Peut ètre ont ils revu l'amortissement en hydraulique, qui était le point faible de la précédente.
On peut voir que l'amortisseur de la N ne possède plus de réglage de précharge par écrou/contre-écrou, mais par crans comme beaucoup de jap, ce qui laisse supposer que l'intérieur a aussi été revu.
De plus, avec le nouveau bras oscillant et tout le bazard qu'il y a maintenant autour de l'amorto, l'épure de suspension a dù ètre refaite également.
Après, je ne l'ai pas essayée ni comparée à ma 2010, je cite simplement le ressenti des essayeurs de MR....qui ont l'air bluffés !
