Sujet: [Roadster Cup] Coupe de France 2012

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

merde  et dechaine toi 
et fais de belles video (au moins le depart    )

A travailler tonton 

[laforcetrankil]

c'est la brutale en 750cc

J'ai roulé avec lui à Ledenon au mois de mars... Il roulait vraiment bien  et était bien content du changement par rapport à la street qu'il avait avant..

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

On ne m’enlèvera pas de la tête qu'un 4 cylindre 750 n'a rien à faire avec des 600. Encore les FZ8 et Z qui n'avait pas des moteurs pointus mais le MV...

N'importe quoi la roadster 

[Shaoru]

c'est comme la SF848 ...

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

drapal

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Ben la base du problème c'est d'avoir autorisé les 750 4 cylindres puis les 800cc. Par équivalence tu peux donc venir avec un 850cc en bi cylindre (pour rappel, un 600cc en 4 cylindres ça équivaut à un 750c en bi cylindre). Donc avec l'autorisation d'un 800cc en 4 cylindre ils doivent pouvoir autoriser presque du 1000cc en bi cylindre 

à une époque les 675 cc étaient à la fête, intouchable par les 600cc jap et il n'y avait pas de 750cc en bi cylindre suffisamment sportif pour faire mumuse avec eux. Maintenant que c'est ouvert au 800cc 4 cylindres, les 675 vont se retrouver bon dernier de la classe en terme de perf...

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

bah c'est une compet de roadster mid-size, et sur le marché actuel, les mid-size ont pris du coffre donc ils essayent de s'adapter je pense
après c'est sur que ça devient inégal et que ça pousse à l'armement, mais quelle solution ils ont ?
faire un championnat <700 avec des machines qui en dehors de la street sont soit vieillissantes soit non compétitives de base, et un autre >700 dans lequel il n'y aurait encore pas à ce jour assez de participants ?
je pense surtout que c'est pas forcément évident de tout concilier

[Shaoru]

si les constructeurs arrêtaient de sortir des cylindrées batarde aussi ... 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

si les constructeurs arrêtaient de sortir des cylindrées batarde aussi ... 

C'est net !

Après je ne suis pas d'accord Ak, les FZ8 GSR750 et autre Z sont des moteurs peu poussés : 106 / 108 chevaux et basta. Beaucoup de couple mais une partie cycle un peu moins affûtée mais une bonne équivalence avec la street (bon pour les 4 pat' 600 c'est mort).
Là on ramène des brêles de 15/20 chevaux de plus... Du grand n'importe quoi   

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

je vois bien ce que tu veux dire juju, auquel cas il faudrait fixer une limite de cylindrée ET de puissance
mais ça en revient aussi à brider la catégorie en elle même aussi
par exemple si la future B3 fait 115cv, elle pourrait pas participer non plus

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Là on ramène des brêles de 15/20 chevaux de plus... Du grand n'importe quoi 

c'est juste que quand Ducati fait un roadster ils se font pas chier à refaire le moteur, ils mettent celui de la sportive et basta. Si triumph avait fait pareil avec sa Street elles ferait 130cv et ça serait alors comparable à la 848sf.

[Shaoru]

oui mais triumph ne l'on pas fait 

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

Tout ça pour dire que tonton deuf aura d'autant plus de mérite de leur foutre une branlée

[Shaoru]

Tout ça pour dire que tonton deuf aura d'autant plus de mérite de leur foutre une branlée

exactement

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

+ 675

c'est juste que quand Ducati fait un roadster ils se font pas chier à refaire le moteur, ils mettent celui de la sportive et basta. Si triumph avait fait pareil avec sa Street elles ferait 130cv et ça serait alors comparable à la 848sf.

Ah mais j'accuse pas Ducati, si on fait un parallèle avec les catégories supersport, la 848 n'a pas été autorisée... 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Oui la 848 est pas autorisé parcequ'ils se sont limités au 600cc en 4 cylindres, si les 800cc en 4 cylindres étaient autorisés en supersport, la 848 le serait aussi.

Enfin bon, faut pas tortiller du cul pour chier droit, si les autres ont un plus gros moteur, suffit d'être meilleur qu'eux dans les virolos 

[n@no: The machine]

pour un remise a niveau tout le monde brider a 106 comme sur la route ,comme pour le DMT

la tout le monde serais au même niveau moteur et la le pilote feras la différence

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

pour un remise a niveau tout le monde brider a 106 comme sur la route ,comme pour le DMT

la tout le monde serais au même niveau moteur et la le pilote feras la différence

Ou alors le poids de la bête 

Nan mais c'est con. On pourra jamais avoir de statut co
Donc soit c'est une catégorie mono model soit on prend une bécane avec ses avantages et défaut.

[manhaya]

Les Street se défendent pas mal en roadster cup je trouve, sinon il y en aurait moins...

[Racingpig#72]

début des essais du bol d'argent à 10h30
en live sur le site du bol d'or

gooooooooooo #121