Sujet: Yamaha MT-09, le triple 850 dark side of Japan

[steyrs]

J avoue qu en version street rallye elle me plait assez 

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Moi je la kife carrément.
Je la verrai bien avec des pneus mixtes terre/route

Tout l'esprit de la TDR 240

[NicoTFL: Le DAC]

J'aime beaucoup aussi. Le coté Supermotard me plait deja bcp sur l'hypermotard de ducati et pire sur la rivale...
Donc la avec ce 3 cylindre abordable c'est tentant :p

Mais vu de face on dirait une moto power rangers lool

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Moi je la kife carrément.
Je la verrai bien avec des pneus mixtes terre/route

Tout l'esprit de la TDR 240

Carrément !!!

[kiwi]

J ai essayé ce matin une mt09 en attendant qu ils changent les pneus sur ma street... Pour résumer maniabilité au top, rayon de braquage idem, carton moteur très utile car la réponse des gazs et trop violente en normal et sport... Impossible de remettre les gazs sans avoir un à-coups... Ça accélère beaucoup plus fort que la street mais bon je suis pas prêt à changer... Peut être si il l a sorte en  sport gt.

[fazter]

c'est fait pour mettre de l'appui sur l'avant?! ou pour fiare voler la moto!

Elle à les Cornofulgures ? 

[psykotrip]

Moi je la kife carrément.
Je la verrai bien avec des pneus mixtes terre/route

Tout l'esprit de la TDR 240

Je me tatais à la prendre du coup j'ai fait des essai et me suis renseigné sur le fofo MT09, tu es un pilier la bas aussi deuf
j'ai vendu ma street pour une CBR 600F , que j'ai encore vendu, j'étais fonds sur la MT, mais le mec de triumph m'a forcé à essayer la street 2013-14....
Je suis retombé amoureux, avec le petit pot leovince factory qui va bien sur la bécane d'essai...
Elle est quand même différente par rapport aux anciennes générations de street, l'arrière fait moins pompe a vélo.
Bref, je la récupère le 25 juin 

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

C'est une valeur sure la Street de toutes façons.
Félicitations

[fcop]

J’ai pu essayer la mt09 aujourd’hui sous le soleil ^^

Voici un petit comparatif par rapport à ma street R :

Alors, s’agissant de la position : j’avais l’impression d’avoir les jambes tendues (bien qu’elles soient pliées).
Pour les commandes, elles tombent très mal sous la main, le klaxonne quasi inaccessible en cas d’urgence, j’ai eu l’occasion de signaler mon mécontentement à un automobiliste par un coup de clignotant à la place :p

S’agissant de la partie cycle (sachant qu’aucun réglage sur la fourche ou l’amorto n’a été fait) : c’est MOU. La fourche avant qui doit être super musclée à force de faire des pompes, l’amorto arrière bof. En accélérant fort, j’ai eu l’occasion de guidonner un peu…
En jouant un peu sur les réglages, je pense qu’on peut raffermir le tout.
Le freinage : en descendant d’une street R, il ne pouvait être que nul. Le frein avant permet de freiner mais sans plus. Le frein arrière est mou, si on force trop j’ai bien peur que ça bloque la roue.

Le moteur : seul point positif, la street peut aller se rhabiller, ça pousse fort et il y a de bonnes sensations.
Bon ça cogne un peu en mode A mais ça ne m’a pas vraiment gêné. Et concernant l’accélérateur, je n’ai pas senti de problème pour le gérer.
Par contre, je ne me suis pas vraiment senti en sécurité quand j'accélérais fort, la partie cycle n'arrive pas à suivre la puissance de la bête...

Esthétique : chacun ses goûts, je l’ai trouvé moins moche en vrai.

Résultat mitigé mais vous l’aurez compris, il est peu probable que je change ma street pour un MT09 sauf s’ils raffermissent le tout en l'équipant mieux et encore.

[moonsai]

On est bien d'accord. Après l'essai le concessionnaire me dit on signe? Je lui ai répondu quand elle sortira en sp peut être. 

[Riko]

Vous l'avez vu cette vidéo ?? 

http://www.moto-journal.tv/essais/essai-ultra-dejante-la-yamaha-mt-09-street-rally-dans-tous-les-sens

 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Une vidéo bien fun et une mt qui prend bien chère 
Au final elle coûte tout de même un bras cette moto :/

[Padawan07: Poppers Master]

Faut vraiment que je prenne le temps d'aller l'essayer !!

[the_student]

Essai également de cette fameuse MT-O9 !

Bon bah du bon et du moins bon...

Le style, on aime ou on aime pas ! Mais de le style de moto fun a sensation, ça passe bien...

Finition, bah c'est du Yamaha 

Aller on tourne la clé... la position est un peu surprenante quand on vient de la Street mais on s'y fait facilement.
Les sportsmarts (d'origine je ne sais pas  ) sont une vrai tuerie sur cette bécane  je ne connaissais pas ces pneus !!!
Les différents modes sont une excellente idée notamment pour la pluie et/ou la ville ou on pas besoin de la puissance au taqué !
Par contre dès qu'on libère les chevaux...  bon bah j'aurai du perdre mon permis à la 1ère relance  Un moteur de ouf...

Maintenant niveau freinage rien de transcendant, ça freine mais sans plus et puis surtout.... ça plooonnnnnnnnnnnnnnge... C'est impressionnant la mollesse de l'avant même si en courbe à haute vitesse ça bouge pas mais alors même sans faire un freinage de trappeur on a l'impression de s'enfoncer dans le bitume 

J'ai aussi eu une désagréable sensation sur le filet de gaz... ça donne plein d'accoups pas sympas du tout ! La poignée électronique devrait être revue 

Pour moi je la classe comme un supermotard bien fun mais avec la polyvalence d'un roadster !

[Padawan07: Poppers Master]

Je trouve ça dommage que Yam sorte pas une moto équipée de bonnes suspattes dés la sortie du modèle 

Surement pour réduire les couts ...

[the_student]

Bah les suspensions ne sont pas si mauvaise que ça ! Même en courbe rapide ou en pif paf (genre rond point) ça ne bouge pas !
Je n'ai pas essayé sur route défoncé je ne sais pas ce que cela donne.

Par contre il y a un 'tain de transfert de masse au freinage 

[arnaud_alias_nono: Porciguard, Le Lama pizzaïolo]

Version Street Tracker aussi :

[Alahel]

Je trouve ça dommage que Yam sorte pas une moto équipée de bonnes suspattes dés la sortie du modèle 

Surement pour réduire les couts ...

Franchement, la plupart des tests de roadsters Yam disent qu'ils embarquent à chaque fois des suspensions trop souples. J'ai eu un FZ8, et pour des raisons de coûts, il n'y avait le réglage en compression que sur le tube avant droit ... c'est complètement stupide de leur part car ils doivent économiser 200€ dans l'histoire et se font descendre dans les comparos ... Mais d'un autre côté ça leur permet de vendre du Ohlins PFP (filiale de Yam) en pack pour corriger ces petits soucis (comme c'est bizarre tiens tiens). Perso je reste persuadé que c'est simplement une crasse commerciale visant à soutirer plus de sous aux pauvres motards avides de performance que nous sommes

[Padawan07: Poppers Master]

Pour les version SP c'est sur ouais 

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Dommage, elle metente bien aussi cette MT...