Sujet: [Moto GP] 2012

[Shaoru]

dom, on s'en fou a quoi ça sert, c'est de la moto !

déja qu'il y en a peu a la télé, alors si il faut une bonne raison pour la  regarder ...

[S: Antisocial]

dom, on s'en fou a quoi ça sert, c'est de la moto !

déja qu'il y en a peu a la télé, alors si il faut une bonne raison pour la  regarder ...

Mais je suis complètement d'accord 

[Maxoo: Porter Bateman]

Déjà il pourra comprendre quand il aura une idée de se que s'est de piloter une moto sur circuit.
Une question de réglages, certes, mais aussi... de rythme ! 'va claquer une pendule à ton premier tour de circuit sans t'y être un minimum entraîné

Bref, devant les essais 

[pif: taliban de la compétition]

Et une moto à ce niveau ça se règle pour chaque circuit ! Démultiplication, suspensions, télémétrie, rapports, régimes,............

[S: Antisocial]

@Maxoo => En WRC les mecs claquent la pendule du 1er coup mec 

@Pif => Avec la télémétrie, ils ont toutes les données suffisantes pour régler les motos étant donné que celles-ci ont été raflé les années précédentes sur les mêmes circuits.

[Padawan07: Poppers Master]

@Maxoo => En WRC les mecs claquent la pendule du 1er coup mec 

@Pif => Avec la télémétrie, ils ont toutes les données suffisantes pour régler les motos étant donné que celles-ci ont été raflé les années précédentes sur les mêmes circuits.

Mais pas avec les même motos, pièces, pneus

 

[S: Antisocial]

Mais pas avec les même motos, pièces, pneus

 

Pas faux.

Mais ce serait une erreur de croire qu'ils vont trouver les réglages "miracles" durant ces essais, alors que déjà ils ne les trouvent pas aux essais post courses sur les mêmes circuits ...

[Padawan07: Poppers Master]

Oui mais les réglages les plus optimales

 

[S: Antisocial]

Oui mais les réglages les plus optimales

 

Pour cet instant avec les conditions de course du moment, mais qui dit qu'elles seront les mêmes le jour de la course ?

[Maxoo: Porter Bateman]

@Maxoo => En WRC les mecs claquent la pendule du 1er coup mec 

FAUX ! Il y a un repérage, sans quoi ce serait simplement du suicide.

Et FAUX encore, les meme réglages à une année d'intervalle peuvent se comporter différemment selon pilote, température, état de la piste etc..

 

[S: Antisocial]

FAUX ! Il y a un repérage, sans quoi ce serait simplement du suicide.

Et FAUX encore, les meme réglages à une année d'intervalle peuvent se comporter différemment selon pilote, température, état de la piste etc..

 

Le repérage se fait UNIQUEMENT à pieds 
Pour le 2éme FAUX, si d'une année sur l'autre ça change, alors c'est pareil si le jour de la course il pleut alors que les essais se sont déroulés sur le sec.

[Maxoo: Porter Bateman]

Donc en gros, c'est le jeu du WRC de claquer une pendule du premier coup, mais voilà y'a quand meme du repérage. Et c'est donc totalement incomparable au sport moto, eux tournent en rond.

Tu es ce qui s'appel un extrémiste. Bien évidement que le jour de la course ça peut être un coup de poker. Mais voilà, ca s'appel mettre toute les billes de son coté en essayant de trouver le meilleur setting pour des conditions de courses optimales.

TU me fais rire en tout cas J'aimerai bien que t'aille dire ça à Lorenzo, il va te regarder genre 

[Padawan07: Poppers Master]

Faut penser au poids du pilote qui peut changer !

Sinon moi je suis pas ingénieur donc je peux pas dire que des essais ne sont pas utiles

 

[S: Antisocial]

Donc en gros, c'est le jeu du WRC de claquer une pendule du premier coup, mais voilà y'a quand meme du repérage. Et c'est donc totalement incomparable au sport moto, eux tournent en rond.

Tu es ce qui s'appel un extrémiste. Bien évidement que le jour de la course ça peut être un coup de poker. Mais voilà, ca s'appel mettre toute les billes de son coté en essayant de trouver le meilleur setting pour des conditions de courses optimales.

TU me fais rire en tout cas J'aimerai bien que t'aille dire ça à Lorenzo, il va te regarder genre 

Le repérage c'est pas des essais, et le fait de seulement tourner en rond ne change rien.
Bin rigole 

[Maxoo: Porter Bateman]

Quand tu pars de la théorie que plus tu roules, plus tu es vite.. 

DOnc oui je me marre 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Le repérage se fait UNIQUEMENT à pieds 
Pour le 2éme FAUX, si d'une année sur l'autre ça change, alors c'est pareil si le jour de la course il pleut alors que les essais se sont déroulés sur le sec.

ce n'est pas a pied , mais en voiture , et aux allures reglementaire . et c'est la que rentre en jeu la prise de note (car c'est a ce moment que le pilote annonce ce qu'il veut entendre pendant le rallye (et la en passant a 50 ou 90 la ou il devrai passer a 120/130 , dur de pronostiquer la bonne note qui ne te fasse pas perdre de temps , et qui ne te fasse pas sortir de la route (d'ailleurs raikoneneavait bcp de mal avec ça  et pourtant il avait une tres belle pointe de vitesse et faisait souvent (sur pas mal de split jeu egal avec les tenors ))
ah et en rallye tu avait aussi le shakedown  (bon ça c'est transformé en "qualif" il me semble )

[Padawan07: Poppers Master]

 

[S: Antisocial]

ce n'est pas a pied , mais en voiture , et aux allures reglementaire . et c'est la que rentre en jeu la prise de note (car c'est a ce moment que le pilote annonce ce qu'il veut entendre pendant le rallye (et la en passant a 50 ou 90 la ou il devrai passer a 120/130 , dur de pronostiquer la bonne note qui ne te fasse pas perdre de temps , et qui ne te fasse pas sortir de la route (d'ailleurs raikoneneavait bcp de mal avec ça  et pourtant il avait une tres belle pointe de vitesse et faisait souvent (sur pas mal de split jeu egal avec les tenors ))
ah et en rallye tu avait aussi le shakedown  (bon ça c'est transformé en "qualif" il me semble )

A pieds ou à allure lente, c'est pas des essais en conditions de courses 

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

[Padawan07: Poppers Master]

Moi je suis pas d'accord