25 ou 35, sur le papier elle se fait mettre minable
bah non justement, sur le papier c'est plutot kif-kif
y'a pas que la puissance a regarder, y'a aussi le poids du bazar et les détails de l'archi moteur
bon apres y'a encore d'autres paramètres moins faciles a evaluer
genre la démutiplication (d'origine ou non), ou la carto (surtout sur la ktm)
ou le fait que sur la SF y'a pas grand chose en dessous de 5000 tours alors que sur la 1290 ils annoncent du couple dès 2500
Mais bon, à part dans le cas d'un départ arrêté, si tu tombes en dessous de 5000 c'est que tu es pas sur le bon rapport
Faudra voir l'allonge aussi, si la KTM coupe à 8000 ca va pas le faire