Auteur Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! << (Lu 1443951 fois)

agronob · « **Réponse #620 le:** 27/08/12 à 11:32:20 »

Citation de: milhouse08 le 27/08/12 à 11:30:09

Seul le F800R me correspondrait, mais j'aime pas trop sa gueule, et encore moins la fourche non inversée, ca ne le fiat pas dutout sur un modèle comme ça :/

la fourche inversée apporte pas grand chose sur route honnêtement... pour le reste c'est moins pêchu que la street et ça a une sale gueule comme beaucoup de BMW.

Pour revenir à la new street, c'est quand les photos officielles définitives??

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #621 le:** 27/08/12 à 12:04:57 »

Citation de: agronob le 27/08/12 à 11:32:20

la fourche inversée apporte pas grand chose sur route honnêtement... pour le reste c'est moins pêchu que la street et ça a une sale gueule comme beaucoup de BMW.

Pour revenir à la new street, c'est quand les photos officielles définitives??

on les a pas déjà vue

milhouse08: pitequedalle · « **Réponse #622 le:** 27/08/12 à 12:16:37 »

je sais que la fourche inversée à notre niveau ne change rien et que le fait de rapprocher les points lourd en haut de la fourche nous apporte rien.
mais de dieu que cest moin beau!!!
ca donne limpression d'avoir une moto de 2000...

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #623 le:** 27/08/12 à 12:19:14 »

Citation de: milhouse08 le 27/08/12 à 12:16:37

je sais que la fourche inversée à notre niveau ne change rien et que le fait de rapprocher les points lourd en haut de la fourche nous apporte rien.
mais de dieu que cest moin beau!!!
ca donne limpression d'avoir une moto de 2000...

.
mais tellement vrai

.

Y a qu'a voir la nouvelle GSR

... tout est moche et pas valorisant, pourtant elle s'en sort plutot pas mal en dynamique

...

Padawan07: Poppers Master · « **Réponse #624 le:** 27/08/12 à 12:19:31 »

Pour moi c'est tout de meme important une fourche inversé , surtout avec les réglages

Puis je vois pas en quoi a notre niveau ça ne change rien

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #625 le:** 27/08/12 à 12:21:10 »

Citation de: Padawan07: SIRI Addict le 27/08/12 à 12:19:31

Pour moi c'est tout de meme important une fourche inversé , surtout avec les réglages

Puis je vois pas en quoi a notre niveau ça ne change rien

je pense qu'ils voulait dire qu'entre les 2, on verait peu de différence

... car le niveau necessaire pour le voire est suffisament important pour que la pluspart d'entre nous n'y soit jamais

milhouse08: pitequedalle · « **Réponse #626 le:** 27/08/12 à 13:37:46 »

c'est exactement ca

Tu as des fourche non inversées aussi reglable.
il me semble que la fourche inversée cest pour centrer les poids et eviter d'avoir du "lourd" en bas à l'axe de la roue.
ET je pense qu'il faut un sacré niveau pour trouver la différence entre les duex.

Par exemple un pote pistard roulait avec le dernier R6 flambant neuf, il n'a JAMAIS su rouler "bien" avec trop pointu.
il reprend un vieux R6 de 2003 fourche donc non inversée ben il a amélioré ses chrono dans tous les sens et progresse a grand pas, bientot ne pro.

jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche · « **Réponse #627 le:** 27/08/12 à 14:15:17 »

Citation de: milhouse08 le 27/08/12 à 13:37:46

Par exemple un pote pistard roulait avec le dernier R6 flambant neuf, il n'a JAMAIS su rouler "bien" avec trop pointu.
il reprend un vieux R6 de 2003 fourche donc non inversée ben il a amélioré ses chrono dans tous les sens et progresse a grand pas, bientot ne pro.

Si il a changé c'est qu'il a bien senti une différence

Le R6 est un cas particulier quand même et ça n'est pas lié qu'à la partie suspension

milhouse08: pitequedalle · « **Réponse #628 le:** 27/08/12 à 16:53:12 »

oui la preuve il trouve plus facile celle en fourche NON inversée ;p

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #629 le:** 27/08/12 à 17:00:18 »

pour avancé plus dans le HS, on parle de masse non suspendu. Cad les masses comme la jante les roulement le pneu etc... , plus cette masse est grande et plus les suspension ont du mal a gérer les déformation du sol car il y a plus d'inertie de cette masse justement.
C'est pour cela que le poids le plus important est mis sur la moto avec les fourches inversée, c'est aussi pourquoi il existe des jantes ultra légère qui font gagne en puissance a la roue ainsi qu'en tenu de route

.
Après c'est pas non plus le jour et la nuit pour la fourche

je pense surtout que la qualité de la fourche prime sur cette technologie

. mais a qualité égale, une fourche inversé est meilleur

agronob · « **Réponse #630 le:** 28/08/12 à 11:06:13 »

après dire qu'une moto sans fourche inversée c'est de la daube est réducteur d'autant qu'il doit exister autant de daubes en fourche inversée.

et la new street elle s'est perdue dans le débat... lol

Street_H51: Gravity man · « **Réponse #631 le:** 28/08/12 à 11:46:40 »

Citation de: agronob le 28/08/12 à 11:06:13

après dire qu'une moto sans fourche inversée c'est de la daube est réducteur d'autant qu'il doit exister autant de daubes en fourche inversée. et la new street elle s'est perdue dans le débat... lol

Le Z par exemple

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #632 le:** 28/08/12 à 11:58:30 »

Citation de: Street_H+51: Gravity man le 28/08/12 à 11:46:40

Le Z par exemple

la 750 oui pas la 1000

.. elle c'est l'arrière qui est une d'aube....
bon la on parle pas design

Street_H51: Gravity man · « **Réponse #633 le:** 28/08/12 à 11:59:27 »

Citation de: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 28/08/12 à 11:58:30

la 750 oui pas la 1000 .. elle c'est l'arrière qui est une d'aube....
bon la on parle pas design

J'avoue... Mais bon si c'est pour tailler les Z on a le droit

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #634 le:** 28/08/12 à 12:02:14 »

Citation de: Street_H+51: Gravity man le 28/08/12 à 11:59:27

J'avoue... Mais bon si c'est pour tailler les Z on a le droit

Bien sur, d'ailleurs le Z est sorti juste pour cela

...

bon apres un Z1000 en full, cela fait mal en ligne droite

.... en courbe c'est pas trop un souci,

. mais dés qu'ils ouvrent en grand on se fait laminé

Donc il faut ce moquer mais pas ce retrouve cote a cote dans les lignes droite... car là on rigolera plus, sauf en cas de radar.

Street_H51: Gravity man · « **Réponse #635 le:** 28/08/12 à 12:05:57 »

Citation de: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 28/08/12 à 12:02:14

Bien sur, d'ailleurs le Z est sorti juste pour cela ...

bon apres un Z1000 en full, cela fait mal en ligne droite .... en courbe c'est pas trop un souci, . mais dés qu'ils ouvrent en grand on se fait laminé
Donc il faut ce moquer mais pas ce retrouve cote a cote dans les lignes droite... car là on rigolera plus, sauf en cas de radar.

Et parce que le mec qui la conduit sera en tee shirt/tongs dessus

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #636 le:** 28/08/12 à 12:13:18 »

Citation de: Street_H+51: Gravity man le 28/08/12 à 12:05:57

Et parce que le mec qui la conduit sera en tee shirt/tongs dessus

dans mon coin c'est moins le cas sur les 1000

, mais un Z750 c'est 99% des kéké dessus, du gentil a l'abrutis fini

. c'est dingue comme cette bécane a attire les couillon du 13

. un peu comme les A3, dés qu'il y a un manque de courtoisie, ou un je m'enfoutisme total c'est une A3 dans le 13

... et là quand on voit le conducteur c'est les grosse lunette fashion

.... C'est navrant et amusant a la fois.
Mais elle est ou l'époque des kéké en golf

crash.rider1 · « **Réponse #637 le:** 28/08/12 à 13:45:26 »

T'as vielli

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #638 le:** 28/08/12 à 14:46:12 »

Citation de: crash.rider1 le 28/08/12 à 13:45:26

T'as vielli

c'est ça

... mais bon j'ai encore quelques kéké en golf ouffff

jimmyx59 · « **Réponse #639 le:** 28/08/12 à 20:54:19 »

Citation de: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 28/08/12 à 12:02:14

Bien sur, d'ailleurs le Z est sorti juste pour cela ...

bon apres un Z1000 en full, cela fait mal en ligne droite .... en courbe c'est pas trop un souci, . mais dés qu'ils ouvrent en grand on se fait laminé
Donc il faut ce moquer mais pas ce retrouve cote a cote dans les lignes droite... car là on rigolera plus, sauf en cas de radar.

m'en suis apreçu par un de mes potes qui en a une mais en virage, il laisse une trace de gomme! Mais bien emmené, elle peut faire mal malgré son poids.

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