Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<

[knut51: Maurice]

Le sabot est aussi bcp plus petit qu avant. Pour le pot son effet de grosseur est dut aussi au cache collecteur et silencieux qui l alourdi mais qui donne aspect finition en plus. A voir avec les ligne adaptable. Mais le arrow parait bien bien carré!

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Loool, j'avais pas vu que c'était le Arrow sur cette photo

[ToMmY!]

Loool, j'avais pas vu que c'était le Arrow sur cette photo

on peut avoir une photo plus explicite du montage avec l'arrow?

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Loool, j'avais pas vu que c'était le Arrow sur cette photo

Quand le cul de la street va avec la tronche d'un calamar


bon je suis médisant car je ne la trouve pas moche au final (allez y c'est le moment de me tomber dessus  )

[Padawan07: Poppers Master]

Elle plus large de l'avant et franchement elle est vraiment 

Par contre le pot et la piste , frotte ou pas ?

[oursouch]

Perso je suis mitigé  on voit assez facilement que c'est une street mais:
-silcencieux à la hornet  , des lignes très droites tirant vers le design jap du moment
les 6kg en moins ça veut dire qu'en gros en changeant le silencieux et le support on peut arriver à du -10kg par rapport à la première version ce qui est énorme, encore des prétentieux qui risquent de prendre cher contre la street

mais pour moi le pire c'est: le silencieux!!! mais bordel c'est comme si on mettait qu'une optique!!! c'est la marque qu'on touche là

[Olivairr]

Elle plus large de l'avant et franchement elle est vraiment 

Par contre le pot et la piste , frotte ou pas ?

ba comme les anglais copie sur les japonais, on dirait une CB1000, qui emane de la hornet...ba mon pot frotte à mort à ales...pour ca que je veux vendre la mienne...pour prendre une ancienne Street triple R, pas la 2013...looool 

[Olivairr]

Perso je suis mitigé  on voit assez facilement que c'est une street mais:
-silcencieux à la hornet  , des lignes très droites tirant vers le design jap du moment
les 6kg en moins ça veut dire qu'en gros en changeant le silencieux et le support on peut arriver à du -10kg par rapport à la première version ce qui est énorme, encore des prétentieux qui risquent de prendre cher contre la street

mais pour moi le pire c'est: le silencieux!!! mais bordel c'est comme si on mettait qu'une optique!!! c'est la marque qu'on touche là

 c'est clair ils ont deliré..mais le marketing te dira que ca recentre les masses...blabla, ce qui est sur c'est que les passagers vont avoir le cul moins roti...

Mais perso, j'achete pas cette AngloJAponaise....si je prends une street, c'est les anciennes 

[Arnaud de Concarneau "vu à la télé"]

moi je la trouve plutôt jolie quand même....voila, une remarque qui fait clairement avancer la discussion!

[Frédéric CM]

c'est un brembo derriere ?

[Padawan07: Poppers Master]

Elle me fait penser à une benelli et une MV 

Je trouve ça pas du tout Jap

Hâte de la voir en vrai et notre street à prit un coup de vieux d'un seul coup 

Par contre, sur que le réservoir va sur la notre !

[Padawan07: Poppers Master]

J'avais pas vu la protection carter qui englobe les écopes , jolie !

[deldel_H51: Tracto-Pute]

presque envie de me laisser tenter... si je suis sergent peut être que ...

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

pour le pot a priori c'est surtout pour avoir une grosse chambre de tranquilisation et qui permet d'être moins de polluant  et donc passer les prochaines normes.
Tous les constructeurs passe par là.
La Z800 a un pot énorme alors que sur la mille c'est moins pire 
la B3 a un gros truc en dessous des belles flutes 

Bref on n'est obliger de passer par la  .

Même la ligne arrow a l'air grosse. peut être qu'une LB en ligne complete arrivera 

Elle me fait penser à une benelli et une MV 

Je trouve ça pas du tout Jap

Hâte de la voir en vrai et notre street à prit un coup de vieux d'un seul coup 

Par contre, sur que le réservoir va sur la notre !

franchement, je trouve pas  , elle est intemporelle notre street a feux rond  , parcontre la street avec les nouveaux feux est clairement entre les 2. pour moi c'est elle qui va prendre chère. ceux qui veulent le coté oldschool iront sur celle a feux rond, ceux qui veulent les nouveaux feux iront sur la nouvelle street pour avoir la modification total 

[Street_H51: Gravity man]

presque envie de me laisser tenter... si je suis sergent peut être que ...

Tu me revends ma brêle ?

[Riko]

Joli ce blanc et rouge    sur le stand, y'a surement toutes les options...  le prix va faire mal.....   

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

presque envie de me laisser tenter... si je suis sergent peut être que ...

on pourra t'appeler Garcia,,, 


je la trouve pas mal,,, et oui , ça fous un méchant coup de vieux 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Tu me revends ma brêle ?
[/quote
faut voir XD

[Street_H51: Gravity man]

Tu me revends ma brêle ?
[/quote
faut voir XD

Non, la suite logique voudrait qu'elle passe entre les mains de Nordine ou de Vincent ^^

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Je trouve ça pas du tout Jap

Ouais mais tu comprends on roule en anglaise alors pour faire "in", toute modification malvenue selon mes goûts est une japanisation, tu vois ?





 

Pour le pot, effectivement les normes euro n'aident pas les designer, mais bon
Après il à l'air sacrément bien taillé pour ne pas frotter.