Sujet: SDR 1290

[Khallimero]

LE truc qui fait qu'on parle de la 1290 c'est son moteur, plus gros que la concurrence directe.
Un peu comme le Z750 au milieu des 600 - 675

La streetfighter, tu passes le moteur de 1098 à 848, ca reste une moto fabuleuse, et pas qu'esthétiquement.
Pas sur qu'on parlerait autant d'une SD avec un moteur de 800cm3.
Deja que la SD990 on en parle pas bcp...

Moi perso la 1290 (de série) elle m'en touche une sans faire bouger l'autre. 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Tu as déjà testé un 990? Je peux t'affirmer que ça enterre les 1098 et 848 SF et de loin. Je les ai toutes testées, c'est tout simplement une machine de dingue! Pour la RC8, j'avoue que je l'aime en RC8R car la RC8 manque d'un petit grain de folie 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

 
le bon vieux ducatiste de base ...
je vais même pas faire l'effort d'argumenter.

edit :laisse ju , pour la RC8R moi c'est juste le budget

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

edit :laisse ju , pour la RC8R moi c'est juste le budget

Pareil, je roulerai pas en R6 si j'avais le budget pour une RC8R 

[Padawan07: Poppers Master]

Moi j'ai pas aimé la SD 

Le look est beau mais j'ai pas pris de plaisir au guidon 

[loic]

Moi j'ai pas aimé la SD 

Le look est beau mais j'ai pas pris de plaisir au guidon 

il faut juste savoir à quoi sert la poignée de droite et là tu comprendras 

[Padawan07: Poppers Master]

il faut juste savoir à quoi sert la poignée de droite et là tu comprendras 

Surement ça  faudrait que j'essaye avec la mienne d'ailleurs 

: D

[Miniken: Maxifiotte]

Pour l'instant on parle de l’esthétisme de la moto, me semble pas que quiconque l'ait déjà essayée ?!    On verra plus tard pour les comparaisons ...

Que le SD990 enterre le SF848 je dis pas, le SF098 je suis franchement pas convaincu (là je parle de perf)

Pour moi on parle moins de la SD990 que des SF parce que le budget comm' n'est pas aussi important pour les 2 firmes. Ducati est en moto GP, KTM en moto3 ...

Le SD990 est une excellente moto, je l'avais essayée lorsque j'avais mon ST3R et j'avais vraiment beaucoup aimé, mais je l'ai trouvée trop plastique avec un compteur trop cheap

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

http://www.leboncoin.fr/motos/537017248.htm

http://www.leboncoin.fr/motos/537029305.htm

 

Ok la SF1098 est plus puissante, donc en drag race, tu auras une meilleure perf, mais emmène les deux sur du virolos de montagne (leur terrain de jeu), je suis persuadé que le SD sera devant.

Après, sur piste, à pilote équivalent, je pense que ça doit se valoir.

Et niveau compet client, le superduke battle existe toujours et est très spectaculaire avec pas mal de niveau, j'ai jamais entendu parler de ce genre d'évènement chez Ducate 

[Miniken: Maxifiotte]

Ok la SF1098 est plus puissante, donc en drag race, tu aura

'manque un truc 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

'manque un truc 

Edit

[deldel_H51: Tracto-Pute]

alors voilà ou arrive la limite du ducatiste et du motard, KTM c'est pas la pour faire jolie 

[Miniken: Maxifiotte]

En terme je perf' je parlais sur circuit. Un pote qui enquille pas mal roulait en SD990 et a roulé en SF1098, il a amélioré tous ses chronos.

Jamais entendu parler de compétition client avec le SD990. Je ne dis pas que la communication de KTM est mauvaise, juste qu'ils n'ont pas les mêmes moyens que Ducati.

Chez les rouges ils se servent de leur présence en Moto GP pour mettre en avant leurs modèles, par exemple :
- Diavel donné à RdP
- Hayden et Stoner qui font le show au WDW 2010 sur des streetfighter
- Panigale 899 présente dans les stands lors du GP de Misano la semaine dernière

Je pense juste que c'est moins évident pour KTM de mettre en avant ses modèles au niveau international car ils n'ont pas les mêmes retombées médiatiques

[loic]

Pero, ce n'est pas parce qu'une marque est en motogp ou expose leurs motos en motogp que j'achèterais forcément. Le fait d'être dans cette compétition n'est pas gage de qualité et de performance 

[Miniken: Maxifiotte]

alors voilà ou arrive la limite du ducatiste et du motard, KTM c'est pas la pour faire jolie 

C'est vrai. Mais une Ducati c'est toujours en panne alors autant qu'elle soit jolie. 

Pero, ce n'est pas parce qu'une marque est en motogp ou expose leurs motos en motogp que j'achèterais forcément. Le fait d'être dans cette compétition n'est pas gage de qualité et de performance 

Je ne dis pas que c'est un gage de performance, il n'y a qu'à voir le classement des Ducati en moto GP et les motos officielles qui se battent avec les teams satellite pour s'en convaincre. Je dis simplement qu'en terme de retombées médiatiques c'est plus facile.

[deldel_H51: Tracto-Pute]

En terme je perf' je parlais sur circuit. Un pote qui enquille pas mal roulait en SD990 et a roulé en SF1098, il a amélioré tous ses chronos.

Jamais entendu parler de compétition client avec le SD990. Je ne dis pas que la communication de KTM est mauvaise, juste qu'ils n'ont pas les mêmes moyens que Ducati.

Chez les rouges ils se servent de leur présence en Moto GP pour mettre en avant leurs modèles, par exemple :
- Diavel donné à RdP
- Hayden et Stoner qui font le show au WDW 2010 sur des streetfighter
- Panigale 899 présente dans les stands lors du GP de Misano la semaine dernière

Je pense juste que c'est moins évident pour KTM de mettre en avant ses modèles au niveau international car ils n'ont pas les mêmes retombées médiatiques

bon ton pote il se sent mieux sur un SF ... tant mieux pour lui
mais si tu veux parle compet....
va voir là
et donc tu disais sur le budget... et encore se sont des R et pas des track
donc KTM et la compet ?

[Padawan07: Poppers Master]

bon ton pote il se sent mieux sur un SF ... tant mieux pour lui
mais si tu veux parle compet....
va voir là
et donc tu disais sur le budget... et encore se sont des R et pas des track
donc KTM et la compet ?

ET en superbike ? 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

http://www.leboncoin.fr/motos/537017248.htm

http://www.leboncoin.fr/motos/537029305.htm

 

Ok la SF1098 est plus puissante, donc en drag race, tu auras une meilleure perf, mais emmène les deux sur du virolos de montagne (leur terrain de jeu), je suis persuadé que le SD sera devant.

Après, sur piste, à pilote équivalent, je pense que ça doit se valoir.

Et niveau compet client, le superduke battle existe toujours et est très spectaculaire avec pas mal de niveau, j'ai jamais entendu parler de ce genre d'évènement chez Ducate 

La SF1098 n'est pas du tout orienté "petit virolo" donc basses vitesses  si tu l'avais bien testé tu le saurai.  pas de pique dans ce constat 
la SF1098 est plus orienté haute vitesse 
Donc la comparaison entre le SD990 et la SF1098 est assés difficile ... car suivant son utilisation l'un sera bien mieux que l'autre.
Point de vu pattate, Bolo ayant la SD990 et ayant tester ma SF1098 m'a dit qu'il avait bien sentis la différence de puissance... mais aussi la différence de chassi la SD990 étant, comme tu le dis, bien plus facile dans les petits virolo 

Par contre la comparaison SD990 et SF848 parait plus logique (même puissance et chassis réglé vers le petit virolo  ).

On verra si la SD1290 sera plus orienté stable a haute vitesse ou agile pour les basses vitesses 

Après un acheteur de KTM est quoiqu'il en soit un acheteur particulier..  car le design est particulier  ... on aime ou on déteste. on le voit bien ici.
Par contre je suis quasi certain que tout le monde aimerai bien tester ce future avion 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

ET en superbike ? 

strictement rien à voir le bi-cylindre c'est du fun mais pas perfromant ... longue vie aux 4 pattes 
faut être réaliste une R1 enterre vive une RC8R 

[Padawan07: Poppers Master]

http://www.worldsbk.com/fr/season.html

 

En 2012