Auteur Sujet: SDR 1290 (Lu 452688 fois)

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #320 le:** 07/03/13 à 13:50:55 »

Sur route c'est top une machine qui reprend fort dès 3000 tours / min. Sur circuit ça n'a aucun intérêt, mais sur route franchement c'est du caviar

arkhange : La Yaourtière de Chomp · « **Réponse #321 le:** 07/03/13 à 13:51:22 »

Evidemment, en France, à l'heure actuelle, il est très utile d'avoir une moto de plus de 106cv

Le débat s'arrête donc là où la loi nous l'impose. Enfin, chacun voit midi à sa porte

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #322 le:** 07/03/13 à 13:53:18 »

puissance limité ok, mais le couple ne l'ai pas, et entre un 1000 bridé et un 600 à 106ch, ya déjà une grosse différence rien que grace au couple

arkhange : La Yaourtière de Chomp · « **Réponse #323 le:** 07/03/13 à 13:54:40 »

Oui, mais tu perds quand même par rapport à une version libre. Dépenser autant pour ne pas profiter complètement de la moto, sur route ouverte, c'est dommage

loic · « **Réponse #324 le:** 07/03/13 à 13:55:47 »

Citation de: S: Antisocial le 07/03/13 à 13:47:52

C'est surtout les bars, bon, quelques motos aussi, mais pas la mienne

la tienne est fabriquée en Italie

http://www.cb1000r.org/t587-l-usine-ou-est-fabriquee-la-cb1000r

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #325 le:** 07/03/13 à 13:56:54 »

Citation de: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 07/03/13 à 13:54:40

Oui, mais tu perds quand même par rapport à une version libre. Dépenser autant pour ne pas profiter complètement de la moto, sur route ouverte, c'est dommage

c'est sur que c'est dommage, mais c'est aussi le plaisir d'avoir une grosse moto avec du gros couple... Ma 2ème 848 je l'ai laissé bridé, c'était frustrant je dis pas le contraire, mais je me régalé quand même à son guidon et le couple qu'elle avait me suffisait à me faire plaisir sur route

loic · « **Réponse #326 le:** 07/03/13 à 13:58:48 »

Citation de: arkhange : La Yaourtière de Chomp le 07/03/13 à 13:54:40

Oui, mais tu perds quand même par rapport à une version libre. Dépenser autant pour ne pas profiter complètement de la moto, sur route ouverte, c'est dommage

tout ça sera fini en 2016

arkhange : La Yaourtière de Chomp · « **Réponse #327 le:** 07/03/13 à 14:01:56 »

Il parait oui. A voir d'ici là

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #328 le:** 07/03/13 à 14:10:40 »

c'est l'arlésienne cette histoire de bride, ça fait des années qu'on nous dit que ça va s'arrêter, j'ai l'impression que c'est du pipeau

gonzy:gonzo, pneumathochondriaque · « **Réponse #329 le:** 07/03/13 à 14:15:29 »

Citation de: jujufantasy: La hyène au Cul plein - Terminaterre le 07/03/13 à 13:48:44

(mdr)Attention je ne dis pas que ça part à 3000 mais à 6000 ça part pas mal déjà
Et puis j'ai pas la conduite d'un bi, j'ai jamais compris que ça plaise que ça parte à 3000, je n'y suis jamais

à 6000

tu es très optimiste ou alors avec une demul -2+3

je taquine mais toutes les breles d aujourd hui sont exceptionnelles de performance maintenant moi c est le bi pour tout un tas de raison qui me procure le plus de sensation.
et cette 1290 doit etre violente....

Padawan07: Poppers Master · « **Réponse #330 le:** 07/03/13 à 14:20:55 »

Citation de: loic le 07/03/13 à 13:55:47

la tienne est fabriquée en Italie

http://www.cb1000r.org/t587-l-usine-ou-est-fabriquee-la-cb1000r

Donc c'est une italienne

S: Antisocial · « **Réponse #331 le:** 07/03/13 à 14:21:43 »

Citation de: loic le 07/03/13 à 13:55:47

la tienne est fabriquée en Italie

http://www.cb1000r.org/t587-l-usine-ou-est-fabriquee-la-cb1000r

Ha bin c'est mieux qu'en Chine ou au Mexique

J'ai donc une Honducati

loic · « **Réponse #332 le:** 07/03/13 à 14:24:38 »

Citation de: S: Antisocial le 07/03/13 à 14:21:43

Ha bin c'est mieux qu'en Chine ou au Mexique

J'ai donc une Honducati

ça c'est clair:
"Tiens, par exemple qui m'énerve bien en ce moment ; après la journée d'hier passée à arsouiller avec des potes, et donc à bouger pas mal sur la selle, j'ai eu la surprise de voir la protection en caoutchouc de la base du réservoir qui s'est décollée au niveau du genou droit; je regarde , et je m'aperçois .... Que c'est simplement "fixé" avec un micro-morceau de scotch biface !!! Impensable sur une Honda Japon, ça ! GRRRR !" (cf le forum CB1000R)

comme les ducati

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #333 le:** 07/03/13 à 14:25:49 »

là c'est même pire, dans le trajet italie / japon, ils ont perdu les boulons et les ont remplacé par du double face

S: Antisocial · « **Réponse #334 le:** 07/03/13 à 14:27:17 »

Citation de: loic le 07/03/13 à 14:24:38

ça c'est clair:
"Tiens, par exemple qui m'énerve bien en ce moment ; après la journée d'hier passée à arsouiller avec des potes, et donc à bouger pas mal sur la selle, j'ai eu la surprise de voir la protection en caoutchouc de la base du réservoir qui s'est décollée au niveau du genou droit; je regarde , et je m'aperçois .... Que c'est simplement "fixé" avec un micro-morceau de scotch biface !!! Impensable sur une Honda Japon, ça ! GRRRR !" (cf le forum CB1000R)

comme les ducati

Non, mais ça, ça arrive, le pb a été réglé