 est une grosse vache alors qu'elle est très proche de la speed 

chacun a droit d'avoir un avis ^^ même sans essais. Mais avec essai c'est mieux   

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Mais avec essai c'est mieux   

Tous ne se valent pas non plus (je ne dis absolument pas ça vis à vis de toi, mais rien qu'à voir certains sites internet...)

Le Tuono est vraiment sympa (en vrai, car en photo...) mais quand je voyais l'autonomie de chomp ça fait peur 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Tous ne se valent pas non plus (je ne dis absolument pas ça vis à vis de toi, mais rien qu'à voir certains sites internet...)

Le Tuono est vraiment sympa (en vrai, car en photo...) mais quand je voyais l'autonomie de chomp ça fait peur 

Aucun souci ^^
Après je parlais plutôt de l'essai perso. Comme cela on sait si la moto nous plait ou pas 
Des fois c'est totalement subjectif

[Philip]

Moi j'ai une appréhension chez Aprilia ... question fiabilité  ! sinon super machine !