Auteur Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! << (Lu 1460558 fois)

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #260 le:** 30/12/11 à 12:57:32 »

Saliver non, elle est devenu consensuelle :/
Donc pas moche oui mais belle non.

tarmac · « **Réponse #261 le:** 30/12/11 à 14:10:57 »

à part le pot en position basse et peut etre un nouvel arrière il n'y a pas trop de changement...

elfelipe · « **Réponse #262 le:** 30/12/11 à 14:11:39 »

Disons que les photomontages de Moto revue sont assez proches de la version finale. A l'intérieur ils disent qu'ils toucheraient un peu au moteur et qu'elle serait plus légère encore (elle va finir par s'envoler la street). Mais bon rien d'officiel.

fred59 · « **Réponse #263 le:** 30/12/11 à 14:18:51 »

ben rien que le pot ca fait du poid en moins

mais j'aime bien mes pots arrows

tarmac · « **Réponse #264 le:** 30/12/11 à 14:31:27 »

plus légère?

mais ils veulent en faire une MOB!!!!

et qu'est ce qu'ils vont triffouiller dans un moteur déjà abouti??? franchement si ils souhaitent de la nouveauté ils devraient faire une brele complètements différente et ne plus tricoter sur le modèle actuel!!!comme honda a fait avec sa hornet!

elfelipe · « **Réponse #265 le:** 30/12/11 à 14:53:27 »

ça couterait trop cher d'en développer une nouvelle et comme elle se vend bien. D'ailleurs dans ce MR ils mettent que ce sont les européennes qui font des ventes par rapport à 2010.
Après, qu'il modifie un peu le moteur pourquoi pas...je suis pas contre

Pour le poids sûrement que l'échappement bas y sera pour beaucoup.

manhaya · « **Réponse #266 le:** 30/12/11 à 15:20:49 »

C'est moi ou elle est ultra moche? $:-\$
Je garde la mienne a vie, maintenant j'en suis sur

Gato-Negr0 · « **Réponse #267 le:** 30/12/11 à 16:45:30 »

Elle n'est pas laide, juste plus fine...
j'apprécie beaucoup les pots sous la selle, mais les nouvelles normes anti-polution poussent les constructeurs a voir les futurs modèles avec ces contraintes...
Ca ira certainement très bien avec une p'tite plaque et un p'tit Q de mortade dessus. Mais pour mon 1.86 et mes 100ks... Chuis déjà limite sur la mienne alors sur la future...

olivierzx · « **Réponse #268 le:** 30/12/11 à 17:52:24 »

Ils peuvent retoucher le moteur à moindre coût pour améliorer le couple à bas régime.
(arbres à came, carto)
Elle n'en a pas vraiment besoin mais ça permettrait de la replacer devant les 750, surtout le GSR.

Pour le poids le nouvel échappement unique doit permettre de gagner déjà 3-4 kilos.
Un chiffre circule : 159 kg à sec ...

Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker · « **Réponse #269 le:** 30/12/11 à 20:05:52 »

Avec l'arrivée de la B3 plus puissante, il est de bonne guerre que Triumph retouche son moteur.

walloo · « **Réponse #270 le:** 30/12/11 à 21:26:02 »

Pourquoi pas améliorer la performance, mais de là a ce que ça ressemble à ce qui existe déjà ailleurs, je vois pas trop l'intérêt.
C'est un peu tout le principe de Triumph qui s'envole, mais ça avait déjà commencé avec les phares bridés

Truetesla · « **Réponse #271 le:** 31/12/11 à 06:01:08 »

Citation de: Deuf#121: Mac Lesggy le 30/12/11 à 20:05:52

Avec l'arrivée de la B3 plus puissante, il est de bonne guerre que Triumph retouche son moteur.

Euh question informelle,c'est prouvé qu'elle seras plus puissante?

Hylarion · « **Réponse #272 le:** 31/12/11 à 10:40:44 »

Citation de: Truetesla le 31/12/11 à 06:01:08

Euh question informelle,c'est prouvé qu'elle seras plus puissante?

Pas forcément, mais ils vont vraisemblablement partir du moteur de la F3 à 128 bourrins. Ils peuvent très bien le ramener à 115 pour la B3 par exemple. S'ils veulent chasser sur les terres du street (hors France 106 cv), ce sera toujours un argument commercial à faire valoir...

Hyl.

manhaya · « **Réponse #273 le:** 31/12/11 à 12:28:10 »

Citation de: Hylarion le 31/12/11 à 10:40:44

Pas forcément, mais ils vont vraisemblablement partir du moteur de la F3 à 128 bourrins. Ils peuvent très bien le ramener à 115 pour la B3 par exemple. S'ils veulent chasser sur les terres du street (hors France 106 cv), ce sera toujours un argument commercial à faire valoir...

Hyl.

Pas faux, mais dans ce cas là Triumph pourrait en faire de même ...
Moi j'aimerais avoir autant de chevaux que l'actuelle Street, mais avec plus de couple encore...

Et en faite, pour moi elle est tellement bien aboutie la Street actuelle que j'ai peur qu'en voulant faire plus, ils la massacre pour rien

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #274 le:** 31/12/11 à 12:33:47 »

Les amélioration devrai être dans la conso car c'est le point faible de ce moteur :/
Pour le reste il est au top. Aller un ptit coup de pied au cul passer les 10000tr et il serait parfait

AAntoine: La Mèche · « **Réponse #275 le:** 31/12/11 à 12:40:19 »

Citation de: Jazznet2004 : EPIC FAIL ! le 31/12/11 à 12:33:47

Les amélioration devrai être dans la conso car c'est le point faible de ce moteur :/
Pour le reste il est au top. Aller un ptit coup de pied au cul passer les 10000tr et il serait parfait

ouai enfin la conso

ça reste une bécane, la conso n'est que rarement un problème, c'est plutôt l'autonomie qui peut en être un car une street qui coute 1 euros 40 de plus tout les 100km

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #276 le:** 31/12/11 à 13:08:45 »

Oui mais c'est pas parcequ'on est passionner que triumph puisse ne pas faire d'effort à ce niveau.
Prend un vieux m1100 qui consomme 1l de moins au 100

jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche · « **Réponse #277 le:** 31/12/11 à 13:14:35 »

Ouais honnêtement la conso j'en ai rien à faire... Et puis je ne la trouve pas dégueulasse vu qu'on arrive qu'en même à se faire pas mal de bornes avant la réserve

Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf · « **Réponse #278 le:** 31/12/11 à 13:17:36 »

Citation de: jujufantasy: Cul plein, Terminaterre the Donky Chute le 31/12/11 à 13:14:35

Ouais honnêtement la conso j'en ai rien à faire... Et puis je ne la trouve pas dégueulasse vu qu'on arrive qu'en même à se faire pas mal de bornes avant la réserve

Jazz, tu peux te venger je crois!

Sinon, je trouve la conso de la street très correcte. Entre 5 et 6L/100 km en moyenne... C'est sûr que quand tu envoies ça consomme plus, mais ça c'est pareil pour tout.

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #279 le:** 31/12/11 à 13:19:09 »

Dans ce cas la faudrait qu'ils mettent un réservoir plus gros, tu auras plus de km à faire

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