Sujet: Yamaha MT-09, le triple 850 dark side of Japan

[Padawan07: Poppers Master]

pour un 900 c'est un peu logique 

Je dis ça de source sur, aprés tes 900 ça l'est ?

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Je dis ça de source sur, aprés tes 900 ça l'est ?

non  c'est juste quelqu'un qui a marquer cela un peu plus haut 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Encore une occasion ratée 

[Padawan07: Poppers Master]

 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Encore une occasion raté 

faudrai arreter de me vénérer au point de faire une fixette 

[Padawan07: Poppers Master]

850 cm3

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

faudrai arreter de me vénérer au point de faire une fixette 

Aucune vénération, c'est un peu comme les touristes en été, tu as beau vouloir les éviter ils sont partout 

[TDKey 71]

850 cm3

Alez balance les infos que t'as vite 

[knut51: Maurice]

le poids??

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

40 minutes à attendre, ça va le faire 

[Padawan07: Poppers Master]

 

[Motard-62150]

franchement,,, il faut quand meme etre bien bien bien, pour sentir les limite de la fourche,,, et l'amorto arriere avec des corones c pas un soucis,,,


si tu veux des chronos de reference , va dans la section des chrono sur piste, et prends les temps de Bibou , qui faisait la Roadster cup en street Stock ,,,

ensuite trouve moi des chrono de H6 ,,,,

on en reparle,,, 

1,34 à Ledenon c'est deja pas mal  avec un hornet 2007 sans fourche réglable (devenue réglable depuis 2010). Alors oui il y'aura peut être tartampion qui fera 1 ou 2 seconde de mieux avec une street mais les 80 ¨% des motards du forum n'iront claquer un 1 min 34 sur ce circuit.

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

En street ça roule en 1Min29 

[knut51: Maurice]

c'est le temps de baptiste avec 50cv de plus et avec du top matos 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Le jour ou je ferais ce temps, je serais aux anges 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

1,34 à Ledenon c'est deja pas mal  avec un hornet 2007 sans fourche réglable (devenue réglable depuis 2010).

Sauf que ce hornet là est préparé niveau suspension donc ta belle théorie

[Motard-62150]

A mon avis, suffit de demander l'avis à Tonton deuf qui fait de la compet en Roadster cup, on verra ce qu'il en pense de la honda  Puis d'ailleurs, sans même lui demander son avis, suffit de voir le nombre de Street engagées (une bonne 10aine) face au nombre de honda engagées (0...) 

Ce raisonnement n'est pas valable. Triumph offre peut être de bonne prestation en compétition client. Des Z750R et fz8 sont aussi engagé et finissent parfois devant des street. Alors un fz8 est mieux qu'un street ? 
Toujours dans la même logique une daytona sa vaut pas un cloup, car tu me donnera les résultats de triumph en wsbk superstock 600 ?

Si c'est pour comparé les victoires de Honda vs triumph dans tout les championnats ....

Bref il faut comparé ce qui est comparable et parfois pensé à installé un parquet flottant en remplacement de la moquette   

[knut51: Maurice]

Le jour ou je ferais ce temps, je serais aux anges 

il me semblais que tu avais tourné en 1.34 la derniere fois a ledenon?

[Motard-62150]

Sauf que ce hornet là est préparé niveau suspension donc ta belle théorie

Un amortisseur arrière réglable en + c'est tout alors tu parle d'une top prépa. 

tu va me dire oui mais il a touché à sa démultiplication

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

il me semblais que tu avais tourné en 1.34 la derniere fois a ledenon?

ah, je croyais que tu faisais référence au 1Min29 1min33 pour moi, mais le 1min34 en hornet est bien plus honorable 

Ce raisonnement n'est pas valable. Triumph offre peut être de bonne prestation en compétition client. Des Z750R et fz8 sont aussi engagé et finissent parfois devant des street. Alors un fz8 est mieux qu'un street ? 
Toujours dans la même logique une daytona sa vaut pas un cloup, car tu me donnera les résultats de triumph en wsbk superstock 600 ?

Bref il faut comparé ce qui est comparable et parfois pensé à installé un parquet flottant en remplacement de la moquette   

Ben justement, si tu veux comparer ce qui est comparable, ne compare pas une compétition amateur au SBK mondial  Et ne compare pas une street avec un moteur de 675cc à une moto en 4 cylindres de 750cc ou 800cc, ça n'a juste rien à voir en terme de performance moteur 

Et puis arrête de parler sans savoir, en Roadster cup les mecs n'ont aucunes aides de la part des constructeurs, peut être que le concess peut faire un prix sur la machine, mais ça n'ira pas plus loin, et ça que ce soit Triumph ou une autre marque, ça ne change rien.

Non les mecs roulent en Street parce qu'elle est mieux que les autres machines à cylindrées comparables, c'est tout