Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! <<

[toh : Undertaker]

Non t'inquiètes! C'est Azéo  .

[Jupiter]

Salut je voudrais savoir si je suis le seule qui a les plaquettes de freins avant qui quine quand je les sollicite au max  ( conduite sportive ) ça me le fait quand je reprend un rythme pépère

ça me le fait aussi en freinage fort (sur piste), j'ai eu l'impression que ça venait de l'ABS (pas moyen de la déconnecter au fait)

[Zlip]

C'est à ton concess de le faire. Normalement c'est gratos...

[freejuga]

ça me le fait aussi en freinage fort (sur piste), j'ai eu l'impression que ça venait de l'ABS (pas moyen de la déconnecter au fait)

Comment ça pas moyen de le déconnecter si tu le mets sur off dans les options il reste quand même?

[Hylarion]

Salut je voudrais savoir si je suis le seule qui a les plaquettes de freins avant qui quine quand je les sollicite au max  ( conduite sportive ) ça me le fait quand je reprend un rythme pépère

Sur ma 2012, ça me le fait à très faible vitesse (genre manœuvre au ralenti, quand je me gare...), mais pas quand je freine normalement/fort.

Hyl.

[DaNozK1n]

ça me le fait aussi en freinage fort (sur piste), j'ai eu l'impression que ça venait de l'ABS (pas moyen de la déconnecter au fait)

 

edit: ne fonctionne que lors de la mise en route suivant la manip. L'opération n'est donc pas définitive mais a refaire à chaque redémarrage si on veut qu'il reste déconnecté (sur circuit par ex) sinon il se ré-active automatiquement (par défaut)

[goebar]

Pas de menu ABS en ce qui concerne, sur la vidéo lorsqu'il arrive sur Abs moi j'ai la distance avant le prochain entretien.
Mais bon je fais pas de circuit, alors pas grave.

[coyote cardiaque]

Par défaut le menu ABS n'est pas activé, il faut que le concess pense à l'activer lors de la mise en route de la moto.
Si il l'as oublié, il vous la mettra gratos. ("Il a oublié une option vendu d'origine au catalogue")

Ce fut mon cas 

[freejuga]

Par défaut le menu ABS n'est pas activé, il faut que le concess pense à l'activer lors de la mise en route de la moto.
Si il l'as oublié, il vous la mettra gratos. ("Il a oublié une option vendu d'origine au catalogue")

Ce fut mon cas 

Je croyais que c'était à la révision des 1000km qu'il l'activait 

[Jupiter]

Par défaut le menu ABS n'est pas activé, il faut que le concess pense à l'activer lors de la mise en route de la moto.
Si il l'as oublié, il vous la mettra gratos. ("Il a oublié une option vendu d'origine au catalogue")

Ce fut mon cas 

OK  ça explique pourquoi la désactivation de l'ABS n'apparait pas dans mon menu,
ce sera pour la prochaine visite en concession

[petitphilou]

Moi aussi ca couine de l'avant, mais peut etre parce que je saute au dernier moment sur le frein... 

[ferd83]

salut! moi aussi ça couine de l'avant, et apres 2500 kms le frein arriere: ben il ne sert quasiment a rien!! ca ralentit pas et si jappuie un peu plus on sent que sa bloque direct, mais heureusement l'abs veille!! ça chande de mon ex hornet abs qui avait un vrai frein arr!!!

pour les pneus moi je les trouve super des quils sont chaud, en 2.3/2.6, par contre gaffe a froid ou la moto est un camion!!! mais heureusement ils chauffent super vite

Sinon moto rodée c un pur bonheur!!

[cageslater]

Salut à tous. Moi pour les freins, pas de bruit, par contre, j'ai constaté que le frein arrière n'était pas terrible, mais bon je pense que cela va s'améliorer, je n'ai que 900 Km... D'ailleurs la révision est programmée le 10/05... J'ai hâte ^^ ET pour le problème de boucle arrière, toujours pas de news

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Pas de news pour la boucle, pour les freins... je reviens d'un stage sur piste et oui ca grince quand quand on freine fort mais ca m'inquiete pas plus que ca. Elle est trop bien cette bécane ! je l'aime de plus en plus 

[Josey Wales]

Concernant l'efficacité du frein arrière, après recherche, l'étrier Brembo n'est autre qu'un étrier de ......................500 CB, 660 XT, KTM 640.......etc.

Les plaquettes d'origine quant à elles sont du Brembo également, perso je déteste cette marque pour leur dureté et leur facilité à se glacer, d'où peut ètre ce soucis de mordant.

Du coup, je pense qu'il y a certainement moyen d'améliorer ce frein arr en montant une autre marque de plaquettes, genre Carbone Lorraine, Nissin ou autres........ je passe la main aux spécialistes qui ont testé. 

[crv71]

c est peut être les mêmes plaquettes que le street normal avant 2013 ??

[Josey Wales]

Je ne pense pas, l'étrier arr était du Nissin jusqu'en 2012.....et fonctionnait bien.

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

Je ne pense pas, l'étrier arr était du Nissin jusqu'en 2012.....et fonctionnait bien.

Pas d'accord Pour moi le frein arrière est quasi-inexistant sur les street avant 2013 également...

[pat68100]

Pas d'accord Pour moi le frein arrière est quasi-inexistant sur les street avant 2013 également...

suis d'accord  avec toi 

[Josey Wales]

suis d'accord  avec toi 

On va dire "à peu près correctement".

Sur la 2013, y a rien.