Sujet: Wheeling... pour les nuls... cherche conseil

[cloudbreak]

Une petite vidéo qui montre que l'étape finale du posé est super délicate
Je trouve d'ailleurs qu'il pose pas violemmemt et je suis surpris du guidonnage impressionnant 


Et surtout qu'il faut absolument éviter les obstacles.

[titou31: La Pince en 50cc]

Une petite vidéo qui montre que l'étape finale du posé est super délicate
Je trouve d'ailleurs qu'il pose pas violemmemt et je suis surpris du guidonnage impressionnant 


Et surtout qu'il faut absolument éviter les obstacles.

a oui deja vu pour le guidonnage la pas du reposé droit et il devait roulé vite .

[Street_H51: Gravity man]

Une petite vidéo qui montre que l'étape finale du posé est super délicate
Je trouve d'ailleurs qu'il pose pas violemmemt et je suis surpris du guidonnage impressionnant 


Et surtout qu'il faut absolument éviter les obstacles.

a oui deja vu pour le guidonnage la pas du reposé droit et il devait roulé vite .

Je dirais plutôt que lorsqu'il a reposé, le différentiel de vitesse de rotation de la roue avant (surement à l'arrêt) et la vitesse globale de la moto étaient surement trop importants...

[Mib78]

Une petite vidéo qui montre que l'étape finale du posé est super délicate
Je trouve d'ailleurs qu'il pose pas violemmemt et je suis surpris du guidonnage impressionnant 


Et surtout qu'il faut absolument éviter les obstacles.

a oui deja vu pour le guidonnage la pas du reposé droit et il devait roulé vite .

Je dirais plutôt que lorsqu'il a reposé, le différentiel de vitesse de rotation de la roue avant (surement à l'arrêt) et la vitesse globale de la moto étaient surement trop importants...

suite aux explications bien savantes, monsieur Streeth est convoqué pour un contrôle anti-dopage

[moon: 1000mg]

Une petite vidéo qui montre que l'étape finale du posé est super délicate
Je trouve d'ailleurs qu'il pose pas violemmemt et je suis surpris du guidonnage impressionnant 


Et surtout qu'il faut absolument éviter les obstacles.

Voilà qui prouve que même si on maitrise le wheeling (ce qui a l'air d'être le cas au début de la vidéo), bah pour le dire gentiment : on augmente les risques.

[Street_H51: Gravity man]

Une petite vidéo qui montre que l'étape finale du posé est super délicate
Je trouve d'ailleurs qu'il pose pas violemmemt et je suis surpris du guidonnage impressionnant 


Et surtout qu'il faut absolument éviter les obstacles.

Voilà qui prouve que même si on maitrise le wheeling (ce qui a l'air d'être le cas au début de la vidéo), bah pour le dire gentiment : on augmente les risques.

Clairement... Mais c'est tellement grisant

[AnaK]

Moi je dirais surtout qu'il charge bcp l'avant à l'aterrissage, dù au fait qu'il se penche en avant pour repasser sa jambe

[Toulousain]

Une fois de plus, malheureusement c'est la caisse qui gagne !
Quelqu'un pourrait me dire si en remettant les gazs en grand, il aurait pu redresser tout ça ! J'ai entendu dire que s'était la seule chose à faire en cas de guidonnage !
En fait une fois j'ai guidonné avec ma vieille bandit, j'ai remis les gazs et s'est reparti tout droit mais j'étais à basse vitesse !
Ce conseil est il bon ?

[xj chti]

en parlant guidonnage j'en ai fait une belle tout a l'heure en tirant comme un saguoin, mais pas assez pour me laisser une trace dans le calbite mais quand meme sa ete le pire guidonnage que j'ai eu avec la street pour l'instant

je pense que c t au passage de la 3eme elle a du lever un tcho peu et a guidonner et j'ai relacher un peu les gaz et elle est reparti droite...

guidonne beaucoup je trouve la street surtt dans des virages rapides ou on a l'impression que l'avant bouge

[tomtomGO]

en parlant guidonnage j'en ai fait une belle tout a l'heure en tirant comme un saguoin, mais pas assez pour me laisser une trace dans le calbite mais quand meme sa ete le pire guidonnage que j'ai eu avec la street pour l'instant

je pense que c t au passage de la 3eme elle a du lever un tcho peu et a guidonner et j'ai relacher un peu les gaz et elle est reparti droite...

guidonne beaucoup je trouve la street surtt dans des virages rapides ou on a l'impression que l'avant bouge

c'est vrai que l'avant a tendance a ce délesté facilement (faut charger plus l'avant en corrigent ta position), mais c'est plus du louvoiement que du guidonnage, y'a un sujet sur le forum qui en parle.

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

en parlant guidonnage j'en ai fait une belle tout a l'heure en tirant comme un saguoin, mais pas assez pour me laisser une trace dans le calbite mais quand meme sa ete le pire guidonnage que j'ai eu avec la street pour l'instant

je pense que c t au passage de la 3eme elle a du lever un tcho peu et a guidonner et j'ai relacher un peu les gaz et elle est reparti droite...

guidonne beaucoup je trouve la street surtt dans des virages rapides ou on a l'impression que l'avant bouge

J'ai eu la même chose a l'essais d'une M1100.... et pourtant j'était a 4000tr
mais voila je devait pas être totalement rectiligne et j'ai senti le museau ce lever un chti chouilla et guidonnage, mais en rendant la mains cela c'est arreter net... ouf vu le cheque de caution de la bête.

Et d'une autre part j'ai une histoire de minot... en scoot 50cm avec bien 5cv tout mouillé... ben j'ai voulu faire le cons (normale pour l'age) en tournant a fond le guidon sur les 2 butée sur la roue arrière.... forcément j'était pas bien droit a la pose et donc je suis parti en mega guidonnage... par chance j'était en 50cm² et pas vite... bref suis pas tombé mais j'ai traverser les voies plusieur fois .

[AnaK]

Serrer les jambes, relâcher le guidon

La street ne guidonne pas elle louvoie

[mikamikaze]

ouep ! c'est clair....

[xj chti]

oué ptite bourre en revenant de la plage (bray dune) a 230km/h le guidon louvoie mais bon c pas rassurant non plus, on a l'impression de flotter avec l'avant 

mais avant hier c t un beau tcho guidonnage a l'accél!!

faut simplement moins ce grisper et lacher le guidon mais si je relache le guidon comment la moto va continuer a accelerer

ok je testerai sa la prochaine fois, faut faire qu'un avec la machine
mais qu'est ce que tu entend par relacher le guidon anak

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

oué ptite bourre en revenant de la plage (bray dune) a 230km/h le guidon louvoie mais bon c pas rassurant non plus, on a l'impression de flotter avec l'avant 

mais avant hier c t un beau tcho guidonnage a l'accél!!

faut simplement moins ce grisper et lacher le guidon mais si je relache le guidon comment la moto va continuer a accelerer

ok je testerai sa la prochaine fois, faut faire qu'un avec la machine
mais qu'est ce que tu entend par relacher le guidon anak

un truc comme ça 

et normalement sur un vrai guidonage , vaux lieux eviter de trop relacher les gazs 

quand on parle de lacher le quidon , s'est surtout de ne pas s'agripper avec les bras , tu as tes jambes pour faire coprps avec ta moto (ou sinon , tu exerce la meme pression des deux coté du guidon  )

[xj chti]

oué ptite bourre en revenant de la plage (bray dune) a 230km/h le guidon louvoie mais bon c pas rassurant non plus, on a l'impression de flotter avec l'avant 

mais avant hier c t un beau tcho guidonnage a l'accél!!

faut simplement moins ce grisper et lacher le guidon mais si je relache le guidon comment la moto va continuer a accelerer

ok je testerai sa la prochaine fois, faut faire qu'un avec la machine
mais qu'est ce que tu entend par relacher le guidon anak

un truc comme ça 

et normalement sur un vrai guidonage , vaux lieux eviter de trop relacher les gazs 

quand on parle de lacher le quidon , s'est surtout de ne pas s'agripper avec les bras , tu as tes jambes pour faire coprps avec ta moto (ou sinon , tu exerce la meme pression des deux coté du guidon  )

non non quand meme pas non plus,

j'y aurai laisser une bonne trace dans mon calbite ainsi que sur le bitume la!

non sa a fait 2-3 coup gauche-droite-droite-gauche et voila s'en vraiment une monter d'adrenaline...

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

ouais e, fait tu parles des truc un peu comme en moto gp ou la dirrection bouge dans tous les sens 
moi perso j'aime  (du moment que la roue reprends l'adherence droite  )

[xj chti]

valou ta fait la bring soir, ta bue

bon apres c clair tant que la roue se remet droite j'y voi pas non plus d'inconvenient

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

valou ta fait la bring soir, ta bue

bon apres c clair tant que la roue se remet droite j'y voi pas non plus d'inconvenient

voui un tout petit peu 
mais a'jeun je reconfirme ce qui est ecris plus haut 

[haru-35]

Bon perso j'ai pas pu m'empêcher d'essayer avec le street un pti wheeling...

Je suis habitué à en faire avec un 1000VTR bourré de couple qui lève tout seul 

Premier essai je me dis bon c'est qu'un 600, je vais tester en mode "gentil"===>en 1ère avec une lichette d'embrayage

5mètres plus loin j'ai failli me retourné, ah bien oui ça tire vraiment court un street