Auteur Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<  (Lu 1445965 fois)

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1000 le: 02/10/12 à 19:56:22 »
Plus je la regarde, plus je m'y fait à ce nouveau look  (spamafote)

Hors ligne mikamikaze

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1001 le: 02/10/12 à 20:03:10 »
elle me plaît bien cette new street... à voir au salon de l'auto moto en Janvier !

Hors ligne Paul

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1002 le: 02/10/12 à 20:17:49 »
Présence d'une jauge à essence !  [ninjas]

Hors ligne bobsvs

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1003 le: 02/10/12 à 20:40:19 »
Les écopes me font penser à celles du 750 GSR.

Elle a perdu son côté "européen" je trouve... :-\
au profit d'un esthétique plus...manga

Hors ligne the_student

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1004 le: 02/10/12 à 20:41:33 »
Par contre Triumph utilise des nains pour faire les photos publicitaire pour faire croire que la Street est une grosse ?!  :D

Même avec mes 1m75 je trouve la Street petite et fine !

http://street-triple.triumphmotorcycles.com/fr-fr/
Là on a l'impression que le mec est sur un Speed  (mdr)

Hors ligne Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1005 le: 02/10/12 à 20:44:36 »
@ bolo , pour le bo , il est droit d'un coté et banane de l'autre (au niveau du pot  (spamafote) )
d'ailleurs la partie "droite" fait penser a celle de la tiger 800

En effet! Dommage qu'ils aient fait en banane que d'un seul côté. Ca aurait eu plus de gueule s'il avait été en banane des deux côtés.  (spamafote)
Je te rejoins sur la boucle arrière de la R. On dirait un cache sur cette photo.



Notez l'amorto rouge qui se marie mieux avec le reste. Bien vu!

Hors ligne Arnaud de Concarneau "vu à la télé"

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1006 le: 02/10/12 à 20:45:11 »
euh ... pas d'accord  ;)
Bah si, avec les écopes....tu ne t'en souviens plus tellement tu la revendue vite  :D

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Hors ligne MeD : Serial Tombeur

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1007 le: 02/10/12 à 20:46:44 »
PROTECTIONS CHÂSSIS TRIUMPH
Les Street Triple et Street Triple R peuvent aussi être équipées de solides protections châssis en nylon moulé disponibles en option, afin de réduire les dommages en cas de chute. La Street Triple est le premier modèle Triumph à avoir été conçu pour accueillir ce type de protection châssis. Rien ne peut remplacer l'ingénierie Triumph authentique, testée pour vous garantir une qualité maximale. Un carter moteur et une protection d'axe de roue avant sont également disponibles.

SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE PRESSION DES PNEUS (TPMS)
On profite mieux des sensations de conduite quand on sait que la pression des pneus est optimisée. Des capteurs de pression des pneus, disponibles en option pour la Street Triple et la Street Triple R, affichent la pression avant et arrière sur le tableau de bord. Des témoins automatiques avertissent le conducteur immédiatement si la pression n'est pas suffisante.

STYLE
Leur style sauvage, avec leur moteur dénudé, leur silencieux abaissé et leurs phares doubles, appelle les vrais motards. Le nouveau design des roues réduit la masse non suspendue pour plus d'agilité et de dynamisme. La toute nouvelle Street Triple est disponible en Phantom Black, Crystal White et Caribbean Blue. Et pour une touche encore plus sportive, la Street Triple R est disponible en Phantom Black, Crystal White et Matt Graphite, avec la boucle arrière, le carénage de radiateur et le cercle interne des roues peints en rouge.

ABS DÉCONNECTABLE
Le système ABS en option surr la Street Triple R t en option sur la Street Triple, vous permet de faire face à toute situation imprévue. L'ABS peut être déconnécté à partir du tableau de bord – il se réactivera automatiquement au démarrage de la moto. Le système en option sur la Street Triple R possède différents réglages dont un réglage "Race". Il peut aussi être déconnécté.


Pas mal...

Hors ligne Jazznet2004 : EPIC FAIL !

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1008 le: 02/10/12 à 20:51:07 »
Ouep surtout quand on peut le virer totalement si besoin ;)
Pour moi c'est comme l'esp, cela nuis au plaisir mais c'est indispensable quand on roule en mode métro boulot  (spamafote)

Ancien Membre de la confrérie des Oranges Intenses, les plus rapides assurément.... projet pistarde in Process

Hors ligne TDKey 71

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1009 le: 02/10/12 à 21:36:09 »
Citer
Les Street Triple et Street Triple R ont un échappement trois en un en inox en position basse. Ce nouveau positionnement abaisse le centre de gravité et offre une conduite grisante et excitante.

Donc tout les mecs en low boy qui se font critiqués depuis le début sont en fait des visionnaires et des pilotes guéris  [sauteamour]

 [vtff] les PH

Hors ligne streettriple67 : Balayette man

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1010 le: 02/10/12 à 21:48:53 »
Donc tout les mecs en low boy qui se font critiqués depuis le début sont en fait des visionnaires et des pilotes guéris  [sauteamour]

 [vtff] les PH
Mouais..c'est plus l'apprenti au design qui a reussi a faire passer le LB par on ne sais quel miracle et du coup fallait bien qu'ils trouvent un point positif a ce truc pot!

C'est gros comme explication..mais [vtff] les Low Boy
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Hors ligne jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1011 le: 02/10/12 à 22:01:08 »
C'est rationnellement juste  ;)

Par contre le coups des 2kg sur les jantes, elle va être d'une maniabilité monstrueuse ! Quand je me souviens ce que disais Xoo au sujet des jantes carbones  :o
Et le fait de rabaisser le compteur et les feux, super idée ça donne un côté trapu  [coeur]

Sinon je suis aussi d'accord avec le sudiste même si elle me plait déjà :D

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1012 le: 02/10/12 à 22:05:19 »
visiblement sur la street , il y a un réglage de précharge de l'amorto plus accessible ...
à force de nous empêcher de mourir , on nous empêche de vivre

Hors ligne deldel_H51: Tracto-Pute

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1013 le: 02/10/12 à 22:10:16 »
-6Kg .... elle va tout démonter ...  même la mère à machin  ;D
ba non doc, pas pour moi, (qui en ai une  [vtff])
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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1014 le: 02/10/12 à 22:10:54 »
Ben moi je trouve celle la vachement sympa. Y'a juste un truc qui me chiffone c'est que je trouve les feux vachement rentrés par rapport à la TDF. Et aussi les écopes, je sais pas trop quoi en penser tant que je ne les ai pas vu en vrai...


« Modifié: 02/10/12 à 22:20:46 par yodaproto: un copain qui ventouse ! »
Tout le monde meurt, mais tout le monde ne vit pas...

Hors ligne Karuka

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1015 le: 02/10/12 à 22:17:35 »
toujours pas de jauge d'essence ?




Si si jauge a essence sur le compteur avec indicateur de rapport engagé ;)

Vroummmmm

Hors ligne faf7607

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1016 le: 02/10/12 à 22:38:16 »
Super décu qu'on puisse même plus mettre un pot passage haut en option
Dommage car les phares bon ca pouvait encore passer ! La boucle rouge on dirait du plastoc tt moche
Par contre les jantes  [bave2]

Enfin on verra bien en vrai ^^

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1017 le: 02/10/12 à 22:46:15 »
Si il est possible de mettre les jantes et le pot (origine ou arrow) sur l'ancienne street=> -6kg sur l'ancienne street [yeah]

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1018 le: 02/10/12 à 22:47:26 »
Si il est possible de mettre les jantes et le pot (origine ou arrow) sur l'ancienne street=> -6kg sur l'ancienne street [yeah]

les jantes ça devrait passer.

Pour le pot il suffit de passer au LowBoy

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Re : >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<
« Réponse #1019 le: 02/10/12 à 23:01:38 »
Elle est magnifique !!!

2 details qui pour moi m'embete encore :
- le pot bas , merde tout le charme des anciennes etaient dans ces doubles pots haut ! Enfin pour moi c'est ce qu'il m'a fait craquer au debut ;)
- et la butee de direction qui semble toujours aussi fragile ^^ Toujours pas une moto fait pour tomber ahahahahah.

Sinon j'aime !!