Sujet: Reglage des leviers

[Tierji]

Salut l'équipe,

J'aimerai remplacer mes leviers de frein et d'embrayage par des plus performant et par des leviers réglables de bonnes qualités.
Je passe par là pour savoir ce que vous me conseillez ?

Je pense récupérer ceux de triumph

[Natwl]

Tu as des postes concernant les leviers deja

Une petite recherche et tu trouveras surement ce que tu cherches, sinon je te conseille de te renseigner auprès de Deuf qui fait du très bon matos!

[Tierji]

Question con , quelqu'un sait comment régler la commande d’accélération (poignée) sur le daytona ? J'ai un jeu de 1cm environ que j'aimerai supprimer lorsque je tourne la poignée, autant pour les leviers aucun problèmes il y a les vis de serrages mais là un ptit conseil serait pas de trop...

merci les gars

[olivierzx]

Si c'est comme sur le street tu as sur un des câbles qui partent de la poignée de gaz un manchon en caoutchouc.
Déboîte-le, en dessous tu as des écrous de réglage qui permettent de reprendre ce jeu.
Vérifie guidon braqué à fond des 2 côtés que ça n'accélère pas tout seul.

Ceci dit je trouve ça dangereux de ne pas avoir de jeu du tout.
Je l'avais fait quand elle calait (le temps de tenir jusqu'à la révision) et c'est pas top.
Le moindre trou dans la chaussée ...

Sur piste ça doit avoir son intérêt.

Pour les leviers tu as le choix entre du made in china à 30€ jusqu'au Triumph à 200€ en passant par des marques européennes.
Ils auront presque tous des réglages sur 6 positions.
Tu en as des réglables en longueur et des flip. (qui se replie pour pas casser)

[Tierji]

merci pour les explications et conseils