Sujet: SDR 1290

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Mouais, trouve la place sur route pour utiliser tant de puissance, je reste perplexe (spamafaute)

[n@no: The machine]

En tout cas elle risque de mettre tout le monde d'accord en termes de perfs (s'ils la sortent bien à 185 ch), je vois pas trop de concurrence dans la catégorie des gros roadsters... le futur roadster BM sur base de S1000RR peut-être?

pas oublier la tuono qui a quand même 170 ch ,avec des ptites modif pour 2014 plus gros réservoir,l abs 

[Joe_Gillian]

Mouais, trouve la place sur route pour utiliser tant de puissance, je reste perplexe (spamafaute)

Ah ça je suis d'accord, ça me semble inexploitable dans sa totalité sur route   Et sur circuit, même si j'y connais que dalle, j'imagine qu'à ce niveau de puissance on préfère avoir une sportive?

pas oublier la tuono qui a quand même 170 ch ,avec des ptites modif pour 2014 plus gros réservoir,l abs 

En effet j'ai vu ça! Et une selle qui fait moins mal au cul apparemment 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

c'est clair que 185cv pour la route c'est trop si on les sort tous .

Après je connais pas grand monde qui sort continuellement la totalité de ses CV sur la route  .
et puis l’intérêt de t'en de cv sur la route c'est comme l’intérêt de conduire une Porsche ou une Ferrari sur la route. comprenne qui pourra   

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

pas oublier la tuono qui a quand même 170 ch ,avec des ptites modif pour 2014 plus gros réservoir,l abs

Et le B-King..... Inconduisile d'ailleurs, tellement il y a de Watts

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

et puis l’intérêt de t'en de cv sur la route c'est comme l’intérêt de conduire une Porsche ou une Ferrari sur la route. comprenne qui pourra 

 

[Padawan07: Poppers Master]

Je suis même plus choqué 

@ Jazz : utilise Firefox, il y a un correcteur intégré 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

le problème, c'est que sur ce genre de faute, un correcteur orthographique ne détecte rien 

[giules19]

même sur piste faut les faire passer au sol tous ces cv: y a qu'à voir la Panigale 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

le problème, c'est que sur ce genre de faute, un correcteur orthographique ne détecte rien 

C'est pas faux 

[Joe_Gillian]

même sur piste faut les faire passer au sol tous ces cv: y a qu'à voir la Panigale 

ouaip, mais bon c'est déjà plus le terrain de jeu de ce genre de missile!

[centvin51]

Et le B-King..... Inconduisile d'ailleurs, tellement il y a de Watts

j'ai deja utilisé la b-king à mon frere et c'est loin d'etre inconduisible au contraire

[deldel_H51: Tracto-Pute]

En tout cas elle risque de mettre tout le monde d'accord en termes de perfs (s'ils la sortent bien à 185 ch), je vois pas trop de concurrence dans la catégorie des gros roadsters... le futur roadster BM sur base de S1000RR peut-être?

pas besoin de chevaux pour mettre tout le monde d'accord, et à mon avis elle ne sortira pas à 185

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

j'ai deja utilisé la b-king à mon frere et c'est loin d'etre inconduisible au contraire

Ce n'étais pas péjoratif J'ai beaucoup aimé, mais il faut avouer que quand tu commences à vraiment envoyer, c'est un peu du On/Off, et là, jai plus eu l'impression de tenter de dompter un pur-sang plutôt qu'autre chose....

[deldel_H51: Tracto-Pute]

http://blog.ktm.com/bikes/jeremy-mcwilliams-the-beast-and-goodwood/

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Le proto est tout de même 

[Joe_Gillian]

You had a short test at Gloucestershire Airport Thursday on the 1290 Super Duke R prototype and Friday was your first time up the Goodwood hill on it, so what are your impressions of ‘The Beast’?That it’s well named! It’s everything I expected it to be; accelerates, erm – I can’t swear, so I’ll say ‘really well’! It certainly keeps you focused on a track like this. When you push on, it wheelies in third and fourth gear very easily. It feels very spectacular to ride, I’m not sure what it looks like from trackside but people are coming up to the KTM garage and saying it looks quick. I’m not using full throttle on this circuit – nowhere close! I think at certain circuits this bike could lap quicker than some sports bikes. That’s something you can’t usually say about a naked bike!

 

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

 

[FoX]

même sur piste faut les faire passer au sol tous ces cv: y a qu'à voir la Panigale 

c'est pas le nombre de chevaux qui comptent mais la façon de les faire passer au sol... les 195 ch d'une Pani sont bien plus faciles à passer que les 160 d'un 1098...

il me tarde de le voir en vrai ce SD, la sortie est prévue pour quand ?

[giules19]

c'est pas le nombre de chevaux qui comptent mais la façon de les faire passer au sol... les 195 ch d'une Pani sont bien plus faciles à passer que les 160 d'un 1098...

il me tarde de le voir en vrai ce SD, la sortie est prévue pour quand ?

qu'une 1098 peut être, mais j'ai souvent lu/entendu par des pocesseurs de Panigale que le problème de cette bécane est justement de faire passer les cv au sol  et puis ma phrase voulait bien dire ça: il faut d'abord savoir les faire passer au sol   
en SBK ( oui je sais on va me dire faut pas comparer toussatoussa... ), le team manager Ducati Alstare disait qu'on va enlever les restricteurs aux Panigale pour avoir + de cv, mais ils n'arrivent déjà pas à les passer au sol correctement