Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<

[elfelipe]

c'est pas faux...puis autant prendre un 800 qu'une 1000. DONC il faut une speed en 1200 cm3 

[styang]

je me demande si je ne vais pas attendre mi novembre et le salon de Milan avant de passer cde

[Vitalic]

J'attend de voir cette version sous toutes les coutures mais pour ma part, elle ne correspond déjà plus à "désire" Triumph.
Les optiques "bridés" passaient encore, début de la japonisation. Mais là, on peut mettre les 2 optiques sur une hornet et ça passe tout debout...
Je compte passer au Speed... Est-ce tous les modèles de la marque vont basculer?! Je pense... 
Je pense que pour avoir une moto d'exception qui a de la gueule, il faudra y mettre le prix... Basculer pourquoi pas chez Ducati qui garde pour ma part cette exclusivité, une gueule qui ne passe pas inaperçue et du caractère...
848 StreetFighter?! 
Dommage pour Triumph et le tournant que la marque prend... 

[stolenkiss]

J'attends les salons aussi,

C'est curieux, sur un marché difficile, de changer radicalement sa poule aux oeufs d'or. Si le changement n'est qu'esthétique, je serai déçu. Si la mécanique évolue... ça m'intéressera davantage.

Dis môssieur Triumph, tu me fais une Street Triple 750cc? Parce que quitte à avoir une sportive et un roadster qui jouent en dehors des sentiers battus, pourquoi ne pas gagner un peu en cylindrée? (comme la concurrence jap', genre GSR). Du coté de la Speed, une version 'R' est annoncée. Ca c'est pour essayer de contrer un peu le 848 Streetfighter, mais je ne sais pas si ce sera suffisant, le Speed 'normal' étant à 11500€, et la Streetfighter annoncée à 12490€... ça ne laisser pas beaucoup de marge de manoeuvre pour les anglais.

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Pourquoi vous voulez qu'elle augmente forcément sa cylindrée la petite? Elle est déjà très bien comme ça, non? La concurrence à beau augmenter de cylindrée, le constat reste globalement le même point de vue du moteur. Ils vont pas pouvoir augmenter la cylindrée indéfiniment les concurrents, car après ça ne tapera plus dans le mid-size. Et la Z750, sa rivale depuis le début, à toujours eu une cylindrée plus importante que la Street. Et en ce qui concerne la consommation, j'ai fais une bonne virée aujourd'hui, et je suis à 5.5l/100 de conso de moyenne pour la balade. Ca m'étonnerait fortement que les autres consomme beaucoup moins car 5.5l de conso moyenne, je trouve ça déjà fort respectable. Je suis allé fouiné sur le net, le FZ8 c'est 5.5L/100 en moyenne, et le Z750 aux alentours des 6L/100.

Bref, comme l'ont dit certains, on va attendre les salons pour voir ce que ça va donner

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Moi je suis plus a 7.5 

[stolenkiss]

Perso,

L'augmentation de cylindrée ce serait pour bénéficier du couple supplémentaire à bas régime, parce que j'ai toujours aimé le 750, et que la GSR (750) est la plus sérieuse rivale de la Street (en tout cas de ce que j'ai lu, et je dois justement aller l'essayer en fin de semaineprochaine). Je ne veux pas qu'elle grossisse démesurément, mais si la refonte de la Street est juste esthétique.... je suis moins enthousiaste.

C'est tout

[wish777]

Perso,

L'augmentation de cylindrée ce serait pour bénéficier du couple supplémentaire à bas régime, parce que j'ai toujours aimé le 750, et que la GSR (750) est la plus sérieuse rivale de la Street (en tout cas de ce que j'ai lu, et je dois justement aller l'essayer en fin de semaineprochaine). Je ne veux pas qu'elle grossisse démesurément, mais si la refonte de la Street est juste esthétique.... je suis moins enthousiaste.

C'est tout

Sur tout si c'est pour faire un truc particulièrement hideux…   

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Moi je suis plus a 7.5 

Les chiffres que j'ai donné c'etait juste a titre d'indication et de moyenne. C'est clair que quand tu tapes dedans et que t'es souvent en 2 et 3, tu consommes un poil plus en effet. 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Les chiffres que j'ai donné c'etait juste a titre d'indication et de moyenne. C'est clair que quand tu tapes dedans et que t'es souvent en 2 et 3, tu consommes un poil plus en effet. 

Sans compter les doubles voies allemandes  ou t'es aussi a haut régime en 6 

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Sans compter les doubles voies allemandes  ou t'es aussi a haut régime en 6 

 

[stolenkiss]

Ca manque de nouveauté par ici,

Et si on causait pour de vrai du modèle 2013? Ci-dessous les photos volées du prochain modèle qui semble assez abouti.



source: triumphrat.net

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Ouep cela sent la nouvelle triple
À part de la retouche y a pas grand chose qui me parle

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

et dire que le feu arrière de la B3 ne plaisait pas
le pot, on a pas fini d'en entendre parler
et puis c'est sympa le rapprochement triumph/ducat mais ils auraient pu faire autre chose que les rétros commun

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

et dire que le feu arrière de la B3 ne plaisait pas
le pot, on a pas fini d'en entendre parler
et puis c'est sympa le rapprochement triumph/ducat mais ils auraient pu faire autre chose que les rétros commun

À voir mais je sent que la street et surtout triumph dorment sur leurs lauriers
La pas d'ABS en vue. La tdf est la même (bon si jetit eux c'est ce que je ferai pour éviter les photo d'une nouvelle tdf)

Bref un peu deçus... Le bras oscillant n'est plus d'une pièce mais soudé

Je me dis de plus en plus que j'ai acheter la mienne au bon moment. Juste le temps de l'apprécier d'en faire le tour pour une hypothétique 849
Qui si elle suit sa grande sœur sera une oeuvre d'art

[Padawan07: Poppers Master]

Le cadre a l'air identique, le train avant aussi (peut etre l'ABS en plus en option)

Ce qui change :

- Bras oscillant
- Boucle Arrière complète
- Ligne échappement
- écopes
- Jantes

Le reste bah 

[TDKey 71]

J'aime bien dans l'ensemble, mais la boucle arrière et le pot: je dit non!
La boucle fait plastique 

Et +1 pour les retros, identique au streetfighter

[milhouse08: pitequedalle]

c'est pas plutot un mulet pour la Daytona?

[elfelipe]

Bon sang les écopes ont l'air gigantesques  je supporte pas les grosses écopes, et là beurk !
Hormis l'arrière qui change un peu y a pas grande révolution.

[Zolive46]