Sujet: Yamaha MT-09, le triple 850 dark side of Japan

[Padawan07: Poppers Master]

Non, le plus gros sera sur la moto (surtout quand padayam va l'essayer)

J'avais pas fini de lire ta phrase que je connaissais déjà la fin 

Vieille jalouse 

16:02 oui je met l'heure ici !

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

les douaniers t'attendent pour la fouille anale

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Non, le plus gros sera sur la moto (surtout quand padayam va l'essayer)

[Joe_Gillian]

Celle que j'ai essayée avait été raffermie mais malgré ça j'ai trouvé qu'elle pompait (quelle cochonne).

[GUIX: La girouette]

Le gros travail va se situer sur les suspensions, mais rien d'insurmontable.

Tu conseillerais quoi? A quel prix?

[arkhange : La Yaourtière de Chomp]

Non, le plus gros sera sur la moto (surtout quand padayam va l'essayer)

 

Et donc, toi, toujours pas posé ton cul dessus ?

Sinon, au lieu de vouloir la bidouiller, prenez une Street R 

[knut51: Maurice]

bah justement vu qu'il y a bcp de couple en bas et bien du coup le moteur n'est pas explosif a un certains régime, mais plutot linéaire ou constant meme si ça pousse bien deja

[GUIX: La girouette]

Et donc, toi, toujours pas posé ton cul dessus ?

Sinon, au lieu de vouloir la bidouiller, prenez une Street R 

Ben j'en ai déjà eu 2 des street R...
Niveau moteur y a pas photo!!!

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Tu conseillerais quoi? A quel prix?

On est en train d'étudier les différentiés possibilités niveau amortisseur, mais bon, ça c'est pas super compliqué.
Par contre, sur la fourche, au vu du système employé, va y avoir du développement
Déjà définir quel serait les cartouches susceptibles d'y être adaptées.

Pour la route ce sera plus simple. Un amortisseur entrée de gamme genre EMC, Hyperpro ou autre et pour la fourche, comme d'hab, on commencera par changer l'huile et peut être les ressorts.
A qu'après démontage on s'apperçoive que l'on peut travailler sur les clapets pour peu qu'il y en ai.

[Kaalleem: 'culé de Gros pif]

Et donc, toi, toujours pas posé ton cul dessus ?

Sinon, au lieu de vouloir la bidouiller, prenez une Street R 

Je passe chez yam dans la semaine

[arkhange : La Yaourtière de Chomp]

Je passe chez yam dans la semaine

T'irai pas samedi à tout hasard ? 

[Kaalleem: 'culé de Gros pif]

T'irai pas samedi à tout hasard ? 

Euhhhhh non, plutôt en semaine, je laisse le week-end aux travailleurs

[arkhange : La Yaourtière de Chomp]

Euhhhhh non, plutôt en semaine, je laisse le week-end aux travailleurs

Branleur 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Désolé d'avance mais je ne peux pas résister
J@zz, elle est faite pour toi celle là 
 

Arrêtes tu me donnes envie  je vais revendre mon enclume rouge pour ce truc 

 

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

Le gros travail va se situer sur les suspensions, mais rien d'insurmontable.

et d'adapter la boucle AR pour accueillir un fauteuil roulant 

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Retournes gratter ta litière toi

[street690]

J'ai essayer la mt-09 hier et c'est violent sa cabre vraiment sur les trois premier rapports en 2éme a 50kmh sa cabre d'un coup pas efficace pour l'arsouille mais super pour les sensation  , les suspension sont trop souple et il manque un abs pour évité de bloqué les roues sur les freinage d'urgence, dispo fin du mois selon le conss,
comparai a la street sa arrache plus mais tu peut pas ouvrir en grand donc la street et plus efficace, dans un roadster style fz9 se moteur ferais des merveilles car sur la mt la positions est trop droite ce qui favorise les Wheeling.
J'ai fait un petit film que je métrais sur You tube a l'occasion .

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Retournes gratter ta litière toi

 

[romstiti]

Elle est superbe !!MOI sa yé jais signer le bon de commande
il pense sortir quand une ligne echappement sur la mt 09 ??

[TDKey 71]

Si j'ai bon compris l'akrapovic est déjà disponible sur la mt09