bah ca change rien... c'est la moto qui n'est pas homologuée pas le proprio
c'est comme pour la loi des 34cv et la nouvelle du permis A2...
En 1999 j'avais acheté un CB500 MTT2 (non bridé) en pensant le mettre en MTT1 (34cv)... puisqu'on pouvait acheter des CB500 MTT1 et que c'était le même moteur y avait pas de soucis.
Je vais chez le concess, je fais monter la bride, je vais à la sous-pref faire mes papiers et là... impossible d'avoir les papiers en MTT1 car j'avais un CB500 de 95 et ce n'était qu'à partir de 96 qu'ils étaient bridables selon les mines...
Résultat je roulais avec une bécane bridée physiquement, mais administrativement non bridable