Sujet: Yamaha MT-09, le triple 850 dark side of Japan

[knut51: Maurice]

T inquiète je le prend pour moi sans problème...
Oui la street à le plus gros couple des 600 mais quelque fois sur piste si j arrive vers 5000 tr et que je met la louche et bien bofbof j'ai qu'une envie c'est de claquer un rapport pour avoir plus de pêche...
Bon après cette après midi j'ai rouler avec un bandit 1250 avec un couple maxi à 3700tr
 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Oui la street à le plus gros couple des 600 mais quelque fois sur piste si j arrive vers 5000 tr et que je met la louche et bien bofbof j'ai qu'une envie c'est de claquer un rapport pour avoir plus de pêche...

C'est que tu t'es trompé de rapport 

[n@no: The machine]

je mesure 1,84 no soucis pour la taille  ,j ai poser psb -1 c est le pieds

suspat j ai une R

je trouve que c est très coupleux compare a certaine 600

[milhouse08: pitequedalle]

pour avoir plus de couple faut prendre un 848 ... aucun 600 peux rivaliser avec le street meme la brutale 675 a le couple en retrait par rapport au ST.
apres moi je fias 173 et j'avais du mal de toucher le sol (avec le SF c'est encore pire mais bon )
et si le ST est ferme, ne roulez jamais en katoch ou ducat :p

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

ne roulez jamais en katoch ou ducat :p

Ne t'inquiètes pas pour ça 

[milhouse08: pitequedalle]

je ne m'en inquiète pas ^^

[Jack47]

pour avoir plus de couple faut prendre un 848 ... aucun 600 peux rivaliser avec le street meme la brutale 675 a le couple en retrait par rapport au ST.
apres moi je fias 173 et j'avais du mal de toucher le sol (avec le SF c'est encore pire mais bon )
et si le ST est ferme, ne roulez jamais en katoch ou ducat :p

j'aurais aimer me prendre la SF mais niveau budget c'est pas du tout le même que la MT 

[Joe_Gillian]

T inquiète je le prend pour moi sans problème...
Oui la street à le plus gros couple des 600 mais quelque fois sur piste si j arrive vers 5000 tr et que je met la louche et bien bofbof j'ai qu'une envie c'est de claquer un rapport pour avoir plus de pêche...
Bon après cette après midi j'ai rouler avec un bandit 1250 avec un couple maxi à 3700tr
 

Est-ce que le MT-09 est vraiment adapté pour la piste? Au vu de la position de conduite ça semble très différent du Street... mais faudra voir les essais. Et puis faudra probablement upgrader les suspattes et le freinage pour arriver au niveau de la R. Après pour une utilisation route ça doit être assez agréable effectivement (le moulin du MT-09 semble moins pointu que le Trepistoni de MV).

[Alahel]

Est-ce que le MT-09 est vraiment adapté pour la piste? Au vu de la position de conduite ça semble très différent du Street... mais faudra voir les essais. Et puis faudra probablement upgrader les suspattes et le freinage pour arriver au niveau de la R. Après pour une utilisation route ça doit être assez agréable effectivement (le moulin du MT-09 semble moins pointu que le Trepistoni de MV).

Je crois que Yam a prévu un challenge MT-09 pour 2014, donc la meule devrait pouvoir passer sur piste 
==> http://news.moto-journal.fr/sport/un-challenge-nine-multi-disciplines-avec-des-mt-09-en-2014-avec-une-place-au-bol-dor-2015-a-la-cle

[deldel_H51: Tracto-Pute]

j'aurais aimer me prendre la SF mais niveau budget c'est pas du tout le même que la MT 

c'est pas du tout équipé pareil !!!!!!

[Padawan07: Poppers Master]

Puis une moto en vente veut pas dire forcement qu'elle doit aller sur piste pour être bien   

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Puis une moto en vente veut pas dire forcement qu'elle doit aller sur piste pour être bien   

+1190
mais clairement si ils veulent pister avec une MT09 je pense que pas mal de monde va être décu ... en catégorie roadster (toutes cylindrées) la street est loin devant sur piste (facilité/fiabilité/conso/etc)
(et pourtant j'ai pisté avec un 990 

[AnaK]

Comme quoi.................même pour aller pis(t)er c'est pas la taille qui compte 






























 

[Motard-62150]

Puis une moto en vente veut pas dire forcement qu'elle doit aller sur piste pour être bien   

je suis de cet avis dans le sens qu'une moto pour qu'elle soit agréable ne doit pas être orienté piste forcement.
D'ou la volonté de yam de faire un 900cc au prix d'un 675 typé piste.

La street R sera probablement meilleur en usage sportif mais le prix n'est pas le même non plus.

Cette moto semble être avant toute chose plutôt orienté road que track day, mais cela ne l’empêche pas de faire quelques tour sur piste.
 D'autant plus qu'une moto est sur piste à quel proportion vis à vis de la route ? (Même pas 25 .   
Et puis si la piste est devenu une nouvelle occupation, autant investir dans une sportive d'occasion, car la chute sur piste avec une moto de route cout sacrément chère. 

[Padawan07: Poppers Master]

+1190
mais clairement si ils veulent pister avec une MT09 je pense que pas mal de monde va être décu ... en catégorie roadster (toutes cylindrées) la street est loin devant sur piste (facilité/fiabilité/conso/etc)
(et pourtant j'ai pisté avec un 990 

Le GSR 750 et la B800 Sont soit équivalent soit supérieur (avec prépa)

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Le GSR 750 et la B800 Sont soit équivalent soit supérieur (avec prépa)

...

[Padawan07: Poppers Master]

...

Je parlais aussi pour la street 

Au Bol d'Argent c'etait flagrant que les deux motos citées plus haut sont de sérieuses concurrentes 

[S: Antisocial]

On s'en branle d'une force de la piste   

[Padawan07: Poppers Master]

On s'en branle d'une force de la piste   

On te comprends vu avec quoi tu roule 

[S: Antisocial]

On te comprends vu avec quoi tu roule 

Reste dans la cour des enfants toi