Auteur Sujet: [SBK-SSP-STK] Mondial 2012  (Lu 225431 fois)

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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #100 le: 31/01/12 à 08:18:33 »
Supersport 2012 : Parkes chez Ten Kate, quid de Marino?

Une réputation comme celle du team Ten Kate, avec un palmarès de 8 titres pilotes, peut s’avérer insuffisante.
Faute de sponsor, l’équipe Hollandaise n’engagera qu’une seule machine en Mondial Supersport 2012 et elle sera pour le pilote Australien Broc Parkes (photo).
Ex-coéquipier de Fabien Foret parti chez Kawasaki Intermoto, Florian Marino n’est donc pas reconduit sur la Honda officielle.
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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #101 le: 31/01/12 à 08:50:41 »
Ouch ça pue ça... A ce moment, les solutions de repli vont être... peu nombreuses.

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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #102 le: 31/01/12 à 09:23:00 »
c'est cool pour Egea, j'espère que ça se passera bien pour lui cette saison dans cetet nouvelle équipe (mieux ça risque pas d'être difficile)

par contre ouais ça pue un peu pour Marino
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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #103 le: 01/02/12 à 12:48:57 »
Ouf pour Cluzel :

Sur le twitter de Michel Turco :
"Bonne nouvelle ! Jules Cluzel devrait s'engager aujourd'hui en Mondial Supersport avec le team PTR Honda de Simon Buckmaster."
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Re : Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #104 le: 01/02/12 à 14:22:52 »
Ouf pour Cluzel :

Sur le twitter de Michel Turco :
"Bonne nouvelle ! Jules Cluzel devrait s'engager aujourd'hui en Mondial Supersport avec le team PTR Honda de Simon Buckmaster."

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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #105 le: 02/02/12 à 19:10:52 »
SBK : Althea et Checa tentent le doublé

L'équipe Althea Racing a effectué sa présentation officielle pour le championnat du monde de Superbike 2012 siège de l'équipe à Civita Castellana. Le team manager Genezio Bevilacqua, les pilotes Carlos Checa et Davide Giugliano et les membres de l'équipe ont présenté la nouvelle livrée des Ducati 1198.
Le but du team sera bien sûr de conquérir un nouveau titre mondial avec Carlos Checa. Le Catalan dispose cette année d'un coéquipier talentueux en la personne du champion Superstock 2011 Davide Giugliano.
 
Carlos Checa :"Nous savons que cette saison va être difficile, il y a une rude concurrence et nous nous battrons avec plus ou moins la même moto que lors des saisons précédentes. Cela dit, je suis confiant et j'ai hâte de revenir en piste avec mon équipe. Il va sans dire que nous ferons de notre mieux pour défendre le titre !"
 
Davide Giugliano : "J'espère que mes débuts seront bons. Je pilote la moto qui a remporté le championnat du monde et je fais partie de l'équipe qui a gagné le championnat. Je n'ai donc pas d'excuses ! Je me rends compte que j'ai besoin de travailler et d'apprendre rapidement si je veux signer de bons résultats."
 
Genesio Bevilacqua : "Je suis très heureux de présenter officiellement notre programme 2012. Comme vous le savez, nos pilotes confirmés en SBK sont le champion Carlos Checa et Davide Giugliano, un talent qui monte. Nous remercions tous nos sponsors, et en particuliers Unibat, SNAI et TIM, comme c'est grâce à eux que nous sommes en mesure de nous lancer dans cette aventure. Nous commençons la saison avec des attentes élevées, après avoir remporté à la fois le Superbike et le Superstock l'an dernier. Nous savons que ce ne sera pas facile car la concurrence sera très forte, mais nous ferons de notre mieux pour répéter notre performance incroyable de l'an dernier, sachant que nous pouvons compter sur l'expérience acquise par nos hommes sur le terrain durant l'année 2011. Nous espérons que cette expérience va nous aider à faire mieux que l'an dernier."
 
Source : worldsbk.com
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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #106 le: 02/02/12 à 19:38:23 »
Moto2 : Robbin Harms développera la Bimota
Par Philippe Debarle le 02/02/2012 15:58

Ruben Xaus, le nouveau responsable de la compétition pour le constructeur italien Bimota, a choisi de recruter Robbin Harms pour développer la Moto2 de la marque qui courra d'abord dans cette catégorie en championnat d'Italie, avant d'effectuer une ou deux présences en wild cards en GP.
Le Danois est âgé de 30 ans, né le 9 juin 1981 à Copenhague. En 75 courses de championnat du monde Supersport, il est monté 4 fois sur le podium, sans jamais avoir pu disposer d'une machine dans une équipe de pointe.
 
Il avait débuté en motocross avant de s'orienter vers les GP 125cc (avec comme meilleur résultat une 11e place), puis vers le mondial Supersport dès 2005.
 
L'an dernier, sur une Honda CBR600RR du Harms Benjan Racing Team, il avait terminé douzième du mondial, avec en début de saison deux belles quatrièmes places à Donington et Assen.
 
Le crash hallucinant de Robbin Harms à Monza en 2007, dont il se sort indemne bien qu'un peu choqué

!

Je me rappelais plus de ce crash ouch...
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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #107 le: 02/02/12 à 21:21:30 »
 :o :o :o

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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #108 le: 02/02/12 à 23:50:13 »
impressionnant comment il est catapulté
et après la chute, ça semble irréel de le voir courir à la fin avec ce qui reste de la moto au premier plan
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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #109 le: 05/02/12 à 13:47:15 »
New toute fraiche pas trop encore publiée :
http://www.britishsuperbike.com/news/splitlath-redmond-sign-laverty-and-french-young-gun-marino.aspx
Florian Marino en BSB sur Aprilia
Pas facile car il avait une piste en STK 1000 qui a tardé (Garnier en BM)
Contrat de 2 ans et il ne connaît quasi aucun circuit !
Mais il peut faire parler de lui  ;)
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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #110 le: 05/02/12 à 17:28:46 »
Le BSB est un bon championnat.

Guintoli en est revenu en pleine bourre

Hopkins aussi
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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #111 le: 05/02/12 à 18:25:34 »
Interview Sylvain Barrier : ''Courir contre moi-même''

Quatrième de la Coupe FIM Superstock 1000 l'an dernier, avec une victoire et un total de cinq podiums, Sylvain a renouvelé son accord avec BMW Italia. Alors que son équipe vient d'être présentée à Monza, nous avons fait le point avec "Syl'20" (…d'où son numéro de course).
"2012 se présente bien. Pendant l'hiver, je me suis entraîné physiquement avec James Toseland, qui s'était bien occupé de moi pendant toute la fin de saison. On a fait du bon travail sur le plan physique, et côté mental aussi. On part essayer dans quelques semaines la nouvelle BMW. Je ne pars pas dans l'objectif de gagner le championnat ou d'être le leader de quoi que ce soit, je pars pour me faire plaisir sur la moto, et plutôt pour courir contre moi-même que me fixer des objectifs du genre être le meilleur et tout ça. Pour moi, ma plus grosse crainte, c'est déjà moi-même. Déjà je veux faire en sorte de me gérer, ainsi que tout ce qu'il y a à côté de moi, le mieux possible. Après, sur la moto, je sais que ça va aller bien.
 
La BMW S 1000 RR modèle 2012 est assez différente de la 2011. Les premiers contacts se sont-ils bien passés ?
 
"Je n'ai pas encore essayé la nouvelle moto, juste le nouveau moteur dans la partie-cycle 2011, et sans l'électronique 2012. La moto était assez violente, mais c'est normal sans la nouvelle électronique.
 
Tu t'es entrainé cet hiver avec James Toseland. Comment cela s'est-il passé ?
 
"Les entrainements sont complètement différents de ceux que je fais seul. Ça m'a apporté d'abord un peu plus de confiance en moi, car quand il y a quelqu'un comme lui qui s'occupe de toi et qui te dit "c'est vraiment très bien", qui est derrière toi en train de te soutenir, de te parler, de t'encourager, c'est vraiment quelque chose d'extraordinaire. C'est quand même un grand, il a été deux fois champion du monde, mais il impressionne par sa simplicité. Il a tout pour lui, il va se marier début septembre avec Katie Melua, il n'a plus besoin de bosser (rire). Par sa mentalité et sa détermination, c'est un super exemple. Pour moi, c'est vraiment le plus bel exemple que je puisse avoir.
 
Comment se sont déroulés tes essais en Superbike à Carthagène ?
 
"Entre la Superbike et la Superstock, il n'y a vraiment pas beaucoup de différence. Tu retrouves avec la SBK exactement les mêmes problèmes qu'avec la Stock : la moto s'écarte un peu, elle est lourde, etc. Haslam avait roulé peu de temps auparavant sur le même circuit en 1'34.1. J'ai fait 34.4. J'ai roulé en 34, 34, 34, puis de suite je suis passé en 35, 35, 35, 35, 36. Et le travail qu'on fait avec James sur le plan physique vise à être tout le temps dans la même seconde. Il faut savoir que c'était la moto de Badovini avec laquelle il avait fait les tests de Portimão. J'ai roulé avec ses réglages du Portugal, on n'avait rien pour faire les braquets, on a même mis des ressorts de Superstock dans une fourche officielle Öhlins de Superbike, pour te dire (rire). On n'avait pas grand-chose pour travailler, mais ces deux jours ont été très utiles. James a été pendant de nombreuses années en Superbike et en MotoGP et ses conseils sont très précieux."













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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #112 le: 05/02/12 à 18:49:47 »
Y a l ABS sur cette bm ou les cannelures sont pour le traction control?

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Re : Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #113 le: 05/02/12 à 21:27:44 »
Y a l ABS sur cette bm ou les cannelures sont pour le traction control?
pour le traction control, certain sfonctionnent sur une mesure et comparaison de vitesse de rotations des deux roues  ;)
mais ça pourait etre aussi un "anti wheeling "
en tout cas , pas d'abs  ;)
Pour suivre mon activité course c'est ici: https://www.facebook.com/ValentinHirth311/

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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #114 le: 06/02/12 à 10:51:05 »
Elles sont   [bave] [bave]
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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #115 le: 06/02/12 à 16:09:12 »
Présentation du team Liberty Racing à Sestrière
Guinto & Berger powa !




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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #116 le: 08/02/12 à 09:28:07 »
Couleurs 2012 des Aprilia officielles :




Suzuki d'Hopkins :


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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #117 le: 09/02/12 à 10:03:32 »
SBK : Tout le monde dans l'avion, direction Phillip Island

Le grand moment est enfin arrivé. Les tests de présaison européens sont maintenant terminés et tous les concurrents des championnats du monde Superbike et Supersport prennent ce jeudi l'avion en direction des terres australes.
Les grilles sont bien remplies, avec 25 concurrents en Superbike et 31 en Supersport. Un seul pilote sera présent en wild card en SBK, le local David Johnson sur une BMW.
 
En Supersport, on surveillera la situation de Broc Parkes annoncé chez Ten Kate. Même si l'Australien a testé une 600 CBR du préparateur néerlandais en octobre dernier à Portimão, il n'en a néanmoins jamais été pour autant confirmé officiellement ni par Ten Kate, ni par Honda.
 
Le programme des jours à venir pour la plupart des équipes est le suivant :
13 au 15 février : tests
20 et 21 : tests
24, 25, 26 : première course du championnat
 
Liste des engagés en Superbike pour Phillip Island :
2- Leon Camier – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
3- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
4- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198
17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
18- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR
19- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory
20- David Johnson – Rossair AEP Racing – BMW S1000RR
21- John Hopkins – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
33- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
34- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198
35- Raffaele De Rosa – Pro Ride Motorsports – Honda CBR 1000RR
44- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
59- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198
65- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
67- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
84- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team – BMW S1000RR
86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team – BMW S1000RR
87- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198
91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
96- Jakub Smrz – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1198
121- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
 
Liste des engagés en Supersport :
3- Jed Metcher – RivaMoto Junior Team – Yamaha YZF R6
8- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 600RR
9- PJ Jacobsen – Bogdanka Racing – Honda CBR 600RR
10- Imre Toth – Racing Team Toth – Honda CBR 600RR
11- Sam Lowes – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR
13- Dino Lombardi – Team PATA by Martini – Yamaha YZF R6
16- Jules Cluzel – PTR Honda – Honda CBR 600RR
19- Pawel Szkopek – Bogdanka Racing – Honda CBR 600RR
20- Mathew Scholtz – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR
22- Roberto Tamburini – Team Lorini – Honda CBR 600RR
23- Broc Parkes – Ten Kate Racing Products – Honda CBR 600RR
24- Eduard Blokhin – RivaMoto – Yamaha YZF R6
25- Alex Baldolini – Power Team by Suriano – Triumph Daytona 675
27- Thomas Caiani – Kuja Racing – Honda CBR 600RR
31- Vittorio Iannuzzo – Power Team by Suriano – Triumph Daytona 675
32- Sheridan Morais – Kawasaki DeltaFin Lorenzini – Kawasaki ZX-6R
33- Yves Polzer – Team MRC Austria – Yamaha YZF R6
34- Ronan Quarmby – PTR Honda – Honda CBR 600RR
38- Balazs Nemeth – Racing Team Toth – Honda CBR 600RR
40- Martin Jessopp – Riders PTR Honda – Honda CBR 600RR
52- Lukas Pesek – Prorace – Honda CBR 600RR
54- Kenan Sofuoglu – Kawasaki DeltaFin Lorenzini – Kawasaki ZX-6R
55- Massimo Roccoli – Bike Service WTR Ten10 – Yamaha YZF R6
61- Fabio Menghi – VFT Racing – Yamaha YZF R6
64- Joshua Day – Team Goeleven – Kawasaki ZX-6R
65- Vladimir Leonov – Yakhnich Motorsport – Yamaha YZF R6
69- Ondrej Jezek – SMS Racing – Honda CBR 600RR
73- Oleg Pozdneev – RivaMoto – Yamaha YZF R6
87- Luca Marconi – VFT Racing – Yamaha YZF R6
98- Romain Lanusse – Kawasaki Intermoto Step – Kawasaki ZX-6R
99- Fabien Foret – Kawasaki Intermoto Step – Kawasaki ZX-6R

J'ai un peu peur pour Cluzel quand même... Il va être dans un team avec 5 ou 6 pilotes.....
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Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #118 le: 13/02/12 à 09:37:44 »
Les tests officiels ont commencé hier ce soir à 11h, heure française (9h en Australie)

Ce sont des tests privés mais les principaux teams sont là (sauf Honda Ten Kate) : officiels Aprilia, BMW, Kawasaki,  Ducati-Althea, BMW Italia, Effenbert Liberty Racing (Guintoli-Maxime berger),  Pata Racing, Crescent Suzuki et le Team Pedercini.

Cela a mal commencé avec Hopkins qui a chuté a été transporté à l'hopital...
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Re : Re : [SBK-SSP-STK] Mondial 2012
« Réponse #119 le: 13/02/12 à 09:46:02 »
Les tests officiels ont commencé hier ce soir à 11h, heure française (9h en Australie)

Ce sont des tests privés mais les principaux teams sont là (sauf Honda Ten Kate) : officiels Aprilia, BMW, Kawasaki,  Ducati-Althea, BMW Italia, Effenbert Liberty Racing (Guintoli-Maxime berger),  Pata Racing, Crescent Suzuki et le Team Pedercini.

Cela a mal commencé avec Hopkins qui a chuté a été transporté à l'hopital...

Putain mais quelle poisse pour Hopper! Il est pas né sous la bonne étoile...

Dans le dernier Sport Bike, il semble que MV ait déjà signé des accords avec Alstare, qu'ils feront quelques courses cette année (dès que la F3 sera homologuée). Ils parlent également de la F4. L'objectif dans les deux cas c'est de faire le SSP et SBK complet en 2013... On croise les doigts pour Alstare et aussi pour revoir MV en compet!