Sujet: KTM 690 Duke 2012 (Duke 4?)

[Riko]

Bel éclairage 



 

[Riko]

Non, rupture de stock depuis début octobre (voir fin septembre). Sinon il y en aurait déjà une dans son garage 

Je viens d'appeler Ronchin (59), effectivement 

Mais, il m'as dis en attendre une prochainement sous peu, dommage, il fera surement pas de promo dessus 

[NicoTFL: Le DAC]

Héhé, ma copine saute de joie en attendant qu'elle arrive en concess pour signer le bon de commande 
Dommage que la version N n'ai pas le cadre orange

Etonnant à comparer des anciennes...
C'était sympa le crashbar orange. Maintenant en noir ca se verra meme po

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

Je serais vraiment curieux de l'essayer, elle me fait de l’œil cette petite

Madame veut une 390 pour l'année prochaine, je verrais bien les deux sœurs dans le garage

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Je viens d'appeler Ronchin (59), effectivement 

Mais, il m'as dis en attendre une prochainement sous peu, dommage, il fera surement pas de promo dessus 

A Besançon ils attendent les 2016

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Arrêtez les mecs ... Ktm ça fuit ça casse etc 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Arrêtez les mecs ... Ktm ça fuit ça casse etc 

dixit le mec qui porte des slips oranges, qui boit du jus d'orange, qui rêverait d'être Pompier de Vienne et qui n'aime que la partie droite du drapeau irlandais 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Arrêtez les mecs ... Ktm ça fuit ça casse etc 

Ça me fait penser à la publication sur ton mur fb 

[olivierzx]

C'est comme : il pleut tout le temps en Bretagne ou les Ducati perdent des boulons.

C'est pour décourager les moins téméraires, mais ceux qui osent y prennent un pied !!!

[bobthemob]

Akra ou origine, à part le look et le poids, c'est kifkif.
C'est la gamelle du dessous qui commande.
Pour avoir entendu celle d'un pote qui a shunté le catalyseur, je peux te dire que ça ronfle. Trop même.
Côté amortisseur, j'avais mis un Hyperpro et ça a changé positivement le comportement de la moto.
En version R rien à jeter.
Je la regrette un peu quand même.
Moins pour le manque de souplesse et la boite de merde.
En fait, ce qui serait bien, c'est une 650 bicylindre en V. Un SV mais de chez KTM donc.

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

mouai , ça reste une ktm chinoise/indienne ... (a la limite moins pour la version R )
meme si elle n'est plus sur la meme phylosophie que les anciennes duke, elle n'en a pas encore le niveau  (bon ok ils ont tres certainement amelioré le moteur , mais sur le reste  )

j'prefere le reste de la gamme  (et la duke "3" )

[bobthemob]

C'est vrai qu'à ce prix, tout n'est pas égal en terme de qualité et l'amortisseur en est l'exemple symbolique.

[NicoTFL: Le DAC]

Et les rislans toujours présents 

[Titou33]

Akra ou origine, à part le look et le poids, c'est kifkif.
C'est la gamelle du dessous qui commande.
Pour avoir entendu celle d'un pote qui a shunté le catalyseur, je peux te dire que ça ronfle. Trop même.
Côté amortisseur, j'avais mis un Hyperpro et ça a changé positivement le comportement de la moto.
En version R rien à jeter.
Je la regrette un peu quand même.
Moins pour le manque de souplesse et la boite de merde.
En fait, ce qui serait bien, c'est une 650 bicylindre en V. Un SV mais de chez KTM donc.

Je la regrette aussi un peu mon ancienne Duke 2013...
C'était un vélo à côté de la street ! Puis quand je commence à prendre du plaisir à rouler avec la street je ne suis plus dans les limites légales alors qu'avec la Duke à chaque coup de gaz ça arraché directement sans avoir besoin de rouler à 160 !

[deldel_H51: Tracto-Pute]

mouai , ça reste une ktm chinoise/indienne ... (a la limite moins pour la version R )
meme si elle n'est plus sur la meme phylosophie que les anciennes duke, elle n'en a pas encore le niveau  (bon ok ils ont tres certainement amelioré le moteur , mais sur le reste  )

j'prefere le reste de la gamme  (et la duke "3" )

seul les 125 390 et autres sont produits en inde me semble-t-il et pis entre une production indienne et italienne des fois ... enfin tu voies 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

  C'est walid !

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

nan mais au dela de la finition (si jamais elles ne sont pas produite las bas) c'est le design (avec un cul enorme) et l'equipement en retrait par rapport a ce qu'il se faisait sur la generation precedente , et ça toujours au meme tarif (élevé du coup pour ce que c'est)


edit je viens de comprendre  j'avais pas fait le lien avec l'usine de mon coeur (qui n'a rien a voir en terme de dimensions par rapport a ktm  )

[deldel_H51: Tracto-Pute]

équipement en retrait ...
brembo
margura
WP
Antipatinage (MTC) et régulation du frein moteur (MSR) en option
Nouveau tableau de bord constitué d'un écran TFT couleur
Nouveau ABS Bosch 9M+ avec mode supermoto en option
Embrayage anti-dribble

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

équipement en retrait ...
brembo
margura
WP
Antipatinage (MTC) et régulation du frein moteur (MSR) en option
Nouveau tableau de bord constitué d'un écran TFT couleur
Nouveau ABS Bosch 9M+ avec mode supermoto en option
Embrayage anti-dribble

Sur la R tout ça non ?

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

j'sais pas , mais moi un maitre cylindre axial sur une meule a ce prix  (meme si un axial ça freine tres bien aussi  )

sur ce modele la , chez ktm ils sont dessendu en gamme c'est tout , pas bien grave ils ont plein d'autre (vraies ktm) motos a leur catalogue qui font grave envie , celle la c'est pour faire de la marge et de la "grande"(ça reste relatif  ) diffusion