Auteur Sujet: Honda 2012 NC 700 (Lu 53374 fois)

Motard-62150 · « **le:** 03/12/11 à 01:40:19 »

Je dis pas que cette moto vend du rêve mais je trouve ça sympa de la présenté.

Moins de 200 kg à sec.
47CH
5 800 euros
3,6L/100 annoncé donc moins de 5l en réalité ce qui reste beau.
1 coffre pour le casque.

Bref moto pas trop chère polyvalente, économique. Ce qu'on demande à une 1er moto.

La puissance ne sera donc pas bridé pour les jeunes conducteur en 2013 ils auront donc un comportement moteur plus saint qu'un 600 hornet , street... qui seront eux bridé et qui sont sacrément étouffés.

Et surtout elle sera probablement bien plus accessible en assurance, ce qui est primordial quant on débute.

Bref un petit merci à Honda pour rendre un peu plus accessible la moto au jeune

Riderugo · « **Réponse #1 le:** 03/12/11 à 02:16:04 »

Waouh ! Ca fait rêver !

vibram · « **Réponse #2 le:** 03/12/11 à 07:22:19 »

Citation de: Motard-62150 le 03/12/11 à 01:40:19

Je dis pas que cette moto vend du rêve mais je trouve ça sympa de la présenté.

Moins de 200 kg à sec.
47CH
5 800 euros
3,6L/100 annoncé donc moins de 5l en réalité ce qui reste beau.
1 coffre pour le casque.

Bref moto pas trop chère polyvalente, économique. Ce qu'on demande à une 1er moto.

La puissance ne sera donc pas bridé pour les jeunes conducteur en 2013 ils auront donc un comportement moteur plus saint qu'un 600 hornet , street... qui seront eux bridé et qui sont sacrément étouffés.

Et surtout elle sera probablement bien plus accessible en assurance, ce qui est primordial quant on débute.

Bref un petit merci à Honda pour rendre un peu plus accessible la moto au jeune

exactement au meme prix neuf j'ai eu ma 650 bandit qui fait pas loin de 20cv de plus...( et qui est moins affreuse que celle ci

mais bon ca ce sont les gouts et les couleurs) et donc la conso est d'environ 5L/100
bref je vois pas bcp d'avantages à cette moto :/

Motard-62150 · « **Réponse #3 le:** 03/12/11 à 12:00:43 »

Citation de: Riderugo le 03/12/11 à 02:16:04

Waouh ! Ca fait rêver !

J'ai bien dit que sa ne fait pas rêver.

Citer

exactement au meme prix neuf j'ai eu ma 650 bandit qui fait pas loin de 20cv de plus...( et qui est moins affreuse que celle ci mais bon ca ce sont les gouts et les couleurs) et donc la conso est d'environ 5L/100
bref je vois pas bcp d'avantages à cette moto :/

Oui mais en 2013 même si le mec a 24 ans il sera bridé à 48ch => donc le bandit qui fait 85 ch on s'en tape. Puisqu'elle sera en 48ch. Et puis l'assurance sera bien moins chère qu'un bandit.

jimmyx59 · « **Réponse #4 le:** 03/12/11 à 12:06:02 »

et pourquoi tu ne prendrais pas cela pour las emaine et que tu garderais ta hornet pour la piste

pif: taliban de la compétition · « **Réponse #5 le:** 03/12/11 à 12:08:14 »

Ils ont annoncé le prix par contre ?
Pour comparer face au bandit justement

AAntoine: La Mèche · « **Réponse #6 le:** 03/12/11 à 12:27:38 »

ben vi, 5800 roros

pif: taliban de la compétition · « **Réponse #7 le:** 03/12/11 à 12:30:31 »

Contre les 6200 € du Bandit 650 N

Motard-62150 · « **Réponse #8 le:** 03/12/11 à 13:04:51 »

Citation de: jimmyx59 le 03/12/11 à 12:06:02

et pourquoi tu ne prendrais pas cela pour las emaine et que tu garderais ta hornet pour la piste

J'ai ai penser à un moment.

Mais je suis plus débutant. Mais pour celui qui débute sa lui ferra le même effet que lorsqu'il roule avec le cb 500 de la moto école, pwoaaa quel missile

Voici le gros plus aussi. Un coffre à casque c'est bien ça quand même. Pas de sac à dos et c'est toujours ça en plus quand tu pars en voyage.

un er6 c'est 6 500 euro. Donc brider à 48ch contre cet honda qui sera en configuration d'origine c'est l'idéal. Sans oublier que la finition honda n'est pas mauvaise et que leurs châssis sont redoutables. Cb500 piste, moto basique mais qui bien piloté peu mettre à l'amande des sportives.

olivierzx · « **Réponse #9 le:** 03/12/11 à 20:30:29 »

C'est la remplaçante en plus pratique du 600 CBF nacked, qui lui même était le successeur du CB500.

Il y a fort à parier que les principaux clients vont être les moto-écoles.

oursouch · « **Réponse #10 le:** 03/12/11 à 20:48:50 »

Citation de: olivierzx le 03/12/11 à 20:30:29

C'est la remplaçante en plus pratique du 600 CBF nacked, qui lui même était le successeur du CB500.

Il y a fort à parier que les principaux clients vont être les moto-écoles.

ba tout dépend ce qu'ils vont nous imposer pour les permis, s'il faut absolument qu'on est une 50ch pour les formations effectivement on devra prendra ça, à moins que d'autre marquent s'y mettent,
mais bon va falloir agrandir les garages lol car s'ils nous imposent les 50ch ça va donner les scooter, 125cm^3, 50ch et style er6, ça fais du monde lol

après pour le prix dans moto magazine ils annoncent un prix off inférieur à 5700€ en version de base,

Motard-62150 · « **Réponse #11 le:** 04/12/11 à 01:19:37 »

Citation de: olivierzx le 03/12/11 à 20:30:29

C'est la remplaçante en plus pratique du 600 CBF nacked, qui lui même était le successeur du CB500.

Il y a fort à parier que les principaux clients vont être les moto-écoles.

Pas du tout. Elle ne remplace absolument pas la cbf. Le cbf est plus puissant et plus lourd et il restera au catalogue.

Je suis allé chez honda et il ont même dit que le prix devrai plutôt être de 5 300 euros.

Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf · « **Réponse #12 le:** 04/12/11 à 10:09:20 »

On va dire que c'est plutôt la remplaçante de la CB500 et l'équivalent d'une ER5 ou d'une GS500.
Ils vont sortir une version basique et une version avec DCT de cette bécane. Le DCT je crois que c'est une boîte automatique...

nono728: Daniel Craig · « **Réponse #13 le:** 04/12/11 à 10:17:41 »

En fait c'est un scoot avec un look de moto ...

Motard-62150 · « **Réponse #14 le:** 04/12/11 à 14:03:05 »

Non la version de base n a pas la boite automatique.

Mais la boite automatique, le coffre, la conso, prix abordable . Il ya fort à parier qu elle va bien se vendre en région parisiene.

olivierzx · « **Réponse #15 le:** 04/12/11 à 16:33:24 »

Citation de: Motard-62150 le 04/12/11 à 01:19:37

Pas du tout. Elle ne remplace absolument pas la cbf. Le cbf est plus puissant et plus lourd et il restera au catalogue.

Je suis allé chez honda et il ont même dit que le prix devrai plutôt être de 5 300 euros.

D'après mon concessionnaire, à l'été : fini le 600 CBF nacked. Ne restera que la version S.
Comme quoi tous les concessionnaires n'ont pas les mêmes infos.

nono728: Daniel Craig · « **Réponse #16 le:** 04/12/11 à 16:43:05 »

Citation de: Motard-62150 le 04/12/11 à 14:03:05

Non la version de base n a pas la boite automatique.

Mais la boite automatique, le coffre, la conso, prix abordable . Il y a fort à parier qu elle va bien se vendre en région parisienne. Et dans toutes les grandes villes (Lille, Marseille, Lyon, la côte d'Azur ...)

Oui et non faut voir l'encombrement par rapport à un scoot (même gros). L'argument (et non des moindres) par rapport aux scoots peut éventuellement être le taro d'assurance, généralement les scoots se font lyncher ...

acoustix · « **Réponse #17 le:** 04/12/11 à 16:51:47 »

Moi je la trouve vraiment top dans sa catégorie.
Le faux réservoir c'est super pratique et ça évite de se taper l'horrible topcase.

Son seul souci c'est le prix, seulement 600 euros de moins qu'un hornet.

Motard-62150 · « **Réponse #18 le:** 04/12/11 à 17:53:51 »

Le hornet à subit une hausse de ses prix. 6 790 euros pour pas dire 6 800.

Donc 1000 euros d'écart même si pour ma part je ferai tout pour avoir la hornet.

Mais pour ceux de Paris jamais les 100ch d'une moto ne sont utilisé donc certains vont misé l'aspect pratique et économique.

Et les d'jeuns permis n'auront pas à payé 1400 euros d'assurance tout risques la 1er année et 1200 la 2eme mais moitié prix. comme un cb500 en 2eme année de permis c'est 750 euros tout risques.

Padawan07: Poppers Master · « **Réponse #19 le:** 04/12/11 à 18:47:13 »

P'tain on a un pro Honda chez nous

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