Auteur Sujet: Prix 2012 street triple et améliorations ? (Lu 13503 fois)

maximat · « **le:** 21/05/12 à 16:46:30 »

Salut à tous.
J'envisage le retour chez triumph avec une nouvelle street triple.

La R ne me tente pas, pour deux points. Les coloris, le prix, et la moto plus haute (je suis petit).

J'ai eu une street triple 2009, qui me convenait. Le point noir était cet amortisseur arrière trop tenté de faire le yoyo, et pour l'avoir remplacé par un EBC (ou un truc comme ça, avec ressort bleu), j'avais gagné en précision mais beaucoup perdu en confort.

L'amortisseur de la 2012 s'est il amélioré ? Cette moto est toujours à 7990€ .
Je l'avais payée 7800€, tout compris, avec capot de selle et lèche roue. Les négociations sont elles toujours abordables ?

Merci pour vos réponses !

Mathieu

Shaoru · « **Réponse #1 le:** 21/05/12 à 16:53:35 »

EMC pour l'amortisseur avec le ressort bleu

Oui la moto a sans doute du évoluer mais l'amortisseur d'origine ne sera pas équivalent a celui d'une R !
Tu peux toujours faire la modif que beaucoup font, monter un amortisseur de daytona.

Pour la négociation, c'est toujours possible, a voir si ton concess est ouvert ou pas

maximat · « **Réponse #2 le:** 21/05/12 à 17:03:42 »

Oui EMC lol

J'irai voir demain chez le même chez qui j'ai pris la première.

Un amorto de daytona relève la moto, déjà que je suis limite... donc j'oublie cette possibilité lol

Donc une amélioration des suspensions par rapport à 2009 tout de même ?

Frédéric 84 · « **Réponse #3 le:** 21/05/12 à 17:05:24 »

Ecoute le meilleur moyen c'est d'aller l'essayer et tu verras ....

Natwl · « **Réponse #4 le:** 21/05/12 à 17:08:50 »

Quand tu dis petit c'est quelle taille? pcq je fais 1m60 et sur une street R ca passe ... et question d'habitude aussi

VaLe_H46: membre · « **Réponse #5 le:** 21/05/12 à 17:09:38 »

Au pire ya le Kit de rabaissement pour street triple qui existe

maximat · « **Réponse #6 le:** 21/05/12 à 17:10:46 »

Citation de: Natwl le 21/05/12 à 17:08:50

Quand tu dis petit c'est quelle taille? pcq je fais 1m60 et sur une street R ca passe ... et question d'habitude aussi

C'est un tout, coloris, prix, et hauteur. Je mesure 1m68. J'étais déjà limite sur la street de base, pas évident en ville.

Natwl · « **Réponse #7 le:** 21/05/12 à 17:12:54 »

Citation de: VaLe_H46: membre le 21/05/12 à 17:09:38

Au pire ya le Kit de rabaissement pour street triple qui existe

+675

Je l'ai mais j'aimerai l'enlever maintenant vu que j'ai roulé sur une R sans ça.. et je me suis sentie a l'aise tout de même...

Après je pourrai pas l'enlever sur ma street car mon père est pas plus grd que moi de bcp ... mais je mets un amorto de R dessus

Donc je pense que tu peux passer sur une R avec ce kit

Copain, je fais 1m60 et ca ne pose aucun pb...

même en ville

Je suis sur demi pointe, alors si toi avec 1m68 tu touches pas, je comprends pas

VaLe_H46: membre · « **Réponse #8 le:** 21/05/12 à 17:14:10 »

Citation de: Natwl le 21/05/12 à 17:12:54

+675

Je l'ai mais j'aimerai l'enlever maintenant vu que j'ai roulé sur une R sans ça.. et je me suis sentie a l'aise tout de même...

Après je pourrai pas l'enlever sur ma street car mon père est pas plus grd que moi de bcp ... mais je mets un amorto de R dessus

Donc je pense que tu peux passer sur une R avec ce kit

Copain, je fais 1m60 et ca ne pose aucun pb... même en ville
Je suis sur demi pointe, alors si toi avec 1m68 tu touches pas, je comprends pas

Il a peut etre des jambes plus petites et un cou plus long

maximat · « **Réponse #9 le:** 21/05/12 à 17:18:22 »

Citation de: VaLe_H46: membre le 21/05/12 à 17:14:10

Il a peut etre des jambes plus petites et un cou plus long

Roh c'est gentil ça lol. 78 d'entrejambe, je suis vttiste. Et bien proportionné ! lol

La hauteur de selle de la R est à 82. Ecartant l'entrejambe une fois assis, ça fait une moto un peu haute.

VaLe_H46: membre · « **Réponse #10 le:** 21/05/12 à 17:19:45 »

Citation de: maximat le 21/05/12 à 17:18:22

Roh c'est gentil ça lol. 78 d'entrejambe, je suis vttiste. Et bien proportionné ! lol

La hauteur de selle de la R est à 82. Ecartant l'entrejambe une fois assis, ça fait une moto un peu haute.

Prend le kit de rabaissement alors

maximat · « **Réponse #11 le:** 21/05/12 à 17:24:35 »

Elle coute 1000€ de plus, plus le kit de rabaissement !
Je vous ai dit que c'était une barrière financière pour moi...

D'où ma question, les amortisseurs ont ils vu une amélioration avec la re-stylisation récente ?

Natwl · « **Réponse #12 le:** 21/05/12 à 17:29:05 »

Citation de: VaLe_H46: membre le 21/05/12 à 17:14:10

Il a peut etre des jambes plus petites et un cou plus long

la street R fait 805 mm de hauteur de selle il me semble

Sinon niveau amorto celui de la R est bien mieux que celui de la N c'est bien pour ca que je vais changer d'amorto et en mettre un de R sur la mienne... après c'est ton choix

Les 1000 de plus c'est pour l'amorto et la fourche aussi

qui est réglable ... et gros point le freinage!!! qui n'a rien à voir!

Elle tient mieux la route en bcp de point pr avoir essayé les 2 , ma prochaine sera une R

arkhange : La Yaourtière de Chomp · « **Réponse #13 le:** 21/05/12 à 17:40:22 »

Citation de: Natwl le 21/05/12 à 17:29:05

la street R fait 805 mm de hauteur de selle il me semble

Sinon niveau amorto celui de la R est bien mieux que celui de la N c'est bien pour ca que je vais changer d'amorto et en mettre un de R sur la mienne... après c'est ton choix

Les 1000 de plus c'est pour l'amorto et la fourche aussi qui est réglable ... et gros point le freinage!!! qui n'a rien à voir!

Elle tient mieux la route en bcp de point pr avoir essayé les 2 , ma prochaine sera une R

Moi aussi

Natwl · « **Réponse #14 le:** 21/05/12 à 17:41:23 »

Citation de: arkhange le 21/05/12 à 17:40:22

Moi aussi

toi

mais

quand même!
Renseigne notre ami toi qui a pu essayer les 2

VaLe_H46: membre · « **Réponse #15 le:** 21/05/12 à 17:50:30 »

Citation de: maximat le 21/05/12 à 17:24:35

Elle coute 1000€ de plus, plus le kit de rabaissement !
Je vous ai dit que c'était une barrière financière pour moi...

D'où ma question, les amortisseurs ont ils vu une amélioration avec la re-stylisation récente ?

1000€ de plus .... t'as une R, a ta normale il faut ajouter le prix de l'amortos EMC + eventuellement améliorer la fourche et avec ca t'as pas encore le meme freinage....

et le kit ca coute environ 50€ si je me souviens bien

arkhange : La Yaourtière de Chomp · « **Réponse #16 le:** 21/05/12 à 18:09:54 »

Ben moi, je ne prendrai plus de Street "normale". Pour 1000€ de plus, c'est vite vu ! L'amorto en option Olhins est à 590€, auquel il faut ajouter la pose. Mais t'aura pas le fourche réglable, ni les freins radiaux à l'avant.

T'es gagnant à prendre une R avec le kit de rabaissement (que tu peux surement négocier

)

VaLe_H46: membre · « **Réponse #17 le:** 21/05/12 à 18:11:01 »

Citation de: arkhange le 21/05/12 à 18:09:54

Ben moi, je ne prendrai plus de Street "normale". Pour 1000€ de plus, c'est vite vu ! L'amorto en option Olhins est à 590€, auquel il faut ajouter la pose. Mais t'aura pas le fourche réglable, ni les freins radiaux à l'avant.

T'es gagnant à prendre une R avec le kit de rabaissement (que tu peux surement négocier )

En gros t'es du meme avis que le post de 17:50:30

arkhange : La Yaourtière de Chomp · « **Réponse #18 le:** 21/05/12 à 18:12:50 »

Citation de: VaLe_H46: membre le 21/05/12 à 18:11:01

En gros t'es du meme avis que le post de 17:50:30

Exactement

J'avais pô lu

VaLe_H46: membre · « **Réponse #19 le:** 21/05/12 à 18:22:16 »

Citation de: arkhange le 21/05/12 à 18:12:50

Exactement

J'avais pô lu

Nan mais pas grave

Il dit qu'il comprend ta précipitation

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