Sujet: Yamaha MT-09, le triple 850 dark side of Japan

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

achetée

Là en gros, sur la photo, je dis "C'est à moi çaaaaaa!"

[Kaalleem: 'culé de Gros pif]

Là en gros, sur la photo, je dis "C'est à moi çaaaaaa!"

[AnaK]

 

[charles56: Gailourson]

feloche
moi même si j'aime pas l'esthétique j'irai la tester quand j'aurai récupérer mon épaule

[Laura : 21heure, Double Donuts salto vrillé, 2 girls 1 cup]

  t'es un grand malade deuf ! bon ben vivement que tu sois remis sur pattes que tu nous dises ce qu'elle a dans le ventre

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Hier à la présentation à Vitrolles (et oui, petit périple pour voir la bête, suivi d'une grosse soirée à la concession puis d'un "beer trip" jusqu'à 6h du Mat à Aix), mon cousin était présent et m'a donné ses impressions.

"Alors là tu vois Deuf, c'est le moteur le plus bandant que j'ai essayé depuis longtemps"

Avec mon pote concessionnaire, ils sont sorti faire un comparo entre la FZ8 de course de mon cousin (elle a déjà la santé) et la MT09 d'origine (en full).
Tout bonnement atomisée la FZ8.

[drk: panneauteur officiel]

t'es venu a vitrolles , et tu m'as pas passé un coup de fil ? ( ou apporter mon colis ? ) : o

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

  tonton

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

t'es venu a vitrolles , et tu m'as pas passé un coup de fil ? ( ou apporter mon colis ? ) : o

Pour te voir arriver sur un vieux 600 bandit de fille, tu doutes de rien, j'ai une image moi

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

t'aurais prévenu, on aurait pu faire un débarquement groupé 

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Ouais, et il aurait fallu partager le sky du coup, t'es pas fou toi non plus

En fait, je voulais que ce soit vraiment officiel pour l'annoncer, voilà pourquoi personne ne savait que je m'y rendait.

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

ppffffff genre on est des mecs mal élevés 
du coup, si tu cours avec celle là, tu comptes motif ton street comme tu le prévoyais (en mode machine "démo/proto")

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

ppffffff genre on est des mecs mal élevés 
du coup, si tu cours avec celle là, tu comptes motif ton street comme tu le prévoyais (en mode machine "démo/proto")

Oui, c'est le but

[Joe_Gillian]

Féloches, et hâte de voir le MT09 revu et corrigé par tes soins 

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Un peu hors sujet, mais il y avait la FZ8 à moteur de R1 qui a fait les 24H du Mans.
Moto préparée par mon pote concessionnaire (tés taillés dans la masse par ses soins par exemple)  et de son mécano.

[Riko]

Sinon, taille de guêpe dans le plus pur style 250 TDR

Et je sais déjà comment la débrider (usage piste uniquement)

Hum, j'ai eu un 250TDR, je vois de quoi tu parles, mais c'est on/off comme moteur, pas pareil quand même...... 


Comment tu débride ??  le sujet a été évoqué ailleurs, semblerait que ça vienne du CDI, en gros le changer.....  rien a voir avec la manip FZ1 et son fil de masse a tirer + manip compteur ??   

[TDKey 71]

En gros tu partirais carrément sur la MT ou tu bricolerais un mix de MT-09 et de street?

[streettriple67 : Balayette man]

féloches Deuf

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Hum, j'ai eu un 250TDR, je vois de quoi tu parles, mais c'est on/off comme moteur, pas pareil quand même...... 


Comment tu débride ??  le sujet a été évoqué ailleurs, semblerait que ça vienne du CDI, en gros le changer.....  rien a voir avec la manip FZ1 et son fil de masse a tirer + manip compteur ??   

C'est tout aussi fun en tous cas
J'ai adoré la TDR, je l'avais monté avec des Akron en alu de 17 pouces 2.5 à l'avant et 4.25 pouces à l'arrière et pistons (des Prox) du TZR en côtes maxi

En gros tu partirais carrément sur la MT ou tu bricolerais un mix de MT-09 et de street?

MT09 full  Racing.
Elle vadéchirer

[Riko]

C'est tout aussi fun en tous cas
J'ai adoré la TDR, je l'avais monté avec des Akron en alu de 17 pouces 2.5 à l'avant et 4.25 pouces à l'arrière et pistons (des Prox) du TZR en côtes maxi

Le mien était full origine, et encore avec sa jante avant de 18    mais certainement dans sa plus belle couleur d'origine  , il avait même pas 10 000 Kms et il était de 98)



Je l'ai pas gardé longtemps, je préférais mes TDR125 (full) en comparo  (que je connaissais mieux, et que j'arrivais a régler correctement)  et il est parti pour Toulouse  (parti par transporteur de Lille  )

Le 2 temps, c'est autre chose, rien a voir avec une moto moderne en 4 temps avec l'injection et l'abs (d'où mon interrogation, par rapport a ta comparaison) 


Bon alors, comment tu le débride ce MT09   (voir en MP  )  mais bon, si tu veux pas répondre, je le saurais bien sous peu và