Auteur Sujet: >> Triumph Street Triple - 3ème du Nom !! << (Lu 1512601 fois)

motohime · « **Réponse #3820 le:** 16/04/13 à 14:03:34 »

perso j'ai fait refaire la selle 2 jour après l'avoir eu . bin je n'ai jamais eu votre soucis de boucle et franchement rien ne vaut une selle bien refaite que la planche d'origine.

Mika · « **Réponse #3821 le:** 16/04/13 à 15:43:40 »

Moi qui vient d'un Z', je trouve la selle d'origine très confortable ... mais glissante surtout en cuir.

Mica · « **Réponse #3822 le:** 16/04/13 à 19:28:15 »

J'ai eu Triumph France ce matin . Le gars du service technique m'a dit qu'ils avaient eu le problème avec les motos presse et qu'ils avaient eu à changer boucle + selle (envoyées en GB). Depuis plus de problème.... Ils reconnaissent le pb en tout cas et donc si pb, chgt de la boucle + selle.

pas d'info si pb résolu...Et dans les autres pays ? en GB?

Mika · « **Réponse #3823 le:** 16/04/13 à 19:40:20 »

Citation de: Mica le 16/04/13 à 19:28:15

J'ai eu Triumph France ce matin . Le gars du service technique m'a dit qu'ils avaient eu le problème avec les motos presse et qu'ils avaient eu à changer boucle + selle (envoyées en GB). Depuis plus de problème.... Ils reconnaissent le pb en tout cas et donc si pb, chgt de la boucle + selle.

pas d'info si pb résolu...Et dans les autres pays ? en GB?

Moi je me demande si j'irai faire changer la boucle. C'est quand même con de tout faire démonter pour çà.

Par contre une nouvelle selle

goebar · « **Réponse #3824 le:** 16/04/13 à 21:19:47 »

Au fait ou est assemblé la street 2013?
car mon concess ma dit qu'elle partait d'angleterre

Zlip · « **Réponse #3825 le:** 16/04/13 à 21:50:47 »

La majorité des pièces sont faites en UK, et une autre partie en Thaïlande (ou un truc par là bas) comme les circuits imprimés j'imagine. L'assemblage final est lui réalisé en Angleterre. Exception faite pour les premiers modèles (20, 100, 200 je sais pas) qui sont 100% anglais selon mon concessionnaire (mais j'ai un doute

).

goebar · « **Réponse #3826 le:** 16/04/13 à 22:03:47 »

Ok il m'annonce 8 à 10 jours de transport, c'est loooooong, j'en peut plus d'attendre

DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless · « **Réponse #3827 le:** 16/04/13 à 22:13:06 »

Citation de: Zlip le 16/04/13 à 21:50:47

La majorité des pièces sont faites en UK, et une autre partie en Thaïlande (ou un truc par là bas) comme les circuits imprimés j'imagine. L'assemblage final est lui réalisé en Angleterre. Exception faite pour les premiers modèles (20, 100, 200 je sais pas) qui sont 100% anglais selon mon concessionnaire (mais j'ai un doute ).

euhhhh j'avais lu un article qui disait qu'elles étaient toutes assemblées en Thaïlande

goebar · « **Réponse #3828 le:** 16/04/13 à 22:20:46 »

Citation de: DKC le 16/04/13 à 22:13:06

euhhhh j'avais lu un article qui disait qu'elles étaient toutes assemblées en Thaïlande

Oui celui la :
http://www.moto-station.com/article15074-p2-triumph-street-triple-r-675-2013-triple-a-la-mode-d_hinckley.html#.UW2ySeVuvMI
À la rubrique équipement et fabrication
Bon ben je comprend plus rien.

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #3829 le:** 17/04/13 à 08:45:02 »

Dixit le directeur de triumph dans une interview :
Nouvelle moto : construite en Angleterre pendant 2/3ans puis thailande

Après j'imagine que beaucoup de pièce viennent de labas

et au vu de ce qui est marquer dans moto station, cette logique n'est plus d'actualité

Bon après c'est logique, la nouvelle street n'est pas fondamentalement différente de l'ancienne

Zlip · « **Réponse #3830 le:** 17/04/13 à 10:11:11 »

8 jours ça correspond quand même bien à un départ d'Angleterre par camion. Le temps de livrer les concessions. Si elles partent vraiment de Thaïlande, le délais sera plutôt d'un mois (déjà expérimenté avec ma 50...).

C'est quand même dommage de délocaliser comme ça... $:-\$

OcinOtom · « **Réponse #3831 le:** 17/04/13 à 13:32:52 »

Pour les histoires de selle : problème remonté également semaine dernière à mon concessionnaire qui a contacté l'usine, la réponse qu'il a eu dans la journée était qu'ils sont au courant et qu'ils travaillent dessus.
En attendant on me conseille de protéger la zone de frottement...

Mica · « **Réponse #3832 le:** 17/04/13 à 16:39:56 »

des idées pour une protection "propre " ? ceux qui ont pris livraison de leur moto ces derniers jours avaient-ils une protection integrée (par concess ou usine ? )?

Mika · « **Réponse #3833 le:** 17/04/13 à 17:58:08 »

Moi à la révision d'il y a 15 jours il était même pas au courant du problème

alors de là à trouver une solution ....

Lidoneus · « **Réponse #3834 le:** 17/04/13 à 17:58:34 »

Citation de: Mica le 17/04/13 à 16:39:56

des idées pour une protection "propre " ? ceux qui ont pris livraison de leur moto ces derniers jours avaient-ils une protection integrée (par concess ou usine ? )?

Pour ma part dès que j'ai récupéré la moto chez le concessionnaire j'ai mis du double face sur la boucle et jusqu'à présent il fait parfaitement son travail

foxtrom · « **Réponse #3835 le:** 17/04/13 à 22:45:47 »

Citation de: Lidoneus le 17/04/13 à 17:58:34

Pour ma part dès que j'ai récupéré la moto chez le concessionnaire j'ai mis du double face sur la boucle et jusqu'à présent il fait parfaitement son travail

tu as fait une note de frais a Triumph ?? lool

MeD : Serial Tombeur · « **Réponse #3836 le:** 18/04/13 à 09:53:44 »

C'est pas plus intelligent de couvrir les agrafes plutôt ?

Je dis ça, je dis rien ...

cageslater · « **Réponse #3837 le:** 18/04/13 à 10:24:45 »

Mais non Med, c'est du tuning !!!

Non c'est vrai, tu aurais dû couvrir les agrafes ...

Lidoneus · « **Réponse #3838 le:** 19/04/13 à 16:59:23 »

Ben j'ai essayé mais quand je remettais la selle en place, ça s'accrochait à la boucle rouge vu que c'est du double face

. Et puis ça ne se voit pas et c'est du "provisoire" en attendant une éventuelle prise en compte du problème par Triumph

MeD : Serial Tombeur · « **Réponse #3839 le:** 19/04/13 à 17:22:16 »

ouai moi je mettrais une bande d'isolant noir sur les agrafes et roule ma poule...

Je vois mal triumph faire un rappel sur les selles... Quoi on me dit dans l'oreille qu'ils l'ont fait pour la première street.

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