Sujet: Yamaha MT-09, le triple 850 dark side of Japan

[milhouse08: pitequedalle]

ah ben faudrait etre stupide pour dire l'inverse :p

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Tu as demandé au 62150 ?

[Tamak]

Parait que pour contrer l'arrivée de la MT09, Triumph envisagerai de monter le moteur de la Dayto sur les prochaines séries de Street, probablement en le modifiant un peu...
(Ps: si je suis HS ou que le sujet a été abordé, scuse me d'avance)

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Tu as demandé au 62150 ?

Pied bouche de haute volée !!! 

[Podsol]

Affaire à suivre.

Ah ouais 

[milhouse08: pitequedalle]

non j'ai pas demandé mdr!

sinon je ne vois pas ce que ca apporterai de mettre le moulin du daytona dans le STR
ce qui deboite sur le mt09 c'est le couple! et pour ca, à nombre de cylindres identique,  faut une plus grosse cylindrée (enfin je pense).

et en france avec nos bridage en 106 ca changerait quedal mdr

[AnaK]

non j'ai pas demandé mdr!

sinon je ne vois pas ce que ca apporterai de mettre le moulin du daytona dans le STR
ce qui deboite sur le mt09 c'est le couple! et pour ca, à nombre de cylindres identique,  faut une plus grosse cylindrée (enfin je pense).

et en france avec nos bridage en 106 ca changerait quedal mdr

Tout est dit 













 

[milhouse08: pitequedalle]

    

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

je vous rappel que dans la gamme triumph, il existe un moulbif en 800cc,,,, qui est certes anémique sur les tiger, mais avecun n peu de travail , il y a moyen d'en faire un sacré challenger avec plus de coffre,,,

[milhouse08: pitequedalle]

mon pote qui roule en tiger n'a pas dutout accroché au 800 il a acheté le 1200 ^^
d'ailleurs un con ivre en BAR lui a coupé la route semaine dernière ...

[Dide]

Surtout que le moteur de la street est plus fun car plus coupleux que la Daytona. La Dayto c'est vraiment vers 9000 que ça devient gaie.

Et là tu te fais flasher près de chez Anak autour du circuit de spa. 

Sur ce je vais faire l'entretien de mon vélo.

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

mon pote qui roule en tiger n'a pas dutout accroché au 800 il a acheté le 1200 ^^
d'ailleurs un con ivre en BAR lui a coupé la route semaine dernière ...

c clair que le 800 est un putain de veau,,,,  en sortant du street, tu te demande si t'as pass une 125!!!

apres ,, quitte a apartir dans des reves farfelu,,,, il pourrait esssayer de foutre le moulbif du 1200 dans un chassis joueur, et léger comme le  street ,,, 

[Joe_Gillian]

ça ressemble à ce que pourrait être le prochain Speed Triple non? 

[Tamak]

non j'ai pas demandé mdr!

sinon je ne vois pas ce que ca apporterai de mettre le moulin du daytona dans le STR
ce qui deboite sur le mt09 c'est le couple! et pour ca, à nombre de cylindres identique,  faut une plus grosse cylindrée (enfin je pense).

et en france avec nos bridage en 106 ca changerait quedal mdr

C'est ce que je me dis aussi pour le moteur de la Dayto... Après, il peuvent quand même le modifier tout en conservant la puissance de la Dayto pour faire la nique aux nouveaux venus sur le segment... Et puis l'exception française des 106cv doit sauter dans deux ans...

Quoi qu'il en soit, ce sont des supputations même si l'info que j'ai eu vient de quelqu'un de chez Triumph...

[Padawan07: Poppers Master]

Je pense qu'ils sont plus sur un nouveau moteur 800 pour contrer yam

Car clairement Yamaha a marqué des points avec cette MT-09, une fourche molle et un amorto pas top , la street N est pareil, même si Shaoru ( l'ai référence streetriple.fr  )  l'a poussée, qui dit qu'il ferait pas la même avec celle la ?

A mon avis la sortie de cette moto est bien pour la concurrence donc pour nous !
triumph va devoir répondre et connaissant la street, ils feront mal, la concurrence a quand même mît 5 ans avant de sortir un truc qui puisse rivaliser/détrôner notre petite anglaise

Donc attendons 2 ans et la on en reparlera 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

une fourche molle et un amorto pas top , la street N est pareil

Ça a changé sur la 2013 

[Padawan07: Poppers Master]

Ça a changé sur la 2013 

Tu vas dire que sur la N la fourche est top et l'amorto aussi ? Je doute 

[n@no: The machine]

comparer une 850 cc a une 675 cc pffffffffffff autant comparer la Z800 a la Z1000 sa revient pareil

la street reste une 600 comms la hornet fz6 etc....


on assiste depuis quelle temps a une nouvelle catégorie intermédiaire c est pas des 600 ni des 1000 ,  les 800cc environ

la MT-09 faut la comparer a des brutale 800 ou Z800  FZ8 etc .....

 

 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Tu vas dire que sur la N la fourche est top et l'amorto aussi ? Je doute 

Ben pour ce qui est de l'amorto j'en suis sûr, la fourche j'ai un doute (bon après sur la 2007 je ne trouvais pas la fourche dégueulasse même en duo )

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

comparer une 850 cc a une 675 cc pffffffffffff autant comparer la Z800 a la Z1000 sa revient pareil

la street reste une 600 comms la hornet fz6 etc....


on assiste depuis quelle temps a une nouvelle catégorie intermédiaire c est pas des 600 ni des 1000 ,  les 800cc environ

la MT-09 faut la comparer a des brutale 800 ou Z800  FZ8 etc .....

 

 

+1 meme si elle cible le meme public (bin vi des motards quoi  )