Sujet: Quel ducati prendre... 848,1098,999,...

[lancevo7: Blond]

Hello les vieux, les jeunes, etc

Bref je vais donc mettre me séparer de ma street que j'adore, mais bon je vais m'en séparer, j'ai une autre passion et c'est Ducati 

Maintenant mon choix n'est pas défini, je cherche une sportive sur et certain mais je vois quand une bonne fourchette de prix on peu trouver de tout... quelqu'un a t-il déja essayé ou pu comparer ces modèles :

999 : trouvable a 7000€ même des 999S, la gueule on aime ou on aime pas mais moi j'aime bien
848 : trouvable un peu plus cher vers 8500€, plus récent
1098 : idem j'arrive a en trouver et avec la 1199 le tarif va baisser encore.

Maintenant la dedans la 999 fait sans doute plus vieillot, mais la 1098 ca sera un 1er modèle a ce prix.

Vous me conseillez quoi ?

C'est pas pour faire de la piste, c'est juste pour l'univers Ducati, le bruit, le bi etc

(malheuresement y a des RC8 qui me font de l'oeil aussi)

[Coyottejay: coco chanel]

Perso, je te conseille la ducat de bapeustiste, magnifique, pas cher, et certainement la meilleure ^^

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

Moi je dirais comme coco aussi 
Ms oui une 848 car plus exploitable au quotidien, la plus fiable des 3, et probablement la moins onéreuse à l usage des 3 aussi.

[GUIX: La girouette]

Si c'est pour te faire plaisir et pas pour la piste, prends une 1098. C'est ce que j'avais. Super sur la route, gros moteur.

Si tu veux t'essayer à la piste je te conseille la 848, beaucoup plus facile, mais moins aussi beaucoup moins bandant niveau sensations.

Niveau fiabilité: pas eu de soucis avec ma 10, par contre assure toi que l'entretien à été suivi scrupuleusement(changement des courroies tous les 2 ans)

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Une 848 

J'ai fait ce parcours, street puis 848, mon dieu le changement a été jouissif ! la street est génialissime, mais elle m'a permit d'aimer encore plus la 848 

La même gueule que la grosse, sur route le moteur est LARGEMENT suffisant contrairement à ce qu'on lit partout, ça pousse partout, ça vibre, ça fait bruit, bref c'est kiffant.

La 848 reste facile à conduire, assez vive, hyper stable, bref une tuerie sur la partie cycle, et le moteur est vraiment sensationnel, surtout en full  sur ma 2ème 848 (celle que je vends), je suis resté en bridée pour pas prendre de risque, ça va très bien aussi, manque le coup de pied au cul à 7000tours, mais ce régime là t'es déjà bien au dessus des limitations.

La 999 c'est plus cher en révision (tous les 6000km), c'est moins fiable (surtout les modèles post 2005, la phase 1), c'est plus lourd, plus dur à enmener et c'est pas plus puissant qu'une 848.

La 1098 je pense que ça devient vraiment vraiment trop puissant, c'est jouissif tellement ça pousse, mais sur route c'est vraiment too much, et en bridée tu perds quasiment la moitié de la puissance, ça fait mal 

Bon et puis faut pas déconner non plus, je vends ma 848 alors c'est la meilleure moto du monde 

[Charly38]

848 

[lancevo7: Blond]

Une 848 

J'ai fait ce parcours, street puis 848, mon dieu le changement a été jouissif ! la street est génialissime, mais elle m'a permit d'aimer encore plus la 848 

La même gueule que la grosse, sur route le moteur est LARGEMENT suffisant contrairement à ce qu'on lit partout, ça pousse partout, ça vibre, ça fait bruit, bref c'est kiffant.

La 848 reste facile à conduire, assez vive, hyper stable, bref une tuerie sur la partie cycle, et le moteur est vraiment sensationnel, surtout en full  sur ma 2ème 848 (celle que je vends), je suis resté en bridée pour pas prendre de risque, ça va très bien aussi, manque le coup de pied au cul à 7000tours, mais ce régime là t'es déjà bien au dessus des limitations.

La 999 c'est plus cher en révision (tous les 6000km), c'est moins fiable (surtout les modèles post 2005, la phase 1), c'est plus lourd, plus dur à enmener et c'est pas plus puissant qu'une 848.

La 1098 je pense que ça devient vraiment vraiment trop puissant, c'est jouissif tellement ça pousse, mais sur route c'est vraiment too much, et en bridée tu perds quasiment la moitié de la puissance, ça fait mal 

Bon et puis faut pas déconner non plus, je vends ma 848 alors c'est la meilleure moto du monde 

Merci

Bon par contre objectivement la tienne est trop haut dans mon budget  donc ca ne sera pas celle la 

Je ne pense pas etre décu par la 848, niveau révision la dessus faut controler quoi ?
sinon la 999 est plus puissante en phase 2 : 140ch et on peut trouver des S, apparement c'est un super machine d'ou l'hésitation 

[ahnakyn]

848 sans hésiter que ce soit sur route ou sur piste 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

c'est sur que je pourrais pas la vendre moins cher, ça m'arrache déjà le coeur de la vendre à ce prix 

Niveau révision :

Tous les ans : vidange, filtre, etc... classique
Tous les 12 000km : contrôle du jeu aux soupapes et réglages si besoin
Tous les 2 ans : changement des courroies

Si tu arrives à 2ans avec 24 000km, je te laisse imaginer que ça fait un peu mal 

[juliestreet87]

je ne sais pas d'ou tu es mais assures toi aussi que tu as un atelier ducati compétent pas lojn de chez toi pr tes révisions.... parce que ducati ca se fait pas a la légére comme par chez moi.... ce sont d'excellents moto mais assure du nombre de proprio avant toi et que ca n'a pas été des tocards avec leur rodage et leur machine.... si ils st sympa a ta concess avec le numero de la moto ils te sortent l'historique. et va les essayer... si ils sont sympa toujours a ta concess tu pourras essayer la 848.
c'est de loin la + - inexploitable lol. ca vibre beaucou, claque en utilisation quotidienne; ca aime pas la vielle c'est sure... regarde sur le net il me semble qu'il y a une vidéo des MIB en essai sur la 848....
c'est avant tout un reve non? alors laquelle te fait le + tourner la tete? lache toi!

[virgile]

848

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Celle qui tombe le moins en panne...

[deldel_H51: Tracto-Pute]

une 1190 

[sebgs]

Ben pour moi une 999s ! Mais une phase 2 (post 2005)

Même si le budget entretien est pas le même, je trouve que sa gueule est inimitable, elle est superbe .

Les 848/1198 sont jolies aussi, mais je trouve leur design un peu trop fade à mon gout.

Après pour la route en efficacité pure, je pense comme les autres: 848 assez de puissance, du couple mais pas trop (ça peut devenir handicapant) et plus facile à manier.

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

contrairement à juliestreet87 moi je t'aurais conseillé de trouver un garagiste passionné Ducati plutot qu'une concess qui va t'appliquer les prix ducati et tu vas le sentir passé 

Puis souvent les mecs passionnés font du bien meilleur boulot que les grandes concessions... Sur Marseille il y en a un comme ça qui est vraiment très bon et pas cher du tout 

[Truetesla]

contrairement à juliestreet87 moi je t'aurais conseillé de trouver un garagiste passionné Ducati plutot qu'une concess qui va t'appliquer les prix ducati et tu vas le sentir passé 

Puis souvent les mecs passionnés font du bien meilleur boulot que les grandes concessions... Sur Marseille il y en a un comme ça qui est vraiment très bon et pas cher du tout 

+675 je suis complètement d'accord,j'ai un mécano pas loin de chez moi qui est passionné et a fond dans ducat triumph et ktm,il ne fais que sa et a tout les ordi/logiciel pour toutes les bécannes...En plus d’être un très très bon mécano (il fais majoritairement des prépas piste) , il est a attention tenez vous bien:32 euros de l'heure en main d'oeuvre!!!!

Bref boulot incomparable, filosophe pourra le confirmer car quand il est descendu de panam il en a profité pour faire des travaux sur sa meule la bas!!!

[morphasy]

apres une street,une 1098 c est un peu ........... radical non?une 848 ca me parait l ideal

[Padawan07: Poppers Master]

+675 je suis complètement d'accord,j'ai un mécano pas loin de chez moi qui est passionné et a fond dans ducat triumph et ktm,il ne fais que sa et a tout les ordi/logiciel pour toutes les bécannes...En plus d’être un très très bon mécano (il fais majoritairement des prépas piste) , il est a attention tenez vous bien:32 euros de l'heure en main d'oeuvre!!!!

Bref boulot incomparable, filosophe pourra le confirmer car quand il est descendu de panam il en a profité pour faire des travaux sur sa meule la bas!!!

Des infos comme celle là faut faire tourner 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Des infos comme celle là faut faire tourner 

+1190

[tassin.eloy]

pour avoir eu la chance d'essayer la 1098 et la 848, je vote sans hésiter pour la 848 pour son rapport prix-plaisir ...