Sujet: Yamaha MT-09, le triple 850 dark side of Japan

[centvin51]

perso à voir en vrai et surtout à essayer
je suis pas fan du look de la street r 2013 et pourtant j'en ai acheté une pour d'autres raisons largement plus importantes à mes yeux que le look pure
je pense qu'avec 2/3 modifs support plaque etc elle pourrait etre pas si mal

[KoteMenDo]

HHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAA j'ai compris lors.................





























 Kyky et Juju se sont reproduit et c'est le fruit de leur amour 

 





























 

 

C'est un JuKy 

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

 

[streettriple67 : Balayette man]

Tu parles d'un fruit.....


 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Ah l'enf***** 

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Sur ces photos en action elle est déjà plus sympa...

[KoteMenDo]

J'aime assez la couleur des jantes 

[petitphilou]

d'accord pour les jantes mais ca va pas avec la couleur de la fourche...

et la boucle  ca ressemble à rien franchement!! on dirait un castor


pour ceux qui disent qu'il y a un air de ressemblance avec les xb9 ou xb12, euh, non! car les buell ont une boucle arrondie et beaucoup plus courte, bien plus aggressive!


La commande d'accelération, avec ou sans latence?? (ce sera toujours la meme guerre qu'avec l'embrayage hydrolique ou non...)

Après la partie cycle et moteur, je ne dis rien, ca peut vraiment être un argument!!

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

rahhhhhhhhhhhhh le cul des Buell 

[petitphilou]

ouais, à chaque fois que je suis en vacances en bretagne (22) je me retrouve devant (ou plutot derrière, loin derrière) une 1125CR full full avec échappement sebring qui perd régulièrement un de ses joints d'échappement du au fait que la machine soit full justement... les vibrations sont tellement fortes que les joints (acier qui plus est) petent... Je ne vous raconte meme pas la traversée de saint malo intra quand on va chercher nos sushi... 

[TDKey 71]

Cadre et bras de couleur et forme différente ca fait bizarre.

[Riko]

pour ceux qui disent qu'il y a un air de ressemblance avec les xb9 ou xb12, euh, non! car les buell ont une boucle arrondie et beaucoup plus courte, bien plus aggressive!

Tu a pris la version courte.....  je parlais de la "vraie" version biplace 

 

[petitphilou]

Meme avec la version "biplace", l'ensemble est bien plus cohérent !

[Riko]

Ah info ^^

Sur Yamaha canada c'est une FZ09   

http://www.yamaha-motor.ca/products/?group=MC

Elle est a 8999 dollars....   ça voudrait ptet dire dans les 8500 de nos € 

2014 FZ-09 (NEW)
$8,999.00
/// 2014 FZ-09 (NEW

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Ah info ^^

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Elle est a 8999 dollars....   ça voudrait ptet dire dans les 8500 de nos € 

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9500 chez nous 

[Lithium]

Tu a pris la version courte.....  je parlais de la "vraie" version biplace 

La "vraie" (version SS) Buell, comme tu dis, n'a jamais été la biplace. La première Buell roadster de la série XB sortie chez nous est la XB9 "S", la version courte donc, en 2003. La SS à châssis plus long n'est sortie qu'après (en 2006). Et pour moi, le cul de la MT-09 rappelle plutôt un supermot qu'une Buell qui fait bien plus bestiale.

[Riko]

Ah ok     je croyais que la monoplace (ou presque) était une option.. 

  

[petitphilou]

La "vraie" (version SS) Buell, comme tu dis, n'a jamais été la biplace. La première Buell roadster de la série XB sortie chez nous est la XB9 "S", la version courte donc, en 2003. La SS à châssis plus long n'est sortie qu'après (en 2006). Et pour moi, le cul de la MT-09 rappelle plutôt un supermot qu'une Buell qui fait bien plus bestiale.

supermot' castor alors... 

[Lithium]

Ah ok     je croyais que la monoplace (ou presque) était une option.. 

 

Ben non, l'option c'est vraiment le SDS. C'est une moto d'égoïste une Buell

[petitphilou]

quand tu sais que sur la 1125CR, c'est pas plus de 160kg... moi qui en fait déjà 91... ca met l'amorto en contrainte!!!