Auteur Sujet: [Moto GP] 2012  (Lu 1194948 fois)

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Re : Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1700 le: 07/03/12 à 15:53:03 »
C'est quand même la moins belle de toutes.
Je ne parles pas des pièces mais de l'esthétique générale.


Pour moi la plus belle c’est la Honda, mais la Yam me plait aussi moyen… Sur la Yam et la Ducate je trouve l’avant trop gros/mou… Par contre dans les deux cas, j’adore la partie arrière !

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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1701 le: 07/03/12 à 18:45:33 »
J'ai une question de newb,
ça sert à quoi les deux petites "tiges" qui longent les tubes de fourche ?  [sifflote]
Pièces de Street triple R 2010 à vendre ;-)

http://www.streetriple.fr/index.php?topic=80045.0

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Re : Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1702 le: 07/03/12 à 18:49:19 »
J'ai une question de newb,
ça sert à quoi les deux petites "tiges" qui longent les tubes de fourche ?  [sifflote]

A régler les suspensions déjà et à la télémétrie j'imagine (mesure de profondeur d'enfoncement de la fourche, vitesse d'enfoncement,...etc)
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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1703 le: 07/03/12 à 18:50:29 »
Ce sont des capteurs d'acquisitions de données pour analyser le travail de la suspension via la télémétrie.

Arf: semi-grillé par pif [yeah2]
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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1704 le: 07/03/12 à 18:52:40 »
Merci bien
Pu**** le bordel niveau elec sur la ducat
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Hors ligne valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar

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Re : Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1705 le: 07/03/12 à 19:10:10 »
Ce sont des capteurs d'acquisitions de données pour analyser le travail de la suspension via la télémétrie.

Arf: semi-grillé par pif [yeah2]
mais pourquoi en avoir un sur chaque tube  [louche]
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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1706 le: 07/03/12 à 19:16:50 »
J'imagine que les tubes ne travaillent pas exactement de façon identique, il doit y avoir des torsions au niveau de l'axe de roue qui se répercutent sur les fourreaux.

mais peut être que je dis de la merde  :D

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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1707 le: 07/03/12 à 19:19:15 »
c'est ce que je pense aussi , si ces tube n'ont qu'une fonction de mesure  :D
car s'il n'y a pas de torsion , alors ils cachent autre chose  :D
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Hors ligne Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker

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Re : Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1708 le: 07/03/12 à 20:46:25 »
J'imagine que les tubes ne travaillent pas exactement de façon identique, il doit y avoir des torsions au niveau de l'axe de roue qui se répercutent sur les fourreaux.

mais peut être que je dis de la merde  :D

Je confirme, tu dis portenawak.

Surement un capteur pour l'enfoncement et l'autre pour la détente mais rien de certain.
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Re : Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1709 le: 07/03/12 à 20:52:57 »
Bon bah moi aussi je vais aller à Barcelone.
Mais pas à la même date que le GP mais pour participer aux 24H du même nom [yeah]

wow !! la classe
dis-voir  j'ai fait connaissance avec des jeunes de béziers qui y vont aussi pour rouler, tu ferais pas équipe avec eux ?

Hors ligne Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker

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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1710 le: 07/03/12 à 20:59:52 »
No, avec des parigots (spamafote)
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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1711 le: 07/03/12 à 21:18:54 »
bon ben si ça se trouve, j'y ferai un tour  [ninjas]

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Re : Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1712 le: 08/03/12 à 08:07:29 »

Hors ligne Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker

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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1713 le: 08/03/12 à 10:10:48 »
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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1714 le: 08/03/12 à 12:03:17 »
Quelles CRT seront en Aragon?

C’est par une météo qu’on annonce clémente, mais avec des températures relativement fraîches que quelques pilotes CRT devraient prendre la piste, aujourd’hui et demain, en Aragon.

Et justement, qui sera présent pour ce test privé ? Commençons par ceux qui n’y seront pas.

Pasini, de chez Speed Master, a déclaré forfait, pour retard de livraison de la part d'Aprilia, c’est aussi le cas de Michele Pirro, puisque sa machine n’est pas encore prête et de Danilo Petrucci puisque selon gpone.com, Ioda n’aurait pas eu le temps de boucler la version définitive de sa moto.

Par contre, on pourra retrouver Randy de Puniet, dont nous prendrons des nouvelles ce soir, et Aleix Espargaro, pour Aspar, Colin Edwards pour Forward, James Ellison pour PBR et peut-être bien aussi, les deux pilotes Avintia Racing, Ivan Silva et Yonny Hernandez.

Il est évident que, si accumuler des kilomètres sur ces nouvelles machines est cruciale, pour ces écuries, tous les regards sont déjà tournés vers le 23 mars et la confrontation avec les prototypes, à Jerez, pour les derniers essais officiels de la présaison !
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Re : Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1715 le: 08/03/12 à 12:27:56 »
No, avec des parigots (spamafote)

rho les pauvres, ils savebt pas ce qui les attends  (mdr)
Avant de vouloir plus de chevaux, apprends d'abord à piloter ta moto !

Tu parles, ce qui lui a plus c'est que vous m'en ayez foutu plein la tronche!  (mdr)

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Re : Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1716 le: 08/03/12 à 14:13:07 »
Première confrontation RdP vs Texas Tornado... même si c'est en mode essai
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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1717 le: 08/03/12 à 14:16:02 »
Tests stoppés à cause du vent. A suivre
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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1718 le: 08/03/12 à 14:41:54 »
C'est lourd à force.
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Re : [Moto GP] 2012
« Réponse #1719 le: 08/03/12 à 14:59:05 »
Tests d'hiver...
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