Sujet: [Nouveauté 2012] Speed Triple R

[Aleks]

Le but d'un canard est défaire vendre des exemplaires.
Donc rien a faire de la vrai info. Faut juste donner envis de lire.

je vois pas les choses comme un chef de redac c est pas faux 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Putain d'iphon il m'a encore changer des textes :/




Oui en effet et je te parle pas des articles orienté pour faire plaisir aux annonceur qui on acheter une pages pleine (entre 15k€ jusqu'à 45k€) qui est juste derrière l'article.
N'y même les avantages en nature (kdo / hôtel de luxe / produit donner gratuitement pour teste) que les journalistes de canard ont

C'est le jeux ma pauvre lucette. Tu cracheras pas sur les marques qui te font vivre 

[Aleks]

oué sacré boulot ca 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

Avec la Speed Triple R, Triumph propose une version ultime de son maxi roadster, voulue plus crapuleuse et plus performante. Ainsi, outre un habillage spécifique, avec une boucle arrière de cadre peinte en rouge et diverses pièces en carbone, la Speed R reçoit les meilleures suspensions de chez Ohlins : une fourche NIX 30 de 43 mm à triple réglage et un amortisseur TTX 36 à triple réglage également. Le toucher de route et la sensibilité aux réglages typiques de Ohlins seront au rendez-vous.
Les roues en aluminium forgé de chez PVM réduisent le poids de plus de 1,7 kg (ainsi équipée, la Speed Triple R pèserait 212 kg tous pleins contre 214 kg pour la Speed Triple standard) et enlèveront de l'inertie à la Triumph. Ces roues sont chaussées des nouveaux pneumatiques Pirelli Supercorsa SP, qui promettent un grip du tonnerre et une longévité en accord.
Le freinage reçoit les étriers Brembo monobloc et un ABS électronique déconnectable. Le moteur délivre la même puissance que la version standard, soit 135 chevaux à 9 400 tr/min pour un couple de 111 Nm à 7 750 tr/min en version libre. Triumph précise toutefois avoir complètement revu la boîte de vitesses, pour plus de douceur de fonctionnement : une bonne chose. La Speed Triple R arrivera en mars 2012 à un prix supérieur à 15 000 €.

http://www.moto-station.com/article12587-nouveaute-moto-2012-triumph-speed-triple-r-le-joyau-de-la-couronne.html


bon voilà fin des débats, on peut bloquer le topic 

[Charly38]

AK: c'est une estimation de prix ou alors c'est de l’officiel la ?

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

AK: c'est une estimation de prix ou alors c'est de l’officiel la ?

étant donné que l'article que je cite commence par Triumph apporte des précisions sur la nouvelle Speed Triple R
perso je comprends que c'est officiel

[Charly38]

Alors se sont des grand malade 

[kalvin91]

15.000 €........

[oursouch]

sont fou!!! sur le site de triumph: "Prix de vente conseillé   please contact your nearest dealer"

appelé ^^

[pif: taliban de la compétition]

De diou 
C'est pas ce qu'on appelle un prix compétitif.....

[wish777]

Moi si je l’achète à ce prix la, ça me va!   

[agronob]

ben une speed c'est pas une z1000 donc avec ces améliorations là le prix est correct après est-ce utile sur un roadster plutôt pour route? je pense pas.

[pif: taliban de la compétition]

4000 € de plus qu'un CB1000R par exemple je trouve que ça fait beaucoup.
13-14 k€ aurait été plus judicieux

[agronob]

ayant une street r si je prends un jour une plus grosse ça sera soit une cb1000r ou une ducat streetfighter 848. les nouvelles triumph sont plus chères pour une moins bonne finition que les versions avant 2010... peut etre une speed si on peut rouler en full un jour dans la légalité... mais une speed R trop cher pour pas grand chose je trouve. autant garder ma street R full option qui m'a coûté 5000 euros de moins.

[Shunmoris]

Avec 1.7 Kgs de moins c'est sur qu'ils peuvent la vendre au prix d'un 1000R1 ou d'un CB1000RR ..............

A quand la 800 tiger "R" à 13 000 €

[Charly38]

Quand je pense qu'un Z1000 coute 11490euro sa me fait rire, Sachant que ma consecion fait 1000euro de rabais si on la veut stock ou alors elle reste au même prix mais il offre 1300euro d’équipement.
Alors svp commencé pas a dire oué mais kawa le chassi........ vous être pas Rossi ,vous roulé pas tout les weekend sur circuit,alors pour nos niveau même un Z1000 2012 et largement suffisant.

A quoi sa va nous servir sur un speed une fourche ohlins,étrier brembo monoblock,jante légère...et toute c'est connerie qui la fait passé a plus de 15000euro?

La prochaine ne sera certainement pas une Triumph ,et c'est très dommage 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

cool charly

Sur le fond je suis d'accord avec toi, d'ailleurs même en standard un Z1000 est aussi bien qu'un speed en terme de chassis, et je dirai que même en moteur  bon le design c'est autre chose  [vtff]enfin bref...

pour le matos de la Speed R, c'est pas parceque c'est meilleurs que l'on sent la différence uniquement en mode piste... C'est comme une sportive, sur la route tu sents bien la différence avec un roadster. ...

Donc de l'interet cette R en a, sans parler le plaisir d'avoir du beau matos sur sa bécane (Comme KTM par exemple).

Maintenant on est tous d'accord pour dire que, et si le prix n'est pas qu'une évaluation des magasin, 15 000€ est n'importe quoi pour ce genre de bécane. Seul le passionné friqué fera l'achat. Car comme on l'a dit avant, a 15k€ tu as des bécanes bien plus exclusive, ou sportive que la speed. (16k€ pour un R1, 15.9k€ pour la Zx10R, 14.5k€ pour une 848evo............ et 15K€ pour une RSV4  )

[Charly38]

La je suis d'accort avec toi Jazznet 

[Philip]

Même avec du beau matos qui rassure sur route ( on est plus à l'aise ... ) 15 000 euros c'est trop !!!
Le matos en supp ne justifie pas à lui seul ce prix démesuré !
Perso je ne mettrai jamais ce prix dans une Speed R même si j'adore Triumph.
A la limite je préfère me lancer chez MV !
Messieurs de chez Triumph révisez votre copie sinon ... les ventes vont en prendre un coup.

[agronob]

de toute façon elle a des phares de m... donc pas besoin d'en faire un plat, elle est pas belle point barre.