Sujet: Bilan 50 000 km, MotoMag février!

[Simone : Goat Road]

J'avais oublié, toutes mes confuses...
Merci Karamel 

[karamel]

J'avais oublié, toutes mes confuses...
Merci Karamel 

Y a pas de mal 

[NicoTFL: Le DAC]

j'arrive à 87000 kms  en 7 ans et à part une surchauffe d'une cosse ...ça roule toujours nickel !!!!

 

[Jordan74]

87000 ??!!! RRHHHOOOOOO !!!! Chapeau !

[TriGerZ]

ça me rassure de lire qu'elle est solide la bestiole 

[lili]

Merci ,j'y tiens à ma brele  !!! Je suis pas prête de la quitter ....je la mènerai au bout   
J'ai fait en septembre la randonnée  Motomag dans les Balkans (3000 kms) en toute quiétude 

[hiro.c]

Salut lili,

Cool de savoir que la street peut atteindre ce kilométrage sans trop d'encombre !

Quand tu parles de cosse qui a surchauffée, tu parles de celle du neiman ? J'ai eu ce pb et aimerai savoir comment tu y as remédié.
Merci de ta réponse.

[lili]

Salut lili,

Cool de savoir que la street peut atteindre ce kilométrage sans trop d'encombre !

Quand tu parles de cosse qui a surchauffée, tu parles de celle du neiman ? J'ai eu ce pb et aimerai savoir comment tu y as remédié.
Merci de ta réponse.

Oui la. Cossé du neiman ...n'ayant pas les moyens de faire changer le faisceau, mon mecano m'a fait une réparation  il a shunté je crois les fils ...😏

[hiro.c]

Ah c'est ce que j'ai failli faire. Mais juste en nettoyant/grattant les connectiques pour enlever le plastique fondu, c'est reparti. C'est une réparation de fortune certe mais à presque 100€ la cosse neuve... Par la suite j'en ai trouvé une à moins de 5€ sur Internet, destinée à l'automobile mais c'est étanche et à 8 pin donc très similaire. Il faudra que je me lance à la réfection du faisceau à cet endroit. :/

Toi aussi tu as eu des frayeurs en mettant le contact ou en roulant ? Lol

[lili]

Toi aussi tu as eu des frayeurs en mettant le contact ou en roulant ? Lol

En roulant jamais mais ..il arrivait des fois ou je devais actionner le neiman plusieurs fois avant qu'elle se décide a démarrer 😏

[hiro.c]

Ah oui, c'était la première étape ça. ^^

[Wuffey]

65 000 km pour moi et elle tourne comme une horloge 😁

[albandi : bambi killer adjoint]

Venant tout juste de passer les 50000 km voici mon bilan perso sur Street R de 10/2011 :

Réparations :
- remplacement 1 capteur IRE sous garantie (19000 km)
- radiateur percé de l'intérieur (46000), réparé avec une soudure à froid + remplacement LDR

Entretien :
- 1 kit chaîne (33000)
- 1 jeu de plaquettes AV (29000)
- 1 jeu de plaquettes AR (33000)
- filtre à air origine soufflé (30000)
- vidanges moteur régulières
- pneus

Bougies, filtre à air, liquide de frein et de fourche d'origine,  pas de jeu aux soupapes fait

[kiwi]

Les plaquettes à 30000 tu dois pas beaucoup freiner...

[karamel]

+675
Moi je freine vraiment pas beaucoup et je les ai changé à 20 000 km.

[NicoTFL: Le DAC]

Venant tout juste de passer les 50000 km voici mon bilan perso sur Street R de 10/2011 :

Réparations :
- remplacement 1 capteur IRE sous garantie (19000 km)
- radiateur percé de l'intérieur (46000), réparé avec une soudure à froid + remplacement LDR

Entretien :
- 1 kit chaîne (33000)
- 1 jeu de plaquettes AV (29000)
- 1 jeu de plaquettes AR (33000)
- filtre à air origine soufflé (30000)
- vidanges moteur régulières
- pneus

Bougies, filtre à air, liquide de frein et de fourche d'origine,  pas de jeu aux soupapes fait

Sympa comme bilan

[joce]

Bougies, filtre à air, liquide de frein et de fourche d'origine,  pas de jeu aux soupapes fait

Heuu, OK. Tout va bien  tant que ça pète pas, donc. Avec plus de 50k et 4 ans c'est pas un peu risqué ?

Pour info,  sans même parler de l'usure des bougies et fluides, je viens de mesurer mon jeu à 40k et j'en ai une aux fraises (pas assez de jeu). Une bonne façon de ruiner un moteur lentement mais sûrement.

[albandi : bambi killer adjoint]

Je ne cherche pas à encourager les possesseurs de 675 à faire un entretien minimaliste comme moi.
Je veux juste montrer que c'est aussi costaud que des japonaises dotées d'un cylindre de plus.
Après je dis minimaliste mais les vidanges ont été faites régulièrement et le rodage particulièrement soigné. Le reste c'est quand ça merdoie ou que la baisse de perfs est sensible que je m'en occupe.
Aucun symptôme aujourd'hui ne m'alerte sur l'état des bougies, du filtre à air, de l'injection. Ça tourne rond, franc, sans trou et sans bruit suspect

[lili]

Les plaquettes arrières sont d'origine  j'ai fait 2 changements de kit chaîne en 7 ans !

[albandi : bambi killer adjoint]

Comme promis, voici les tofs de mon FAA et de mes bougies d'origine (ngk cr9ek) à 50250 km.
je viens de changer le tout en mettant des bougies iridium. Ça a craqué direct après remontage, sans voyant orange au tdb malgré la batterie débranchée pour l'opération.
Coût de l'opération : 36 euros de filtre + 31,16 euros de bougies ngk cr9eix