Auteur Sujet: SDR 1290 (Lu 449842 fois)

Quelle est le terrain de jeu d'un roadster? Les grandes courbes rapides autoroutières? Je vois pas en quoi un SF1098 ne peut être opposé à une SD990? A moins que Ducate ne se soit trompé avec cette machine...?

Bon aller j'arrête, je resterai sur mes positions et les ducatistes sur les leurs

Padawan07: Poppers Master · « **Réponse #926 le:** 19/09/13 à 15:49:28 »

Citation de: AnaK le 19/09/13 à 15:47:56

C'est bien ce que dit Ced

Citation de: deldel_H51: Tracto-Pute le 19/09/13 à 15:43:27

strictement rien à voir le bi-cylindre c'est du fun mais pas perfromant ... longue vie aux 4 pattes
faut être réaliste une R1 enterre vive une RC8R

C'est pas des BI les Doucati ?

deldel_H51: Tracto-Pute · « **Réponse #927 le:** 19/09/13 à 15:50:27 »

je sais reconnaître quand KTM est mauvais

en SBK c'est à chier ...faut vivre avec son temps si ils veulent jouer la gagne faut un V4;

Miniken: Maxifiotte · « **Réponse #928 le:** 19/09/13 à 15:51:18 »

Et après on parle du manque d'objectivité des Ducatistes !

Citation de: deldel_H51: Tracto-Pute le 19/09/13 à 15:38:51

bon ton pote il se sent mieux sur un SF ... tant mieux pour lui

Je répondais à Julien quant au fait d'avoir un pilote équivalent sur deux machines différentes, rien d'autre.

Ne mélange pas tout, je ne parlais pas compétition et sais très bien que la Panigale est derrière la RC8, on en a déjà parlé dans un autre topic il y a peu.

enfin dans les compétitions où KTM est présent ...

deldel_H51: Tracto-Pute · « **Réponse #929 le:** 19/09/13 à 15:54:53 »

je suis objectif, KTM en superbike c'est de la merde

par contre en moto 3 ...

Padawan07: Poppers Master · « **Réponse #930 le:** 19/09/13 à 15:57:02 »

Citation de: deldel_H51: Tracto-Pute le 19/09/13 à 15:54:53

je suis objectif, KTM en superbike c'est de la merde
par contre en moto 3 ...

Attends quand Ducat sera en moto 3

Miniken: Maxifiotte · « **Réponse #931 le:** 19/09/13 à 15:57:50 »

Nous sommes donc d'accord, j'en ai parlé plus haut du moto3.

Et après il y a probablement tout le off-road où KTM doit être, mais ça c'est pas mon dada donc je ne suis pas ...

AnaK · « **Réponse #932 le:** 19/09/13 à 15:58:09 »

Citation de: deldel_H51: Tracto-Pute le 19/09/13 à 15:50:27

je sais reconnaître quand KTM est mauvais
en SBK c'est à chier ...faut vivre avec son temps si ils veulent jouer la gagne faut un V4;

Tout dépend des règlements nationaux

En 2012 KTM à été champion d'allemagne SBK........

deldel_H51: Tracto-Pute · « **Réponse #933 le:** 19/09/13 à 15:59:58 »

Citation de: Miniken le 19/09/13 à 15:57:50

Nous sommes donc d'accord, j'en ai parlé plus haut du moto3.

Et après il y a probablement tout le off-road où KTM doit être, mais ça c'est pas mon dada donc je ne suis pas ...

offroad ca compte pas ... toutes les marques sont en fait des KTM

@ frangin: ouais mais un championnat dans le monde entier c'est pas representatif.
c'est comme si en protwin le premier était enRC8 et les autres en ducat, ca voudrait pas dire grand chose

Miniken: Maxifiotte · « **Réponse #934 le:** 19/09/13 à 16:02:46 »

Citation de: deldel_H51: Tracto-Pute le 19/09/13 à 15:59:58

offroad ca compte pas ... toutes les marques sont en fait des KTM

D'ailleurs en y repensant, les radiateurs des SF sont des KTM

Khallimero · « **Réponse #935 le:** 19/09/13 à 16:04:16 »

La streetfigter est pas faite pour improviser des trajs, la position est trop basculée sur l'avant.
Sur ce point, la SD990 (ou meme les SD1290 vu la hauteur du guidon) est surement meilleure.
La 1ere supermot venue aussi.
Apres, je passe pas ma vie sur des routes de montagne ni dans des sentiers a chevres.
La plupart du temps c'est sur du revetement propre et dans des courbes relativement ouvertes,
genre départementales au milieu des champs dans le Vexin.
Pour ca j'ai encore rien trouvé de mieux que la SF.

Par ailleurs, le plaisir que je prends sur une moto est pas lié aux résultats du constructeur en SBK.
Ni au fait de savoir que je passe (ou pourrai passer) dans les épingles 1sec plus vite que tout le monde.

loic · « **Réponse #936 le:** 19/09/13 à 16:04:23 »

Citation de: Miniken le 19/09/13 à 16:02:46

D'ailleurs en y repensant, les radiateurs des SF sont des KTM

elles ont au moins quelque chose de fiable

deldel_H51: Tracto-Pute · « **Réponse #937 le:** 19/09/13 à 16:05:58 »

un mec (qui bucheronne assez fort en course de cote (non pas du rhone)) sur le forum KTM :
"je m'en branle du design ... j'ai bien acheté un duke 4"

deldel_H51: Tracto-Pute · « **Réponse #938 le:** 19/09/13 à 16:07:29 »

ba par contre en parlant de fiabilité ... vu que 'quand tu mets pas d'électronique dans ta moto elle est nulle' j'ai un peu peur de ce côté là $:-\$

AnaK · « **Réponse #939 le:** 19/09/13 à 16:09:05 »

Citation de: deldel_H51: Tracto-Pute le 19/09/13 à 15:59:58

@ frangin: ouais mais un championnat dans le monde entier c'est pas representatif.
c'est comme si en protwin le premier était enRC8 et les autres en ducat, ca voudrait pas dire grand chose

Ce que je veux dire, c'est que d'un championnat à l'autre, le règlement diffère, et dans une catégorie comme le SBK, c'est super important: par exemple, l'année ou les Aprilia remportait tout en championnat du monde, en championnat de France c'était des Kawa, en Angleterre Suzuki et en Allemagne des KTM. Bien la preuve, que selon que tu favorise tel ou tel type de prépa, tu arrive à tirer le meilleur d'une moto ou d'une autre...

Maintenant, si vous voulez comparer vos motos de routes avec des SBK, c'est comme comparer un auto du quotidien avec une WTCC (championat ou c'est des chevrolet qui gagnent alors que en vrais c'est des grosses daubes)

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