Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Perso, je ne trouve pas qu'elle se "japonise", le nouveau réservoir et cul de selle me font plus penser a des lignes italiennes (ça reste européen).
Les écopes ne me plaisaient déjà pas avant.
Bras oscillant à voire en vrai mais a priori pas super beau (surtout côté chaine), quand à l'échappement, il est trop vilain mais bon, la plupart de ceux qui l'achèterons changerons pour de l'adaptable.

Sinon, dans la globalité, je trouve qu'elle fait moins pataude visuellement.

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

moi ce qui me dérange le plus avec ce pot, c'est pas tant sa place car avec toutes les lignes basses, l'oeil s'est habitué même si j'ai toujours une préférence pour les doubles pots actuels
c'est plutôt cette espèce de forme affreuse, un espèce de porte-voix qui fait pas du tout intégré à la moto

par contre, déjà qu'un street c'est pas lourd (voir même pas assez du goût de certains), avec le poids gagné elle va devenir anorexique

[Padawan07: Poppers Master]

Perso, je ne trouve pas qu'elle se "japonise", le nouveau réservoir et cul de selle me font plus penser a des lignes italiennes (ça reste européen).
Les écopes ne me plaisaient déjà pas avant.
Bras oscillant à voire en vrai mais a priori pas super beau (surtout côté chaine), quand à l'échappement, il est trop vilain mais bon, la plupart de ceux qui l'achèterons changerons pour de l'adaptable.

Sinon, dans la globalité, je trouve qu'elle fait moins pataude visuellement.

Deuf le pot c'est un arrow 

Par contre le reservoir a changé ?? j'ai pas fais gaffe !  pour moi c'est le même juste des trucs collés dessus et de couleur noir mat sans logo

[jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard]

En l'état actuel je clique sur j'aime pas mais bon il faudra voir la version définitive. Il me semble que le bras oscillant est recouvert d'un cache ( sur la photo où elle est devant la BAR on remarque une ligne horizontale dans le bas et une verticale au niveau du repose pied sds ) donc à voir, les écopes sont un peu trop grandes à mon goût, le sdp est bien trop long ( bon c'est certain là tu ne te prends pas de projection de boue  dans le dos mais ton sdp passe le carrefour cinq minutes après toi ), le LB j'accroche pas trop sur une street, le feu arrière j'aime pô et je trouve les coques arrières trop anguleuses.

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Le nouveau Bras oscillant en une seule partie me plait moins que l'actuelle et le phare me fait penser à la hornet 2011... Rien de bien transcendant jusque là, attendons la version définitive...

Ah et ces phares ne sont toujours pas à mon gout...

[the_student]

Bon je ne suis pas un taliban de la 1ère génération mais je suis bien content d'avoir saigné mon banquier pour l'avoir avant ces nouvelles moutures !!!

Tout ce qui me plaisait à disparu, déjà le nouveau double optique (j'ai vomi), maintenant la boucle arrière est immonde (j'espère que ce sont des caches dessus), le pot (j'espère qu'il est caché aussi car il est horrible sinon) qui remplace les magnifiques PH ! Les rétros et les écopes... 

M'enfin je ne l’achèterais plus maintenant c'est sur 

[olivierzx]

Moi je la trouve aussi belle que la B3 à part peut être le pot.
Mais un pot adaptable bas sympa ne sera pas cher, en tout cas nettement moins que sur le modèle actuel. (je parle pas des escargots premiers prix)

Si en plus elle reste au prix de l'actuelle ... je ne vois aucune raison de prendre la B3.
Au moins avec la street aucun doute sur la fiabilité, la finition, les concessions ...

[GUIX: La girouette]

Pas mal cette new street, il est grand temps que ça se modernise un peu (beaucoup)

Le pot en bas j'ai toujours préferé( look et centre de gravité) sur mes 2 streets j'en avais mis.

[milhouse08: pitequedalle]

ben moi j'accorche pas trop, autant les news optique moi j'aime beaucoup, autant là le bras ascillent je le trouve pas tres beau ... j'aurai préféré le mono-bras du SPEED!

ensuit ela boucle arrière plus fine me plait bien!

mais le pot en bas ... là je dis non ... la majorité des triumph ont des double sorties et quasi tout le temps en haut ou en double sortie...

je préfère mes deux arrows a ce gros arrow en bas pas très beau :p

[Padawan07: Poppers Master]

Oui mais comme les deux optiques rond, on va te répondre qu'il faut évoluer ...

Perso la street c'est au départ les 2 pots comme la speed

[Julien: Sir CrazyConanDoyle]

Oui mais comme les deux optiques rond, on va te répondre qu'il faut évoluer ...

Perso la street c'est au départ les 2 pots comme la speed

RAF de l'évolution si c'est pour que ça soit moins beau et avec moins de caractères... Plastoques et lignes tendus, manque que deux ou trois coups de serpes et un échappement triangulaire, on aura bientôt un clone européen du Z!

[milhouse08: pitequedalle]

APrès ca peux plaire en version definitive!
regardez chez ducat le streetfighter ... c'ets pour moi sublime! Et ca ne ressemble a aucune autre ducati

Là le street et le dayto on une refonte assez poussée, ca plaira ... ou pas :/

perso les new phare moi j'ai accroché au premier regard! :p

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

APrès ca peux plaire en version definitive!
regardez chez ducat le streetfighter ... c'ets pour moi sublime! Et ca ne ressemble a aucune autre ducati

Là le street et le dayto on une refonte assez poussée, ca plaira ... ou pas :/

perso les new phare moi j'ai accroché au premier regard! :p

sauf que la SF c'est un nouveau model, là on reste sur la Street...

L'évolution pour l'évolution c'est naze, l'évolution pour proposer un meilleur produit, qui a plus d'ame de perf, plus de sexe quoi , ouep là cela vaut le coups...
Là on dirait de l'évolution faite rapidement sans trop de travail, comme les feux avant  ... C'est pas que la forme sois pas belle, mais sa réalisation est pourrave autant sur la gestion des matériaux que celle du designe de cette forme (ouep, car le design, c'est pas la forme.... dans la conception tu parles d'abord d'une forme générale, et apres les designer travaillent pour lui faire coller des sentiments (agressivité, sensualité, modernisme, nouvelle technologie).

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

C'est une affaire de point de vue/goût comme toujours. (Bon après j'ai pas compris le "plus d'ame de perf"  )

Personnellement, si le pot dans cette position permet d'apporter un plus ben OSEF le style et ce sera pour moi une bonne évolution même si l'arrière actuel est ce qui me plaisait le plus sur la street (et juste pour emmerder le monde, je trouve les deux feux ronds moches).

La street est unanimement reconnue pour ses perfs et ce serait pas illogique à mes yeux de mettre la priorité là dessus  .

Par contre j'ai du mal à voir le pot, c'est un cache qu'il y a dessus ou c'est sa forme 

[jealéovic: Nicholas Angel, Maitre Gros Connard]

je dirais que c'est un cache, enfin je l'espère

[BeaTniK]

je dirais que c'est un cache, enfin je l'espère

C'est également mon avis, c'est juste un gros cache en plastique pour ne pas montrer a quoi il va ressembler...

[Mo: Trans Addict ! 1 Raspberry avec 1 Glaçon !]

C'est également mon avis, c'est juste un gros cache en plastique pour ne pas montrer a quoi il va ressembler...

Je suis pas convaincu que ce soit un cache...ou alors il se sont fait chier à un faire un assez propre

[fazter]

sauf que la SF c'est un nouveau model, là on reste sur la Street...

L'évolution pour l'évolution c'est naze, l'évolution pour proposer un meilleur produit, qui a plus d'ame de perf, plus de sexe quoi , ouep là cela vaut le coups...
Là on dirait de l'évolution faite rapidement sans trop de travail, comme les feux avant  ... C'est pas que la forme sois pas belle, mais sa réalisation est pourrave autant sur la gestion des matériaux que celle du designe de cette forme (ouep, car le design, c'est pas la forme.... dans la conception tu parles d'abord d'une forme générale, et apres les designer travaillent pour lui faire coller des sentiments (agressivité, sensualité, modernisme, nouvelle technologie).

+675
L'évolution proposée est un peu cheap. Faite pour coller à des standards ésthétique dont la STT  était jusque là bien éloignée, C'est d'ailleurs en partie pour cela que je l'avais choisi. Et on pourra dire ce que l'on veut, mais le cul de la STT 2013 est un cul japonnais !
Quant à l'échappement, j'avais quasi le même sur mon Hornet 2008...
Déçu, déçu, déçu...

[adri: Tlb de l'extreme]

Je n'aime pas du tout !! On est loin de l'esprit street triple !!

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Ouai j'ai les boules aussi la. Je pensais en racheter une bin la je commence  à en douter fortement... Ducati me fait de l'oeil la...