Auteur Sujet: [Moto GP] 2012 (Lu 1192417 fois)

Shaoru · « **Réponse #760 le:** 06/01/12 à 17:25:57 »

Citation de: valounnet311: Lovely Caleçon le 06/01/12 à 17:23:56

expotition

ça aussi c'est beau

Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité · « **Réponse #761 le:** 06/01/12 à 17:34:09 »

Citation de: S: Antisocial Dit Ken le 05/01/12 à 15:46:43

@Dje=> les Bridg sont pourrave depuis le début, tous les pilotes s'en plaignent, et Michelin n'en a rien à péter du motogp, ils sont parti parce que ça leur coûtait trop cher, alors il reste plus grand monde ...
Donc Bridg à encore de beaux jours devant eux

Citation de: valounnet311: Lovely Caleçon le 06/01/12 à 17:23:56

je pense que s'il y a un appel d'offre , ils sauteront dessus
t'imagine , ils seraient present dans toute les grandes competiton 2/4 roues niveau expotition c'est top
et puis derriere c'est pas mal de pouvoir dire qu'ils equipent tout ce qui est a la pointe de la technologie , et qu'on leur fait confiance au plus haut niveau
ça serai de l'or en barre pour eux ( )

Donc finalement peut y avoir concurrence entre Pirelli et Bridgestone ou pas ?

crash.rider1 · « **Réponse #762 le:** 06/01/12 à 17:36:32 »

Avec l'avénement des CRT, les pneus seront surement moins technique que ce qu'il faut pour les MotoGP.

L'expérience SBK sera fort utile.

Ça peut jouer dans la balance.

Il ne faut pas vendre la peau de l'ours.....non, non, non, il ne faut pas la vendre

Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker · « **Réponse #763 le:** 08/01/12 à 02:44:47 »

Citation de: crash.rider1 le 06/01/12 à 17:36:32

Avec l'avénement des CRT, les pneus seront surement moins technique que ce qu'il faut pour les MotoGP.

Tiens, d'ailleurs, ça me fait penser à un truc.
Est ce que les CRT exploiteront les pneus autant qu'une Moto GP et du coup, est ce qu'ils ne vont pas rencontrer des problème du genre ne pas mettre suffisamment de contraintes sur les carcasses ultra rigides

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #764 le:** 08/01/12 à 17:27:48 »

Bonne question

AnaK · « **Réponse #765 le:** 08/01/12 à 17:38:19 »

Apparemment RdP à tourné sur l'Aprilia WSBK légèrement modifiée avec des brig de motoGP 2011...

Et ce faisant, il était à 2 secondes des dernières motoGP 1000 à avoir tourné sur le même circuit

Rossi46: Céréales Lover, justine balance · « **Réponse #766 le:** 09/01/12 à 10:46:48 »

Citation de: AnaK le 08/01/12 à 17:38:19

Apparemment RdP à tourné sur l'Aprilia WSBK légèrement modifiée avec des brig de motoGP 2011...

Et ce faisant, il était à 2 secondes des dernières motoGP 1000 à avoir tourné sur le même circuit

Chicanes mobiles bonjour...!

AnaK · « **Réponse #767 le:** 09/01/12 à 10:50:49 »

Citation de: Rossi46: Céréales Lover, justine balance le 09/01/12 à 10:46:48

Chicanes mobiles bonjour...!

Entre le premier et le dernier en 2011 en motoGP, il y avait plus que 2 sec

pif: taliban de la compétition · « **Réponse #768 le:** 09/01/12 à 11:05:14 »

Sur les grands circuits il y avait jusqu'à 4s d'écart en qualif... (j'ai vu même jusqu'à 5 s)

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #769 le:** 09/01/12 à 12:49:48 »

Enfin pour le moment on en sait rien du tout.

pif: taliban de la compétition · « **Réponse #770 le:** 09/01/12 à 12:51:53 »

Certes mais déjà avant les CRT on avait jusqu'à 5s d'écart
Maintenant il faut voir ce que vont donner les premiers vrais chronos après 2-3 jours d'essais, le temps que les teams et pilotes se rodent

Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker · « **Réponse #771 le:** 09/01/12 à 13:00:36 »

Arffff, Hayden ce serait fait une double fracture de l'omoplate en faisant du dirt.

Riderugo · « **Réponse #772 le:** 09/01/12 à 13:12:29 »

Il faut attendre que les CRT aient leurs vrai châssis proto aussi.

Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker · « **Réponse #773 le:** 09/01/12 à 13:14:48 »

Bah à part la RSV4, elles ont toutes des châssis proto.

Baptiste: White spies, Sherlock Holmes · « **Réponse #774 le:** 09/01/12 à 13:17:21 »

Je suis quand même curieux de connaitre les chassis proto : les moteurs seront dérivés de la série, pourquoi se faire chier à développer un nouveau chassis alors que des ingénieurs ont bossés dessus pendant des années pour avoir le meilleur chassis possible adapté au moteur.

A part faire des renforts par ci et par là, j'ai du mal à croire qu'ils vont tous repartir sur des chassis 100% proto. à voir !

pif: taliban de la compétition · « **Réponse #775 le:** 09/01/12 à 13:18:31 »

Citation de: Deuf#121: Mac Lesggy le 09/01/12 à 13:00:36

Arffff, Hayden ce serait fait une double fracture de l'omoplate en faisant du dirt.

Je vous ai mis les infos la page d'avant. Car Doviziozo aussi

Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité · « **Réponse #776 le:** 09/01/12 à 13:18:51 »

Citation de: Baptiste: White Spies Or not le 09/01/12 à 13:17:21

Je suis quand même curieux de connaitre les chassis proto : les moteurs seront dérivés de la série, pourquoi se faire chier à développer un nouveau chassis alors que des ingénieurs ont bossés dessus pendant des années pour avoir le meilleur chassis possible adapté au moteur.

A part faire des renforts par ci et par là, j'ai du mal à croire qu'ils vont tous repartir sur des chassis 100% proto. à voir !

+675

AnaK · « **Réponse #777 le:** 09/01/12 à 13:35:05 »

Peut-être pour faire moins confortable et plus efficace ?

N'oublions pas que même les hypersport 1000 sont faite pour rouler sur la route et être accessible au comun des mortels

Padawan07: Poppers Master · « **Réponse #778 le:** 09/01/12 à 14:15:24 »

ça va être beau les essaies avec des pilotes blessés ...

crash.rider1 · « **Réponse #779 le:** 09/01/12 à 14:19:30 »

Citation de: padawan07 le 09/01/12 à 14:15:24

ça va être beau les essaies avec des pilotes blessés ...

C'est pour se mettre au niveau des CRT

.... désolé....

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