Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Point de vue moteur je suis pas sûre 
après le couple chassi moteur non.
Car il faut bien le dire le 675 a pas lourd a déplacer...
Donc c'est pas que le moteur qui est bon mais le mariage des 2.

Cependant même avec le poids léger qui soit aider a la conso le triple consom.

Et je m'en tappe c'est pas pour cela que j'ai pris le triple.
Mais a prioris triumph travail sur la conso.. Donc c'est qu'ils le savent ou qu'ils ont lus mon post surper mega interressant 

[wish777]

Franchement, Triumph a commencé à baisser dans mon estime le jour où ils ont arrêté vert pour le vilain rouge fadasse.  Le model actuel et encore « récupérable », il suffit juste de changer les machins en plastique par les anciens phares. Mais là franchement ça ne ressemble plus à rein. 
J’ai testé la nouvelle Speed. Et franchement, je trouve qu’elle déchire.  Mais esthétiquement parlent elle me repousse un peu à cause des nouveaux phares. La nouvelle identité visuelle de Triumph ne me plaît pas du tout, mais alors pas du tout ! (pour la Street et la Speed) 

[milhouse08: pitequedalle]

la moto evolu c'est pas plus mal, au debut tout le monde criai au scandale avec les nouveau optique, mais moi perso j'adore!!!

moi j'aime bien le nouvelle arrière beaucoup plus fin et effilé ...  limite a m'en faire regretter d'avoir acheté la mienne en juillet  Mais obn un street dans les pots en haut ... cest plus une street

Ils font comme sur la futur daytona ---> pot en lowboy ... perso j'accroche pas :/

pour le reste j'attend des photo plus nette et detaillée

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Moui ben les nouveaux bof bof, quand on ce croise, j'ai toujours le doute que cela soit une jap. parcontre les double feux rond, ça c'est direct  et en générale entre triumphiste le geste quand on se croise est bien plus cordial qu'avec des autres motard 

[Riko]

Bon bah ayé    

Je peux dire officiellement, que la mienne est commandée...  en effet, sur le bon de livraison, j'avais marqué "sous réserve vente FZ6" , bah ayé elle est vendue depuis hier.....  donc ma future Street triple 675R black phantom est en commande   

Je bave déja....   

J'avais pensé a l'équiper en carbone un poil (Repose talon, SDP entourage de feu de chez Carbon UK, et LR) que me conseillez vous ??  et à quel prix  

Merci de vos réponses par avance, car j'oai fouiné sur le site, comparé etc....  mais j'arrive pas à me décider...   

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Bon bah ayé    

Je peux dire officiellement, que la mienne est commandée...  en effet, sur le bon de livraison, j'avais marqué "sous réserve vente FZ6" , bah ayé elle est vendue depuis hier.....  donc ma future Street triple 675R black phantom est en commande   

Je bave déja....   

J'avais pensé a l'équiper en carbone un poil (Repose talon, SDP entourage de feu de chez Carbon UK, et LR) que me conseillez vous ??  et à quel prix  

Merci de vos réponses par avance, car j'oai fouiné sur le site, comparé etc....  mais j'arrive pas à me décider...   

Je suis pas certain que cela soit le bon topic pour en parler.... Tu as 2a4.fr qui sont bien placer en tarif... perso, trop de carbon tu le carbon a mon gout. donc je te dirais pas fonce...
C'est simple pour moi  chaque modif doit faire "comme" si c'était sortie d'usine. Le carbon implique que l'on cherche soit de la perf, soit du gain de poids, donc les pièces doivent correspondre a cela.... donc sur une street a part les Pots,.... je vois pas trop l'interet....

Mais je suis pas partisant du carbon donc c'est pas un exemple pour toi.

[Riko]

Je suis pas certain que cela soit le bon topic pour en parler....

Ah oui désolé, c'est le titre qui m'a fourvoyé...       

[elfelipe]

Apparemment c'était plutôt les clichés de la Tiger 800

http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/2011/10/triumph-tiger-800-supermoto/#more-4224

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Mon dieux que c'est moche

Triumph par dans une voie que j'aime pas un brin

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Apparemment c'était plutôt les clichés de la Tiger 800

http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/2011/10/triumph-tiger-800-supermoto/#more-4224

Je trouve qu'il y a pas mal de pièces de la Street dans les photos volés. Fourche, étrier, jantes, et surtout le cadre qui est très ressemblant à celui de la street. Peut-être qu'ils mettent au point un Tiger en supermot pour concurrencer les hypermot et autre dorsoduro?

[stolenkiss]

Je vais peut être dire une bêtise,

Mais je trouve qu'on a affaire à deux machines assez différentes en reprenant les photos.



Il suffit de regarder:
- Toute la boucle arrière (cadre, coque, feu): plus fine sur les deux premières photos, elle ressemble beaucoup à ce qu'on a pu voir de la prochaine "Daytona". La selle montre aussi ces différences de boucle arrière.
- L'échappement: positionné en bas sur les 2 premières photos (toujours comme pour la nouvelle Daytona), il est positionné très haut latéralement.
- Les écopes et l'habillage du réservoir: le tout enveloppe beaucoup plus le cadre sur la 3eme photo.

La conclusion: est-ce que Triumph ne maquille pas volontairement des modèles en développement (on met des optiques à connotation très forte Street/Speed) pour pousser les curieux sur d'autres pistes? Autant la 2eme photo semble en effet être une Tiger, autant la 1ere je me demande si ce n'est pas les tests de la nouvelle Daytona... La Street dérivant de la Daytona, faudra p'tet pas attendre très longtemps avant que ça arrive sur le roadster  ...

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Je pense pas que ça soit les tests de la nouvelle Daytona.

[milhouse08: pitequedalle]

je pense que la violet OK cest la tiger mais sur les cliché de la noire cest pas la tiger, la boucle arrière est différente deja...

je pense qu'on a bien le street next gen devant nous ...

et pouah les new optique sur le tiger cest jsute ... moche :/

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Ouais mais c'est le bras oscillant de la Tiger. Franchement s'ils font ça sur la nouvelle Street next gen, là c'est vraiment du gâchis. Ou alors c'est une bécane avec différentes pièces pour mettre au point une autre bécane? Wait & See comme disent nos voisins britons.

[TDKey 71]

Je vais peut être dire une bêtise,

Mais je trouve qu'on a affaire à deux machines assez différentes en reprenant les photos.

Je plussoie

[olivierzx]

La violette c'est un tiger 800 avec train avant de street normale, donc ça laisse penser à une troisième version du tiger : la 100% routière.

Les 2 autres sont la future dayto déshabillée (street ?) : tout l'arrière nouveau (bras + boucle + pot bas)
Ca permet de cacher le futur carénage (silhouette) de la nouvelle dayto (Les photos précédentes de la future dayto étaient pas cohérentes) durant le développement chassis.

[TDKey 71]

Vous pensez pas que triumph va en venir a faire une moto dans 4 config différentes?du genre:
Street/daytona (même puissance de 120cv et partie cycle de r qui deviendrait  la basique)
Street/daytona R (full brembo et emc)

Sans être méchant la street basique commence a voir ses concurrents monter le niveau. Si triumph veut conserver son image et sa position pour moi la r doit devenir entrée de gamme et la RR la gamme juste au dessus.

[elfelipe]

Une Street RR ne servirait à rien. Sur la Dayto c'est justifié car c'est une moto orientée piste mais la Street reste un Roadster. Déjà la "R" est au-dessus des autres, je vois pas l'intérêt d'une RR full Brembo et avec du Ohlins etc... Autant acheter une standard et faire sa propre config' si tu veux de l'ultime.

Après, les clichés de cette "new street" ça veut rien dire. Je pense que Triumph attend la sortie de la Mv Agusta 675 pour pouvoir s'adapter en conséquence avec la future Street.

Par contre, un moteur de 800 cc sur une street ça me ferait envie ! 

[Ricard]

je suis d accord, un street en 800cc serait top, d'ailleur je trouve que la 3° photo est quand même pas mal aboutit...

[Antjac]

Pas dit, je pense que la street phagocite déjà pas mal les ventes de la Speed... 800cm3 ne serait pas forcément judicieux