Auteur Sujet: [Moto GP] 2012 (Lu 1192753 fois)

loic · « **Réponse #880 le:** 30/01/12 à 11:10:36 »

Citation de: AnaK le 30/01/12 à 09:40:22

Je trouve que le championat du monde motoGP sent de plus en plus le pâté....

Toutes ces spéculations, manipulation, recherche de fric à gogo etc me donnent la nausée et font perdre de vue l'important: la course et les pilotes.

Je pense que les instances sprotives devraient sans tarder prendre des décision stricte pour mettre fin à tout ça, sinon ça va tomber définitivement dans le caca gluant....

Pourquois pas des motos dévivées de la série ? Ha on me dit à l'oreillette que ça existe déjà... en SBK ...

Bin alors, maintenant que le boss des deux championats est le même, qu'il prenne ses deux couille en main, et qu'il prenne des décisions fermes pour remetre l'église au milieu du village !

Pourquois pas interdire les moteurs proto ? uniquement des CRT ? En y réfléchissant bien, les moteurs des motos (+250cv) n'ont plus à évoluer (a part en conso) donc aucun bénéf pour la série....

Par contre, réintroduire une concurence dans les pneumatique, ça serait bon. A l'époque, c'est grace à la compète que le constructeur sont allé nous chercher des solutions comme le multigomme ... et dans ce domaine il y a encore des progrès à faire ...

En tout cas, au point ou on en est arrivés, je n'ai plus envie de regarder les GP que par curiosité, mais plus avec la passion d'un fan (je ne sais pas si je me suis bien fait comprenez, mais moi je me suis comprenationné )

Tout pareil que Naknak...

Mais j'ai trouvé ça

http://continentalchampionshipracetech.weebly.com/circuits.html
et une vidéo http://continentalchampionshipracetech.weebly.com/circuits.html

Je croise les doigts pour que ça se réalise...

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #881 le:** 30/01/12 à 11:30:55 »

Je pense que le moto GP devrait rester uniquement Proto. Juste les meilleures machines du monde, des trucs à des années lumières de nos machines de série, bref des machines qui font rêver.

Alors peut être que j'y comprends rien, mais quand je vois que Honda demande 500 millions à l'année pour qu'un pilote roule sur une RCV... merde quoi ! Il faut qu'ils arrêtent la pignole et qu'ils baissent les tarifs. Je sais ce que ça coute un proto (je bosse actuellement sur un hélico proto) et on est très loin des 500millions à l'année...

J'espère que les CRT vont réussir à faire réagir les usines : peut être que si tout les pilotes n'arrivent plus à se payer des protos les usines vont se décider à baisser leurs tarifs.

On a encore une fois, un belle exemple que l'argent tue tout ce qu'il touche... $:-\$

pif: taliban de la compétition · « **Réponse #882 le:** 30/01/12 à 14:58:09 »

Hou l'échappement et le cadre différent :

Padawan07: Poppers Master · « **Réponse #883 le:** 30/01/12 à 15:08:36 »

Rooh elle est belle

Vivement le début des essais

Ps : Merci Pif pour les news !! tu assures !!

pif: taliban de la compétition · « **Réponse #884 le:** 30/01/12 à 15:09:58 »

AnaK · « **Réponse #885 le:** 30/01/12 à 15:24:22 »

Citation de: pif le 30/01/12 à 14:58:09

Hou l'échappement et le cadre différent :

Trop pas... (comme dirait qq qu'on connais

)

loic · « **Réponse #886 le:** 30/01/12 à 15:29:18 »

on dirait presque une honda

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #887 le:** 30/01/12 à 15:38:57 »

Pas fan, ça la rend encore plus "pataude"

titou31: La Pince en 50cc · « **Réponse #888 le:** 30/01/12 à 15:46:27 »

Citation de: loic le 30/01/12 à 15:29:18

on dirait presque une honda

mais c'est une honda sur ta photo

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #889 le:** 30/01/12 à 15:47:42 »

Citation de: titou31 le 30/01/12 à 15:46:27

mais c'est une honda sur ta photo

Oui c'est surement pour illustré que la ducati ressemble à la honda, et comme on avait déjà la photo de la ducati, ben il a mit une photo de la honda pour comparer

Celle là elle mérite un golden award

loic · « **Réponse #890 le:** 30/01/12 à 15:51:27 »

Citation de: titou31 le 30/01/12 à 15:46:27

mais c'est une honda sur ta photo

on a un champion

Allez je reprends

VS

titou31: La Pince en 50cc · « **Réponse #891 le:** 30/01/12 à 15:55:12 »

suis un boulet

jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche · « **Réponse #892 le:** 30/01/12 à 15:59:43 »

C'est pas ta faute, tu roules en KTM...

loic · « **Réponse #893 le:** 30/01/12 à 16:01:30 »

Citation de: jujufantasy: Cul plein, Terminaterre the Donky Chute le 30/01/12 à 15:59:43

C'est pas ta faute, tu roules en KTM...

Moi aussi je roule en KT

Solidarité

crash.rider1 · « **Réponse #894 le:** 30/01/12 à 16:04:05 »

MotoGP : Honda présente sa nouvelle équipe

A l'occasion des tests de Sepang, qui commencent demain pour une durée de trois jours, Honda présente officiellement sa nouvelle 1000cc dénommée désormais RC213V. Seuls Casey Stoner et Dani Pedrosa font partie du team officiel 2012.

Casey Stoner : "L'hiver s'est très bien passé. Nous avons pu rentrer et passer du temps avec la famille et les amis en Australie à Noël. Puis nous sommes revenus en Suisse pour mettre tout en ordre pour l'arrivée du bébé qui naîtra dans quelques semaines ! Après une aussi bonne saison 2011, nous demeurons concentrés sans pour autant nous attendre à être en pleine forme immédiatement. Je suis certain que Honda a fait un travail fantastique avec la nouvelle 1000cc durant la pause de l'hiver et je suis vraiment impatient de remonter sur cette moto et de voir ce que nous pouvons faire. Nous savons qu'il y aura beaucoup de concurrence sérieuse, Ducati a fait beaucoup d'efforts comme Yamaha. Cependant, ce sont les premiers jours et je pense que nous devrons attendre jusqu'à la course du Qatar, mais nous sommes prêts..."

Dani Pedrosa : "C'est agréable d'être de retour avec l'équipe pour le premier test de Sepang. Je suis vraiment heureux de remonter sur la moto après le test que nous avons fait à Valence en novembre. Sepang est une bonne piste pour les tests et nous avons encore beaucoup de choses à découvrir sur la nouvelle moto. Cela fait longtemps que nous n'avons pas roulé et le premier test est toujours important pour connaître les premières sensations. Nous aurons trois longues journées ici pour travailler avec l'équipe et le HRC, et il est nécessaire d'être très ciblé afin d'obtenir la bonne information pour aller de l'avant pour le second test. Je suppose que la cible principale de ce test sera de connaître la moto et les nouveaux pneus Bridgestone".

Une fois peinte elles font moins pataudes