Sujet: Wheeling... pour les nuls... cherche conseil

[deldel_H51: Tracto-Pute]

ah le gros bof!!!!!

[Mib78]

de toute façon les wheels c'est interdit ! moi je dis ça......













..... je dis rien 

[Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine]

Point d'équilibre, ça c'est fait... 
Prochaine étape, changer de rapport pansement

 

[ChrisMtp]

de toute façon les wheels c'est interdit ! moi je dis ça......
.... je dis rien 

Ah oui ?
Il y a un texte de loi et tout le toutim ? 

[Mib78]

de toute façon les wheels c'est interdit ! moi je dis ça......
.... je dis rien 

Ah oui ?
Il y a un texte de loi et tout le toutim ? 

vi il y a  mais c'était une taquinerie là n'est pas le sujet 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

de toutes facon une moto ou t es obligé de cirer pour lever c est de la merde 

[Padawan07: Poppers Master]

Point d'équilibre, ça c'est fait... 
Prochaine étape, changer de rapport pansement

 

[Street_H51: Gravity man]

Note pour les débutants... Ne pas freiner de l'avant tant que la roue est encore en l'air 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Note pour les débutants... Ne pas freiner de l'avant tant que la roue est encore en l'air 

[bigorneau]

Note pour les débutants... Ne pas freiner de l'avant tant que la roue est encore en l'air 

Cépafo! 

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Mode TROLL ON

Les pauvres, avec leur Z obligés de jouer sur l'embrayage...

Mode TROLL OFF

 

Ouais mais "jouer" avec l'embrayage pour lever la roue est la meilleure façon de gérer son "ouelle" et de préserver la mécanique 

Ah ... me parrait bizare ton affirmation. J'ai quand meme un doute sur ce qui "préserve" le plus la mécanique entre accelerer comme si tu le faisais sans lever la roue, c'est à dire sans cirette et donner un coup de cirette donc faire frotter l'embrayage puis relacher et mettre la transmission brutalement en contrainte

Enfin dans tous les cas parler de préserver la mécanique quand on wheel j'ai comme un soucis avec le concept. Je le fais et je sais que la moto n'est pas faite pour. Bien qu'essayant d'etre propre sur la repose les roulements d'axe de roue, de direction, la fourche sont mis sous forte contrainte à chaque fois (ne serait-ce que l'accéleration de la roue avant quand tu as décollé à 70 et que tu reposes à 130 ... +60km/h en une fraction de seconde c'est pas rien)


Enfin bref les wheel c'est maaaaaaaaaaaaal 

[Rico: aérofrein]

Arf les "ouelles" c'est maaaaaaaal mais c'est tellement boooooooooon ! 

oué pour le coup de la "cirette" ou pas, en fait l'avantage de cette technique c'est que ça te permet de lever en 2ième (voire en 3ième) et presque en douceur comparé à un vieux "on/off" de goret en 1ière qui sera bien plus néfaste pour ton kit chaine (car plus de couple), maintenant c'est sur que l'idéal est de lever à l'accel' mais la street reste un peu juste à moins de taper fort dedans (ou de changer le PSB)

[Padawan07: Poppers Master]

Arf les "ouelles" c'est maaaaaaaal mais c'est tellement boooooooooon ! 

oué pour le coup de la "cirette" ou pas, en fait l'avantage de cette technique c'est que ça te permet de lever en 2ième (voire en 3ième) et presque en douceur comparé à un vieux "on/off" de goret en 1ière qui sera bien plus néfaste pour ton kit chaine (car plus de couple), maintenant c'est sur que l'idéal est de lever à l'accel' mais la street reste un peu juste à moins de taper fort dedans (ou de changer le PSB)

Ou d'être leger 

[adri: Tlb de l'extreme]

Arf les "ouelles" c'est maaaaaaaal mais c'est tellement boooooooooon ! 

oué pour le coup de la "cirette" ou pas, en fait l'avantage de cette technique c'est que ça te permet de lever en 2ième (voire en 3ième) et presque en douceur comparé à un vieux "on/off" de goret en 1ière qui sera bien plus néfaste pour ton kit chaine (car plus de couple), maintenant c'est sur que l'idéal est de lever à l'accel' mais la street reste un peu juste à moins de taper fort dedans (ou de changer le PSB)

qu'est ce donc?? le PSB? 

[Djinn: Cliffhanger]

Arf les "ouelles" c'est maaaaaaaal mais c'est tellement boooooooooon ! 

oué pour le coup de la "cirette" ou pas, en fait l'avantage de cette technique c'est que ça te permet de lever en 2ième (voire en 3ième) et presque en douceur comparé à un vieux "on/off" de goret en 1ière qui sera bien plus néfaste pour ton kit chaine (car plus de couple), maintenant c'est sur que l'idéal est de lever à l'accel' mais la street reste un peu juste à moins de taper fort dedans (ou de changer le PSB)

qu'est ce donc?? le PSB? 

Pignon de Sortie de Boite   

[adri: Tlb de l'extreme]

Arf les "ouelles" c'est maaaaaaaal mais c'est tellement boooooooooon ! 

oué pour le coup de la "cirette" ou pas, en fait l'avantage de cette technique c'est que ça te permet de lever en 2ième (voire en 3ième) et presque en douceur comparé à un vieux "on/off" de goret en 1ière qui sera bien plus néfaste pour ton kit chaine (car plus de couple), maintenant c'est sur que l'idéal est de lever à l'accel' mais la street reste un peu juste à moins de taper fort dedans (ou de changer le PSB)

qu'est ce donc?? le PSB? 

Pignon de Sortie de Boite   

Thanks !!

[jo2422]

je lisais ce post et le CR de la mensu où 2 compères ont apparemment trippé à faire des roues arrières en espérant vraiment savoir en faire un bientôt.

Ce midi, je prends un pote de 70 kg derrière et fais pour accélérer normalement une fois le feu vert, après avoir tourné un peu la poignée, la Street s'est cabrée d'un coup, j'ai pas trop réalisé cqui marrivait, j'ai donc maintenu tout doucement comme ca pour reposer plus tard.

Au prochain feu, 2 mecs me font signe dans la voiture pour me dire que c'était stylé, j'étais surtout tout blanc avec une belle trace dans le caleçon mais la version officielle auprès du pote a été: T'as vu, ca lève bien un 3 pattes

Pressé de réessayer tout seul!!!

[adri: Tlb de l'extreme]

je lisais ce post et le CR de la mensu où 2 compères ont apparemment trippé à faire des roues arrières en espérant vraiment savoir en faire un bientôt.

Ce midi, je prends un pote de 70 kg derrière et fais pour accélérer normalement une fois le feu vert, après avoir tourné un peu la poignée, la Street s'est cabrée d'un coup, j'ai pas trop réalisé cqui marrivait, j'ai donc maintenu tout doucement comme ca pour reposer plus tard.

Au prochain feu, 2 mecs me font signe dans la voiture pour me dire que c'était stylé, j'étais surtout tout blanc avec une belle trace dans le caleçon mais la version officielle auprès du pote a été: T'as vu, ca lève bien un 3 pattes

Pressé de réessayer tout seul!!!

 

[asterix]

hum la cirette y a pas mieux 

[AnaK]

Moi je dis: Wheeling pluvieux, wheeling foireux


3X sur 4, ça patinne à mort à laplace de lever